也顺便分享我的经验.
日期:2014.02.13~2014.02.20
网络租车平台:乐天租车
租车plan:OTSレンタカー：【禁烟车指定】冬は特に嬉しい♪
保険料が全て入った安心プラン♪
《４WD・スタッドレス标准装备》（千歳） ご予约について
车款:yaris(yaris mazda2 note三选一,指定不可)
plan内容:4wd 雪胎 免责险+NOC 导航
费用:28600
1.我的路线是去程:OTS千岁空港店-小樽-旭川-网走-知床
回程:知床-层云峡-经旭川回札幌.
共1050公里,平均油耗12.8 km/L,加油自助 152~158円/L.
过路费约10500吧.
这里提醒大家,如果要办ETC卡,须要提前两周跟租车公司联络.
我到了以后对方才告知我由于ETC卡是与信用卡绑定的,申请须要约7-10天.
后来我想办Hokkaido Express Pass,但是查询后发现只有与3家租车公司合作,
这三家以外的不能办,所以此行只好以现金过站,大约贵了2000円吧.
2.乐天租车的平台是我比较过几乎最便宜的,但是日语不通的话,
一些当地的业者会拒绝你的订单.
OTS应该是接外国客人的公司中最便宜的,
而且它还有中国籍的员工可以方便沟通.
3.原po遇到的道东暴风雪我也遇到了,
只是很衰的是我在暴风雪封路的前一天下午开进了知床半岛ウトロ,
隔天起床旅馆告诉我封路了,ウトロ冬天只有一条对外道路,
所以也没得绕路,只好继续住下来,结果本来只要住一晚变成住3晚...
所以如果版友将来要排这个点的话要想一想...
http://imgur.com/atMgjmc
4.此行路上还打滑一次,是在出知床往网走的路上,
在一个缓上坡到顶点要下坡的时候,道路方向转为稍微偏左,
我的方向盘打得太猛,结果轮胎就失去抓地力开始打滑,
此时ESP介入,但是车头还是左右摇摆且幅度没有变小,大概这样晃了10秒左右,
后来我干脆把打方向盘踩刹车让车身去撞路旁积雪,总算让车子停下来.
因为速度很慢(大概20km/h吧)所以车子也没怎样.
所以别以为有ESP就不会失控,路面结冰没有抓地力的状态下ESP能做的也很有限.
开慢一点,在任何场合下确保抓地力才是关键.
可以的话尽量租大台一点的车,胎面大至少抓地力大,
有时候我开到50km/h觉得已经很吃力了,感觉轮胎抓不太住,
但是当地人的大车还是可以轻松超过我(感觉速度有70km/h)..
5.自驾真的很爽....行程安排超自由,
以前女友跟我自由行每天都喊铁腿,这次完全不喊累.
顺便一提日本的导航一定要停车才能设定,刚去的头两天不知道,
每次我起步后,如果临时要更改路线,副驾都喊怎么样都无法设定,
一开始我们都以为是因为她3C白痴不会操作,后来才发现问题所在..
※ 引述《h8050 ()》之铭言：
: [m2月中旬规划了9天的自助行程前往了北海道，其中有5天的自驾行程，
: 在此就跟各位分享一些租车的资讯，以及自驾心得。
: 租车资讯
: 这次是透过“北海道ツアーランド”的网站进行租车，相关讯息如下：
: 租车公司：オリックスレンタカー（ORIX）
: 女満别空港店借 函馆駅前店还
: 租车期间：2014/2/16~2/20
: 搭配方案：冬季方案（4wd，雪胎，以及免责险）
: 租用车款：SA等级
: 2013.12交车的HONDA FIT 1.3 里程1,051
: 基本费用：20,300円
: 异地还车：7,350円
: ETC卡：315円
: Hokkaido Expressway Pass（5日）：6,500円
: R.A.P.保险：2,625円
: 合计：37,090円
: 行车资讯
: 详细行驶路线：http://goo.gl/SZ9hkw （FB连结）
: 驾车里程：973.8公里
: 耗油量：78.79公升
: 平均油价：155.9円
: 平均油耗：12.34公里/公升
: 整体心得
: 1. 这趟行程约莫在2013.9就开始规划，关于租车的部分，
: 其实9月就可以租了，但是有提供优惠的租车公司，或
: 是代理网页只有一家。其他都只能用原价来租车。大约
: 在11下旬的时候，各家租车公司或代理网页就开始出现
: 北海道冬季特惠。若没搭配冬季特惠，基本租车费用就
: 要将近40,000円。
: 2. 行程规划中因会经过高速公路，主要就利用NEXCO东日
: 本的网页，进行通行费的试算。计算之后，若途中都不
: 下交流道，只去主要景点的话，通行费约需10,000円左
: 右；租用ETC卡的话大约就8～9折价；购买HEP的话就划
: 算许多，而且中途可以很随兴的上下交流道。
: HEP即将在本月底贩售终了，以后会不会有类似的优惠，
: 就不得而知了。若近日还会用到HEP的版友，有几个重点
: 跟大家说明一下，首先，无法依自己意愿购入指定天数的
: HEP，我这次的行程中，只有后3天会用到高速公路，但
: 须搭配租车天数购买，所以会贵一些，但还是划算；购入
: 时一定要搭配租用ETC卡；最后，则是有限定店家购入。
: 不过，若有需使用高速公路的话，不管如何还是租用ETC
: 卡比较划算。
: 3. 除了HEP的关系外，另一个选择オリックス的原因就是他
: 有提供RAP保险，依其网页说明，主要就是可免除NOC
: 的费用，以及意外的补胎费用。
: 4. 有关油资的部分，因为都是满油还车，若在路上看到有便
: 宜的就加，有自助加油的会便宜些。加油方式很多网友有
: 分享过，我就不赘述。
: 另外，则是行前油资的估算，我先利用google maps进
: 行距离的估算，算好之后再加上10%的弹性空间，我这样
: 估算出来的距离，跟我实际的距离大致少算约10%，会有
: 如此的差异，是有一天碰到暴风雪封路，只好四处绕路，
: 以及某一天导航带我们走了一条冬季封闭的路XD油耗的部
: 分，则是抓个最耗油的情况，设定为10km/l。实际支出的
: 油资，约是估算80～90％间。
: 油价的资讯，则可透过以下网站，进行粗略的了解。
: http://gogo.gs/
: 最后，则是油耗的表现上，实际油耗跟官方数据一定会有
: 落差，且加上全时4wd，暖气，即较长的热车时间，都是
: 影响油耗的因素。
: 5. 接着，则是跟各位分享一下驾车过程中的心得。由于到北
: 海道的时候，天气并不好，所以每天的行程，我都会用以
: 下的网页，来查询预计的行车时间，以及是否有道路封闭
: 的情况。
: http://northern-road.jp/navi/
: 以下有段影片，是我带行车纪录器拍的，因为我之前从未
: 把影片下载过，所以不清楚记忆卡实际可录的时间，所以
: 最精彩（惊险）的画面，只剩下几分钟ＸＤ
: http://youtu.be/3KPEMd9wc7k
: 第一段影片，是在网走市区拍摄的，当天天气预报是吹雪
: 。这天是刚拿到车，也是第一次在雪地驾车，就碰到这种
: 天气，一开始有点害怕，但在熟悉汽车在雪地里的行进情
: 况后，开起来就比较顺手。
: 第二段影片，是在船长の家附近的路上拍摄的，当天天气
: 预报是暴风雪，由于前一天住在船长の家，而当天其它住
: 客也都陆续出发，在调查周边道路封闭的情况后，就也赶
: 紧出发前往阿寒。影片的情况是，由于风雪过大，速度也
: 不到10公里的状况下，撞到了路边吹到路面上的雪堆中，
: 然后碰到好运的除雪车将我们拖出。影片中除雪车大概离
: 驾驶座约3公尺，后面的行程中，若吹雪很严重时，是连
: 自己的车头都看不到的，此时只能停下，待风势转小再继
: 续前进。当天实际前进的里程约100公里左右，却开了约
: 6个小时＠＠。
: 第三段是在高速公路上，第四段是在高速公路的隧道里，
: 当天天气预报是晴天，偶有飘雪。在晴天情况下，路况很
: 好，虽有飘雪，却不影响行车。一般冬季限速为70或80公
: 里，但由于路面状况很好，没积雪或结冰，一般行进的车
: 流都在100公里以上。不过路上很常出现相关的电子资讯
: 看板，告知路面是否有冻结可能，以及告知气温及路温。
: 第五段影片是在函馆市区，天气也是晴天。大路跟小路的
: 有明显差别，大路就还好，小路结冰严重，像在开冰上越
: 野车，十分晃动XD
: 这里有几个心得跟大家分享：
: （1）路面其实是双向共四线道，但积雪的关系只剩各一线
: 道，且根本看不出中线在哪，所以大致上就跟着前车
: ，或是依路面的胎痕前进，有会车情况时，再多家注
: 意即可。
: （2）大部份的路面会有红色箭头指示路面边线，一定要注
: 意，路面边线外多是高突的人行道。没有标示的地方
: ，就不要靠太路边，就靠中间开，有会车时再减速靠
: 边即可。
: （3）有红绿灯路口也几乎都会有“停止线”的指示牌，但
: 因为积雪或除雪的关系，很多牌子其实都会被雪堆遮
: 住，所以碰到路口时一定要提早减速。
: （4）大路口要转弯时，大致不会有什么状况。但大路转小
: 路，速度也要减慢，主因有二，一个是看不清楚要转
: 的路口位置；另一个则是小路不一定会除雪，可能转
: 进去之后，车就卡住了ＸＤ，必要时要把车窗放下来
: 确认。
: （5）其实北海道只要到城镇地区，不管大小，都会有除雪
: 车不断来回除雪。但一离开市区，除雪车出现的频率
: 就减少许多。所以若路面出现没有胎痕的雪丘，也需
: 要特别注意。情况大致有2种，若雪丘明显比周边路
: 面或是有胎痕的其他雪丘高出许多时，请务必绕行，
: 不要执著于靠左，因为有此种情况的路面，大多会在
: 郊区出现，来车很少；若是略高于路面，仍以绕行为
: 主，或是以稳定的慢速前进（10～20），太慢可能
: 会卡住，太快则可能失控。
: （6）只要是在国道或是高速公路都会有资讯告示牌，告知
: 路面是否冻结，以及气温路温等资讯，这都要好好注
: 意，并藉以控制行车速度。原则上，在北海道开车手
: 册上提到的几个注意点，隧道，背阳处，以及路面颜
: 色不同处，都须提早减速，以防道路结冰而无法控制
: 。另外，在行进间若感觉方向盘的控制感觉有点不同
: 时，就赶紧放开油门，并轻采刹车，将速度稍减，以
: 回复原先的控制感。
: （7）在不熟悉的地方，环境开车，若有其他车辆从后方
: 接近时，就尽量在合适的地方打靠边方向灯，让对
: 方先过，可适度减缓紧张程度。
: （8）租车时一定要请对方提供除雪刷（スノーブラシ）
: 。开车前若有积雪，一定要确实把前挡的积雪或结
: 冰清干净，后档以及后照镜也不要忘记。若前后轮
: 有结冰，也尽量打掉，这样有助于安全。
: （9）若可以的话，也请对方提供小雪铲，若真的陷入雪
: 堆时，比较可以清除轮胎周边的积雪，双手无用。
: （10）一定要准备条手帕或小毛巾在车上，因为在车外除
: 雪时，若碰上下雪（或暴风雪），脸上一定会积雪
: （或结冰@@）这时就十分好用。
: （11）车上的空调系统一定要设定在车外循环，否则很快
: 就会在车窗上布满雾气，造成视线障碍。后档除雾
: 及后视镜加热，也务必开启。
: （12）若有东西不能冷冻，或是隔天不想吃喝冷冻食品饮
: 料，过夜时务必把东西带下车，即便在停车塔也一
: 样。我某天忘了把饮料带下车，隔天一早就变冰块
: 了XD
: （13）车上一定要准备一些食物，以免真的碰上卡在路上
: 的悲剧。
: 以上杂七杂八跟大家分享一些经验，谢谢。[m