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此时我仅以香草航空（廉价航空）做分享的例子，
我们在农历春节到了东京，偶遇东京二月四日难得的下雪算满幸运
而回机场那天，二月八日，又遇见了第二场雪。。。
没想到这天的雪渐渐成了暴风雪，
前一晚新闻预测将是二十年来的大，最后结果该说幸或不幸却很难讲。
总言之，清晨起床后急忙梳洗，
害怕任何交通中断会让我们无法安全坐到【晚上十点二十】的香草，
于是─
我们【早上十点】就抵达机场了！(提早12小时 >"<)
当下午得知香草JW105 预定晚上10:20飞机会delay十分钟时，
我们还觉得小事，
殊不知窗外的雨雪越加严重。
等到了晚上9:50进入登机室等待时，
害怕它会跟2/4那晚班机一样，入机后还会宣布不飞，
坐立不安地警戒任何风吹草动的耳语。
没想到，雪况愈加恶劣，
回忆那夜走通关时，
落地窗外仿佛是对着人脸狂妄地用雪花喷飞，
地上积了满满的雪，
群魔乱舞般的风雪，在灯光下的飞影真是让人瞬间害怕。
到了是晚上10:30原本登机的时刻，竟急改登机口，
从疑似无法雪地接驳的GATE 70J转到GATE 87直接从空桥搭机，
此时空姐广播延迟至11:30登机，理由即是大雪与气候严重不佳，
眼看着别家飞机一直飞走，但我们也只能紧黏在柜台边等消息。
约是11:20空姐又广播因为大雪要延迟至凌晨12:30登机，
已知当天成田宵禁延后到午夜一点，
当时还想动作快一点应可起飞。
没想到!!!
12点广播内容却将用词改为 AS SOON AS POSSIBLE(尽快，表示不确定登机时间为何)，
搞什么啊这就不是我能接受的态度了，
消极的内容让我气得上前询问究竟发生何事，
宵禁就在眼前，为什么要拖延下去。
空姐说拖到此刻因成田机场班机密集降落的关系，
加上宵禁延到两点，期限内他们会尽快起飞。
其实心里有底了，拖就是不敢承担负面结果的消极行为，
准备耗到明早机场开门搭最早班出发吧，
然后找个较暖和的位置准备躺下补眠，同时看着空姐一直接打电话连络机组，
她们全程单薄地吹冷风，站在那里、没有休息地持续确认状态，
没有离开也没有懈怠的模样，
机上人员也来了两批，已跑入机舱准备中，
自我安慰说至少中的至少，香草并不是说取、消。
错了！
熬到凌晨2点多，空姐竟然广播班机取消，请我们去拿行李，
并选择退费或改航班，
但能改的航班是十天后！！！
凌晨4:45 再度入境日本
我们选搭廉航的命运就是如此，非黑即白没什么好吵，
二话不说赶快找机票并排队退费，但也由于太晚宣布导致毫无任何选择的余地，
交通全线停摆、饭店更不可能找得到空房、
明后两天内机票也早已被其他白天的乘客抢购一空，
非常难请假的人即便愤怒也于事无补，
等拿到延迟証明与行李后出关，
第一次看见护照上被注明【出国中止】的四大字，心酸的想掉泪，
只差几步就回到台湾了呀～
踏进机场大厅后更是无法言语，
全部机场楼层全都是满地横竖乱躺紧紧挨著的人群，
皆是与我们同因风雪而取消航班的人。
机场这么大，我竟然找不到一小块空地能躺下，
此时已是凌晨4:45，机场能让我们睡的时间只剩15分钟，
于是放弃短到可笑的睡眠了，
并开始反省究竟整个环节中出了什么错。
2/9 早晨五点
折好机场的睡袋归还之后，四处寻找手机充电的插座，警察也已经不管这件事了，
可惜连巡过三层楼都完全没有空的插座能让我们使用，
因为机场内所有人都在这里想办法用手机逃出去...
机场外巴士停开，但仍然有不少人在雪边排队等待奇蹟，
机场下的JR、京成皆停开到不知何时，
排队的蚂蚁已经从地下车站满出来，密密麻麻排到机场里，
连这看似叫天天不应的时候，都不忘谨守排队礼貌也算是文化冲击之一吧，
车站仿佛安静的逃难潮，只有婴儿止不住的哭声。
决定逃不出去，那就停在这里想办法！
日媒描述得很精彩，成田机场已成了陆地上孤岛，谁都出不去，也任何人都进不来。
整座机场里的食物与水都要排队快半小时才能轮到，面包饭团全部扫空，
贩卖机的饮料也所剩无几，
我不知道还能撑几天。
就像是把蚂蚁路线全部打断一样，兵荒马乱的疯狂到处窜著，
好想找到一个解决问题的方法。
正当我们把所有能抵达台湾的机票候补日期与仿佛精品的夸张价位都认真抄了下来，
廉价航空官网上从大阪(票较多而价位正常)
或东京(票极度稀少得等多天且最贵/一张三到五万台币)、
甚至九州(非常多又更便宜)的机票也只剩三天之后的方案，
而失去方寸毫无经验的我们抢订了三种方案中的两种：
一)连睡机场四天东京飞回(最方便但要请最多天假、可能工作不保)、
二)睡机场直到能改搭JR转新干线从大阪飞回(虽麻烦但可以确定三天后能回家)、
三)连睡机场直到飞九州再回台北(只省几千块钱，但机场都开了不如直飞台北，故未选)，
悲伤又绝望的在机场流浪的感觉，一阵阵地出现，
快没钱、时间不够、工作不能再请假、飞机何时能飞、拜托让我离开这里、压力、疲倦
但随即又鼓励彼此要继续战斗下去，唯有想办法才可以解脱，
只要记得让自己正向的解决问题就好，其他不要多想，
天气不好不是航空公司害的，技术不到能飞的标准硬是要飞也是风险太大。
就在反复询问候补机位时，复兴柜旁遇到了第一位贵人愿意跟我们聊天，
他不是香草原本的乘客，但他告诉我们香草航空有人在排队，
于是过去看了一下竟发现可以排候补，好险贵人最后也幸运上机，
又出现了第二位贵人，香草社长石井知祥从昨夜便出现安抚大家，
今早没有回家，留在现场之后，
因为交通全断导致本日班机乘客几乎无法搭乘，几乎没什么人check in，空位很多
【关柜之前】社长接着愿意开放这架jw103飞机优先让昨晚jw105取消的乘客搭乘，
用原本的订单编号转移到这张机票，
排队分成两种:第一列给jw105乘客的优先候补、第二列最后才轮到其他候补者，
社长在现场鼓励我们再撑一下，一边帮我们扛行李给空姐测重(社长帮我们扛耶)，
其实要不是交通全断，怎么可能有空机位让社长开放，
不过还是很感激能提供此方案，
第三位贵人就是在下的先生，要不是幸运地被他问到贵人、
也幸运地遇到香草在开放候补，
现在的我们，真的不知还在哪里的机场流浪～～～～，
话说到此，老泪隐约浮到眼眶里了，鼻子酸酸地。
未阖眼36小时之后，终于回到台北，
双脚踏在熟悉的土地上时，忍不住握拳欢呼了，
赶紧打电话报了平安：‘妈～我终于逃难成功回到台北了！呜呜呜～～～’
相关的新闻，辅作为纪录
首都圏で记录的积雪 都心は１６年ぶり１０センチ超 事故続出、交通混乱
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140208/dst14020817110010-n1.htm
都心で１３年ぶりの大雪警报 気象庁
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140208/dst14020810510002-n1.htm
成田は“陆の孤岛” 约８２００人が空港で一夜
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140209/dst14020922310015-n1.htm
大雪で欠航、运休、通行止め 成田は“陆の孤岛”
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/dogai/520123.html
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这次大雪欠航的惨事有让我们学到很多教训，
虽然香草社长有出来帮大家扛行李（喂～），
但雪季的机票还是劝大家尽量不要买廉航比较好，
就怕有个天气不良而取消，就要砸大钱买平常绝不可能花得下去的机票，
但花了就能回家，还是得闭眼咬牙撑过去，
总之，希望大家都不要有这种经验。
报告完毕。
之后会再分享一篇 如何自救
呜呜呜～～～回家平安就是福 非常深刻的体会！
◢▆▅▄▃崩╰(〒皿〒)╯溃▃▄▅▇◣
***事后补充***
ps 当天人提早在机场的话，
(a)能飞就飞，
(b)就算被取消也候补比较快，一般航空公司还有加班机能隔天搭，
同时不必担心交通状况是否到得了机场。
(c)因为确定性有了，等待时间比较悠哉
万一人留在饭店，
(a)真的航班被取消，无法现场候补，回程更晚，还要烦恼到机场的交通是否恢复？
(b)航班反而没有取消，赌错之后机票无法退费，
必须自行负担加买一张新机票，途中还要担心交通恢复后能否赶上新机票。
(c)提早改期从大阪或冲绳回台北，可能会变成杯弓蛇影，到时东京能飞就尴尬了 >"<
另外这几天之内的饭店？交通费？工作耽误？都是钱钱呀~~~
因此，无法提早到机场而导致浪费机票跟食宿的风险必须再三考虑。
如果还有更好的方法，也欢迎大家讨论，集思广益一番，太感谢了～