各位版友大家好，这一年内我跟太太共搭乘了3次日航，
在此也跟大家分享一下，这几次带行李的经验。
2013.04 TPE-KIX 两人回程共约92KG。
1个26吋CROWN行李箱，1个29吋RIMOWA SALSA AIR行李箱，
2个软式行李袋。
2013.08 TSA-HND NRT-TPE 两人回程共约92KG。
1个26吋CROWN行李箱，1个29吋RIMOWA LIMBO行李箱，
2个软式行李袋。
2014.02 TSA-HND-MMB HKD-HND-TSA 两人回程共约80KG。
1个26吋CROWN行李箱，1个26吋RIMOWA LIMBO行李箱，
2个软式行李袋。
以下则归纳一下这几次的行李重点：
1. 行程中，行李还是以塞在行李箱为主，等要搭机的前一天，
才用行李袋。这样行程移动较方便。
2. 最后一天的住宿地点，尽量以交通方便、转乘次数少，动线
友善为主。
3. 行李箱装怕撞的物品，行李袋则装不怕撞的。
4. 行李袋装妥后，置于行李箱上，并将提带挂至拖杆上。拖杆
建议为ㄇ型拖杆。RIMOWA AIR拖杆为T型，拖行时是个悲剧。
RIMOWA行李箱上较为平坦，放行李袋不易掉：CROWN则
较不平坦，拖行时，行李袋掉下的机率略高。
5. 行李箱尽量选较窄的，不影响放置行李袋，拖行时也会较方便。
今年前往北海道，女满别空港往网走，以及函馆车站往函馆空
港，行李均需提上巴士，不能放在下层行李箱，我的行李箱都
比走道宽，这就是另一场悲剧＠＠
6. 夏天建议携带略小行李箱（26吋），以免行李已达限重，但内部
空间仍有空隙，造成晃动；冬天建议带略大行李箱（29吋），因
衣物较为蓬松，可能会塞满行李，但离限重还有段距离。
7. 若至会下雪或结冰之处，上下车地点离住宿点越近越好。积雪的
话，行李箱基本上拖不太动；结冰的话很难控制行李箱的方向。
8. 回台之后均有预约机场接送，并有提前告知行李数量与型态，3次
都是坐WISH，2个行李箱，2个行李袋，都可轻松放入。
9. 行李箱选择，在合起时最好不要是拉链形式的，开合时比较难操作。
虽然拉1个行李箱+1个行李袋重量很重，但依上述的方式，
在拖行上大致不会有问题。上下交通工具，以自驾最为方便，
搭乘轨道运输次之（前提是站体无障碍空间设计良善），搭巴士
类最痛苦（不管是否有下层行李箱可放）。
以上经验，跟大家分享，谢谢。