图文网志：http://blog.roodo.com/lucida/archives/27295820.html
走透透粉丝团：https://www.facebook.com/lucidago
-内文-
相信有注意时事的人都知道2014年2月8日那天日本发生了一件大事，
就是关东地区下起了45年度以来的罕见大雪，造成交通大瘫痪。
日媒更形容成田机场犹如孤岛，航班取消四百多班，
周边公路、铁路全面封闭停驶，搭乘飞机的乘客无法进入也无法离开。
回到当天，其实前一天就已经在新闻看到暴雪预报，
但是当时札幌的天气奇好，雪总是被阳光照耀的闪闪发亮，
从札幌到新千岁的火车上，也一直check新千岁空港的网站，都还看不出有何异状。
但是当到了机场，却见到报到柜台的萤幕显示那班预定飞往羽田的班机欠航（取消）。
不仅如此，连接下来几班往羽田的飞机都宣布取消，
而且如果是早一班sky710就可以顺利出发了，真的很懊恼为什么不是订那一班，
使得这天会过得如此漫长......
不仅是天马航空，
所有其他航空公司接下来当天往东京羽田的班次一致宣布取消，
机场顿时出现很多出发被迫中止的旅客，
而排队的队伍早已绵延到看不见尽头的远方，
不论是要领欠航证明、订票、退票或换票的都搅和在一团排队了。
而我因为隔天预定了合掌村点灯+高山温泉旅馆的国内旅行团，
想办法到达东京是唯一的选项，只好加入排队阵容。
这一排就是两个小时起跳，
只能不停捶捶自己的小腿并且希望能快点排到顺利换到理想的班次。
好不容易来到队伍的前端，柜台却宣告下午往成田的班机满席了，
而且最快一班往东京有位置的班机是后天。
只好先划定后天的位置，因为后天晚上还是要从成田飞回台湾，必定要到东京才行。
只是原订那梦幻的合掌村点灯温泉旅馆行程难道就要这么被取消了吗？
而且已经全额付清了，这绝对是一个巨大亏损。
于是不死心的询问柜台是否可以候补下午的班机，
柜台给了一张有序号的候补单后就正式宣告被放生了。
在不知道还能不能候补上机位的这段期间内只好在新千岁机场继续闲晃，
并且利用网络和skype out确认旅行不便险是否能在这个情况派上用场。
到处都是人潮，因为取消班机的关系，应该也有许多人同病相怜不知该往哪去吧！
肚子太饿了，先来个卖相看起来不错的饭团。
听说旅行不便险可以支付临时产生的饮食费用，
所以马上打开手机app食べログ查询新千岁机场的餐厅哪一间有好料吃。
结果每一间评价分数都在3-3.6之间，落差实在不大，
吃饱回到天马柜台，排队的人潮似乎没有得到抒解，
早上服务的地勤仍然耐心地应对每一个客人，
拿着候补单痴痴等待柜台announce，
在我之前也有一些旅行社业务还有散客一起等待结果，
等到班机预定起飞时间到了，
终于确定候补上拿到登机証，飞奔到登机门前。
飞机大概delay了一个小时才顺利起飞，
不过终于可以往东京的方向迈进，只是原定羽田降落要改为成田，
进入市区不知道还要多久（此时还存在进的了市区的美好幻想）。
折腾了半天，在飞机上昏昏沈沈的睡着，被一阵不寻常的气流惊醒。
迷濛之中听见广播说即将要降落，
随着越来越接近地面，窗外看不见任何灯光，飞机左摇右晃发出巨大声响。
整机人员安静异常，随着飞机上下震动摇摆幅度只差没有撞到邻座乘客，
心中默默祷念能顺利平安。
头昏脑胀只差还没吐出来之际，飞机安然落地了，阿门阿密陀佛！
进入成田机场航厦，顺利领完行李出关大概是晚上八点，
到处都是人蜗居在插座附近、或躺或卧，心里暗想不妙了。
到地下铁路转乘区，排队人潮已成Ｓ型曲曲折折地占满整个大厅；
车班资讯转播的萤幕都显示运行中止，
往前到柜台询问，京成回答应该没有车能通行，要我去排JR的队伍；
而JR的柜台说排队的人虽然很长但是火车运转的机会应该不大，
给了我一张乘车站证明，说如果真的有车坐出站再付费就好。
此时确定离开机场的巴士也都取消，只好跟着人潮排了一阵子，
因为一直有人放弃离开所以也稍稍向前补进，
直到广播说有accident所以暂时不能通行，此时开始有比较多人放弃。
等到大概九点半看到有两个台湾女孩决定和两个日本女孩共乘出租车，
上前攀谈决定一起去搭出租车。
台湾女孩说他们从四点等到现在，一直都没有任何铁路车辆可以离开成田机场。
但来到往市区的出租车排班站发现排队的人一样很多，
排在队伍后方的人说排了40分钟也没什么前进，
出租车大概一个小时来一台的速度跟本疏运不了人潮。
雪不停的下迎面寒风刺骨，决定要到离境层碰碰运气，也许有出租车送乘客来或什么的。
离境层大厅非常温暖，只看到许多等著候补飞机的人龙排队。
有些人把一家老小安置在旁四处张罗食物被毯，
但是到了户外却寥寥空旷，几台车等待不知道何人但是不是不往东京就是没有办法载人。
考虑是否要放弃离开成田，直接夜宿机场的当下，
见到一群外国人正在搬滑雪用具上货车，这台车要载他们到东京车站！
他们是飞机取消无法前往北海道滑雪的挪威人们，他们决定要到东京坐火车去北海道。
也不知道这些人是怎么找到这台车的，
总之谈好到东京车站总价六万日元大家share，装备通通上车后车子就缓缓往市区出发。
被关在货车车厢内的大家似乎感到很新鲜，一直拍照聊天。
沿路上晃晃荡荡，可以想像地面状况不是太好，但是只要能去东京就好了。
突然有一人说想要上厕所，于是车子开到高速公路边停下来，
只是车这么一停，却也开不出来了，雪链似乎断了一截，
一群来自雪国的人还有司机开始努力解决状况。
铲雪、拆雪链、催油门试了好几次，大概困了半个小时后终于顺利出发。
路况真的差，难怪会道路封闭，
轮胎将要压过雪块前司机会减速，
但是还是免不了屁股离开地面再重重落地（后来发现都瘀青了哈哈）。
之后车速就开始奇慢，关在里面也不知道什么事情发生，
用gps定位只见行走一小时也还没离开成田市，大概是有管制？塞车？
坐在里面不得而知。
车内的气息似乎因为速度变慢而和时间一同凝固了一般，
挪威人开始睡觉、看3C装置，夜行走的漫长让人有点喘不过气，
大概是半夜两点吧，花了四个多小时终于到达东京车站。
东京的雪已经停了，但是地上积雪可见，
路上车辆很少，因为大多数的车子没有雪胎。
据说这大雪造成的死亡事件，大多也和驾车上路有关。
JR山手线仍待命延时运转，坐上往池袋的末班车，
买好宵夜（上一餐就是在新千岁机场......）进到旅馆已是三点钟，
雪困东京机场事件终于落幕，
但是隔天八点半就要向新宿Club tourism柜台报到两天一夜的旅行团，今夜十分好眠。