2014.01.19
自上野 搭乘梦幻列车 北斗星号 前往札幌
将食堂车用餐心得和搭乘心得分别写成两篇文章~
分享给喜爱铁道寝台之旅的版友们~
好读无音乐但图多的网志连结:
北斗星寝台之夜 上卷: http://linccbabaco.pixnet.net/blog/post/55716039
北斗星寝台之夜 下卷: http://linccbabaco.pixnet.net/blog/post/55778877
纯文字版本
划时代的列车-寝台特急 北斗星号
1988年3月 青函隧道开通后，正式开始运行 东京上野=北海道札幌区间，
由于行经蜿蜒崎岖的内埔湾与太平洋侧，
从高空地图看下来，此区就像是掉在太平洋上的北斗七星汤勺子
于是有了 北斗星 这个美名，同时也成了寝台夜行列车的代名词。
被多少日本人列为一生中，必搭的一班梦幻列车。
在台湾，很少人知道寝台列车，
因为，没有。
再加上我们从小都被台铁的烂火车给吓坏了...
(OS:还是有几辆英国或意大利的经典车不错~)
其实寝台列车的意思就是卧舖列车，
可以在火车上的餐车吃著饭，喝杯小酒，悠然的冲个澡，穿着浴衣在车厢里穿梭，
躺在匡当~匡当的床铺上仰望星空月光，
随着列车的晃动，像小时候睡在摇篮里般的进入梦乡。
就在天将破晓的时候，会抵达北斗七星的勺子弯钩处-内埔湾，
最迷人的地方就是可以在列车上~床铺上~看着窗外的太平洋日出。
而更开心的是一觉醒来，眼前的北方大地等着我们去开拓~
这并不是一趟青春18和热血夜冲省钱的旅行，
她也不适合，
她是一辆拥有很多故事的经典寝台列车，
除了跨世代也跨过了银河铁道之夜的路线。
就在廉价航空迅速发展与快速便利的北海道新干线即将通车，
已有老态的青色寝台列车也将逐渐地从这里隐退...
写在自己手札里的梦幻列车，不能等到五年后实现，
于是我决定在消失之前 一定要去看她。
详细的JR PASS车票取得请参考前篇 [JR 指定席情报]
本篇将详叙我遇见她的故事，
有点像在欣赏一样漂亮的工艺艺术品~
东京端，上野站
这里是北斗星号的出发和终点，
夜晚，下班人潮最多的时刻，我不打算在这买便当，
因为我要在北斗星上吃晚餐。
简单的带着面包作为隔天看日出的早餐，带着紧张又期待的心情来到了13月台。
HOKUTOSEI-6
关于北斗星的功课和书籍早已深深的印在自己脑海中，
飞行千里，能够搭到自己梦寐以求的列车，心里必定是雀跃不已。
HOKUTOSEI-4
她最迷人的金黄色缎带LOGO，
上头写着SAPPORO和TOKYO，[539]是他们两个之间的距离 (km)，
缎带中间则是JR HOKKAIDO 和HOKUTOSEI星星，
外圈的部分则是用长春花枝叶来陪衬。
最下方则是寝台特急的星星LOGO。
HOKUTOSEI-3
细看铭版的星星与长春花。
HOKUTOSEI-33
目前为每日定期19:03分会在这里与大家见面。
HOKUTOSEI-34
停靠在13月台，许多铁迷逮住机会记录着她，
我也在外头流连着。
HOKUTOSEI-8
从窗外看着等等要吃饭的食堂车。
HOKUTOSEI-7
7号食堂车厢，温暖黄色的桌灯让人觉得浪漫。
像是电影情节一样，男主角会在这里向女主角求婚之类的...
HOKUTOSEI-32
就在短暂观赏外观之后，列车即将出发，
于是我们拖着行李来到了寝台车厢，我住在B寝台3号车3室。
HOKUTOSEI-9
如同旅馆的走廊，只是这是会移动的火车旅馆。
HOKUTOSEI-10
列车上的空间利用经过精密的设计，
必须把行李抛上门口上方，但我建议20吋又别太重的行李丢上去就好。
HOKUTOSEI-31
再一次的看着地上的指示牌，
HOKUTOSEI-35
车门关上了，看着门外的月台，我们要出发了~
HOKUTOSEI-36
房间不大，有窝在秘密基地的感觉，
因为是梦想列车，所以窗外总会不经意的感觉到万众瞩目的羡慕眼光。
列车启动后，必须待在房间里等待列车长来Check in，
简单的询问我们的终点站，以及会不会使用密码锁便离开，
接下来就是最期待的用餐时间。
HOKUTOSEI-11
食堂车，7号车厢。
夜晚版的食堂车铭版，[GRAND CHARIOT] 是法语版的北斗七星的意思。
营业时间从7:45开始，视预约用餐人数会调整用餐时间。
在晚餐后这里会提供酒吧服务。
北斗星寝台食堂车提供两种餐点，一种是法式料理，另一种是日式怀石料理。
由于价值不斐，所以大多数的人会选择在上野站买好便当后上车，
但是，能够坐在气氛好，灯光佳的食堂车用餐，也是一种难得的体验，
所以体验食堂车用餐文化也是我的梦想之一。
HOKUTOSEI-12
首先，服务生先送来铭酒和饮料的Menu，
当然想必都是日本酒类大赏的首选，
比较意外的是，上头竟然有芒果汁和芒果调酒~
我选择了梅酒与芒果调酒 (需额外付费)。
HOKUTOSEI-13
主菜Menu
HOKUTOSEI-14
能登上经典列车的餐点，基本上都是经过精挑细选的精品菜单，
食堂车的餐点都是采预约制，不接受现场点餐，
必须在预订车票时一并预约，当然餐点也法临时更改菜单~
翻开菜单，主要介绍食堂车所准备的两种料理餐点，
里头还有寝台列车食堂车的简介。
HOKUTOSEI-19
稍后，芒果调酒与梅酒上桌了~
HOKUTOSEI-15
木内梅酒。
HOKUTOSEI-16
是第三回天满天神梅酒大会的第一名。
HOKUTOSEI-17
附上了两个装满冰块的杯子，
将梅酒倒在昏黄色的桌灯前特别有种庆祝的气氛。
HOKUTOSEI-18
干杯~! 祝! 北斗星~!
好喝是没有办法用文字来形容的!! 只能亲自体验。
HOKUTOSEI-20
日式怀石御膳料理上菜了~!
HOKUTOSEI-21
我怀着一种泪牛满面的感恩心情来用餐。
这趟旅程受到了许多贵人的相助~
当然还有自己长期对于北斗星的热爱与执著。
来看怀石御膳料理开箱文吧!
HOKUTOSEI-22
餐盘划分成六个小格子。
每一样单品摆盘都是一个完美的艺术品。
HOKUTOSEI-23
鲑鱼卵盖饭。
HOKUTOSEI-24
刺身。鲑鱼、小鲷鱼、章鱼拼盘。
上头还摆一了朵新鲜的小黄菊，还有提味去腥的绿紫苏与芥末。
HOKUTOSEI-25
烤物。蟹黄镶蟹斗。是真的蟹壳!!
HOKUTOSEI-26
煮物。卤猪肉、鲱鱼、芋头、莲藕、蜂斗菜、胡萝卜、荷兰豆。
这是一道很巧妙的组合菜。
HOKUTOSEI-27
芦笋天妇罗。提供了小包胡椒盐。
HOKUTOSEI-28
差点忘记中间的四盘小品，
小菜拼盘。乌贼烧卖、蟹肉松前渍、五彩牛肉卷、汤叶有马煮、鲑鱼绣球。
HOKUTOSEI-29
最后还有当季果子，
像是裹着白巧克力的鸡蛋糕，某些果子店内有贩售。
当然，会附上一杯热呼呼的抹茶。
HOKUTOSEI-30
以上是本次的怀石御膳料理开箱文。
好不好吃?
当然好吃!! 每个餐点小品都是真材实料，
吃的当下仍可以感受到厨师用心料理的真情流露，令人感动。
附注:
基本上我是不太相信网络上的美食文，
除非是大众化到让人觉得这非吃不可，否则我很少推荐美食。
所以请原谅我无法说出那种在北斗星寝台列车上吃到美食感受。
只能亲身细细品味。
以下是我的用餐心得文:
感觉像参加了一场喜宴，也像是参加了一场期待很久的约会，
慢慢的在车里用餐，没有人催促，也是可以公然在列车上饮酒的机会。
HOKUTOSEI-42
食堂车里很安静，可以看见形形色色的乘客，也有一个人用餐，
从他们拿出的相机，点餐点酒的内容，就可以大概的看出他们的品味。
可以感觉得出来，这才是有活着的感觉，因为他们都热爱着北斗星。
HOKUTOSEI-28-2
此外，服务员会一一的邀请并替在座的乘客们拍照，实在是贴心的服务啊~
HOKUTOSEI-43
平常经过这些车站，总是匆促，如今我们坐在月台旁的列车里用餐。
饭后，看了一旁的列车限定小物，
我想要的马克杯已经贩售终了... 实在是有点悲伤...
HOKUTOSEI-44
买小物同时也预约沐浴室，一个人可以使用30分钟。
购买了沐浴卡和沐浴包(含毛巾与沐浴组)，各为310?，
沐浴卡可以使用6分钟的热水，中途可暂停计时。
HOKUTOSEI-45
将卡片插入热水准备机里，
绿灯显示热水已经准备好了~
HOKUTOSEI-37
这里是干湿分离的沐浴间，
可以放心的把衣服脱下并放在干净间。
HOKUTOSEI-38
这是沐浴间，上头显示著热水使用时间，
当关上门扣后开始显示6:00。
切记!! 千万不要半途打开门!!
6分钟的热水够不够，
根据我的好朋友说她的头发长40~50公分，洗个头又冲澡都还剩下2分钟多。
边唱歌边洗澡应该是没问题的~
至于吹头发，在干燥的干净间吹很快就可以干了~
这里的隔音真好~ 我在外头的LOBBY等候完全没有听到吹头发的声音...
HOKUTOSEI-46
记得带上沐浴组，里头有条北斗星的毛巾~
另外，换上车上提供的浴衣。
HOKUTOSEI-39
很有复古味的LOBBY座位。
HOKUTOSEI-40
遇到了三位开心搭乘北斗星旅游的年轻人，
正讨论著下车后行程。
HOKUTOSEI-41
洗好澡后，换上浴衣，躺在床上，窗外是皎洁的明月和星空。
开始了我的银河铁道之夜。
(未完待续...)
北斗星寝台之夜 下卷
前文回顾: 北斗星寝台之夜 上卷
躺在匡当~匡当~的寝台卧舖上是什么感觉?
其实很舒服~
关上寝室所有的小灯，拉开窗帘，躺着就可以看见星星和月亮。
脚底不时传来热热的暖气，一点儿都不觉得冷。
HOKUTOSEI-48
很多人总以为一觉天亮就到达了北方大地，
孰不知在通往北方大地之前，必须经过 银河铁道。
银河铁道介于岩手县与青森线之间的盛冈=八户区域，
目前为第三铁道部门-IGR岩手银河铁道公司 与 青森铁道负责管理。
北斗星号跨过盛冈站之后并不会继续行驶JR路线 (往秋田方面)，而是走向银河铁道路段。
HOKUTOSEI-47
银河铁道一词源自于日本文学家 宫泽贤治 银河铁道之夜一书，
出身于岩手县的宫泽，其文学创作启发许多后代文人雅士的创意。
不知道他的人，应该也可以从宫崎骏的动画中认识到他，
(OS:因为宫崎骏曾说宫泽的童话故事给他许多灵感)
为了搭北斗星，我到书店买了宫泽的银河铁道之夜，
希望可以多多认识他，才不会错过了这段路程的故事。
农林学校出身的宫泽的童话故事里引用许多动物与人类的对话，
充满了想像 (无厘头) 和岩手县当地不同季节农田里发生的事。
(OS:有种日本电影...的那种结局)。
简单的说: 它就是一本童话故事。
HOKUTOSEI-50
有些人选择了在梦中渡过银河铁道之夜，
而我却选择在北斗星的卧铺窗前浏览银河铁道，
企图从窗外忽倏的风景中寻找故事书里的动物们。
HOKUTOSEI-49
我看到了什么?
从都市风景变成有风有雪的森林田地，
有没有动物和我对话? 我想再说下去会和少年PI一样的惊奇...
HOKUTOSEI-51
快速奔走的寝台列车难得停顿，
在昏黄的灯柱照耀下我看见了一场大雪，就在缩小版的噜噜米家旁。
原本想要拍下那种大雪纷飞的静谧感，实在有点难度。
HOKUTOSEI-52
只能在列车启动后拍出这种雪花纷飞的动感。
HOKUTOSEI-53
原来北斗星已经悄悄的到达青森站，列车将在这里折返行驶，
同时也换掉陪伴我们走过银河铁道的EF510蓝色机车头，
重新连结红色的ED79型机车头，它将带领北斗星通过青函海峡隧道。
(OS:青森是一条三角线，列车会不掉头直接折返往函馆行驶)
1988年，北斗星就是因青函隧道开通而诞生的寝台列车，
如今却也要和北海道新干线竞争此隧道而废止... 有种世代交替感伤...
过了龙飞海底站，接下来的几个小时，我也进入了梦乡...
HOKUTOSEI-54
小瞇一下，恰好遇见传说中的早班车~ (凌晨5:30左右)
再过一会儿就是最期待的双重连机车头DD 511142连结秀。
于是我把女侠唤醒，
HOKUTOSEI-55
天刚微亮的寝台列车走廊。
HOKUTOSEI-56
北斗星缓缓的来到了函馆山前，
ED79型红色机车头将在函馆站解连，将由重连的DD51型机车头带我们去札幌。
(函馆=札幌 此区段为无电力化区间)
当然有些赶时间的人也会在这里下车，搭乘超级北斗星号先来去札幌。
(OS:大概只差了45分钟左右... 又没有卧铺可以补眠... 想省钱的就要搭这个~ 少算一笔料金费)
HOKUTOSEI-57
这是搭车将近12个小时第一次下车，也是北斗星从仙台出发后，第一次开启车门的时候，
那种冰块卡住车门撬开的匡当声音还在脑海里回荡。
踏在雪上，小碎步的走向车头位置。
HOKUTOSEI-58
3车距离11车位置还是太远了，到时DD51机车头已经连结好了...
只好迅速的快拍快闪。
HOKUTOSEI-59
迷人的蓝色北斗星车牌。
短暂的下车后，再沿着一节一节的车厢回到温暖的房间，
HOKUTOSEI-60
昏暗的灯光和窗外的早朝雪是个强烈的对比。
HOKUTOSEI-61
陪我一起看银河铁道的?查贰雄。
HOKUTOSEI-62
这就是大多数人醒来所见着的雪白世界。
HOKUTOSEI-63
既然都醒了，就来吃朝食吧~
是前一晚在上野车站买的熔岩面包，还有两倍浓午后红茶，
日本面包较台湾硬了许多...
也许我们都已被化工面包喂坏了，忘记真实面包的滋味。
当然，7号食堂车也有提供朝食的服务。
HOKUTOSEI-64
行经大沼公园周边，眼前灰濛的驹岳山。
HOKUTOSEI-65
醒来后的时光，多半是望着车窗期待内埔湾的日出。
HOKUTOSEI-66
想补眠的，仍可以裹着被子，偶尔再看看窗外。
HOKUTOSEI-67
阳光努力穿过雪云层，洒落在内埔湾上，我也看见了寝台列车日出。
HOKUTOSEI-68
之后便是一连串的车厢巡礼。
HOKUTOSEI-69
睡我楼上的B2寝台4号房，没有人住...
根据我的观察这3号车厢只有住两户人，一个是妈妈带着两个小孩，
另一组人就是我们...
想说这么超人气的列车... 遇到星期一也是淡季。
HOKUTOSEI-70
上舖看星星的视野应该比较好~
HOKUTOSEI-71
整理干净的被子和浴衣。
HOKUTOSEI-72
可以放下扶手变成一般座位，
HOKUTOSEI-73
此时，服务员推著小台贩售车经过，
便买了个北海道町村农场的冰淇淋，牛奶味实在是浓郁芳香。
吃完冰淇淋后便提着相机开始在列车里大冒险，
(OS:我要走到1号和11号车厢)
札幌方向 d兴bd兴b-[11]-[10]-[9]-[8]-[7]-[6]-[5]-[4]-[3]-[2]-[1] 上野方向
HOKUTOSEI-81
离房间最近的[1]号车厢，这里是北斗星的屁股端。
隔着车门，这里可以远眺后方行经过的道路，
而车门早在青森=函馆逆向行驶时被砸了一些派 (积雪)。
HOKUTOSEI-82
[6]号车厢-LOBBY交谊厅。
这里有饮料贩卖机与大型电视机，
昨晚相谈盛欢的年轻人和吃着便当喝啤酒的大叔都早已下车，
只剩下空荡荡的椅子和一直播放动画的电视机。
(OS: 房间内的广播来源是电视机的动画内容...)
HOKUTOSEI-84
又经过了[7]号食堂车，
营业案内时刻表。
要吃朝食还来得及~ 不需预约~ 但也是限量。
HOKUTOSEI-83
日出版的GRAND CHARIOT铭版，
从昨夜的都市换成了白雪与树林。
HOKUTOSEI-85
北斗星限定纪念品海报看板，
HOKUTOSEI-86
深深的残念，北斗星纪念杯已贩售终了...
HOKUTOSEI-87
[11]号车厢，在门板上找到了北斗星看板，
代表这里已经是列车的最前头了，深锁的车门另一端则是重连的DD51机车头。
HOKUTOSEI-88
大冒险完，北斗星也离终点站-札幌越来越近，
先将行李箱推出，离开待了将近16小时的小房间，居然有点不舍。
16小时其实没有想像中的长，
食堂车晚餐，寝台车沐浴，睡梦中的银河铁道之夜与内埔湾日出早餐，
有时和女侠聊聊一路上发生的点滴与窗外风景故事等，
其实咻一下就过了!!
也许是北斗星正在移动，分外觉得时间也随着列车倒数着，
第一次体悟到时间是有形的存在着...
北斗星号缓缓的进入札幌站内，
结束了1241 km的长途旅程，这样的距离足以绕台湾铁路一圈。
车门开启后，深深的感觉到自己已经来到了一宛如冰箱盒里的北方世界。
HOKUTOSEI-89
不急着离开月台，走到了车头处看看北斗星。
HOKUTOSEI-93
重连前端为机关车DD511142，后端为DD511102。
HOKUTOSEI-94
青蓝色的车头配上白霭霭的雪景，这样的一切真的很好ㄝ~
HOKUTOSEI-90
吸引我的三角圆圈圈，像发条一样，不停的旋转旋转旋转~
HOKUTOSEI-96
重连后方的DD511102铭版。
在狭小的月台上，众人拿着相机纪录著北斗星的身影，
摄影空间虽小，但大家非常有秩序的排队等候拍照。
HOKUTOSEI-95
遇到北斗星的爱好者，替我们拍下了经典的一刻。
(OS:真的要找到会拍火车的人来拍照~ 这是个拿着莱卡底片机笑脸人拍的~)
HOKUTOSEI-92
车灯小细节和车身的涂装都富涵了完美的工艺美学。
HOKUTOSEI-91
和谐的配色与函馆 重连铭版。
HOKUTOSEI-97
是时候说再见了，D51重连牵引著北斗星离开札幌站。
HOKUTOSEI-99
蜿蜒的青色列车。
HOKUTOSEI-100
最后的北斗星屁股。
上野=札幌 距离：1214.7 km
北斗星乘坐心得:
前篇提到，北斗星并不是一趟青春18和热血夜冲省钱的旅行，
她也不适合，她是一辆拥有很多故事的经典寝台列车，
除了跨世代也跨过了银河铁道之夜的路线。
对我来说她不仅仅是睡个觉就会到达北方大地的交通工具，
纵使新干线与航空机具发达又迅速，有许多微小缓慢的故事仍必须细细的品味。
从一上车就另一段旅行的开始。
看过许多游记文，不外乎的说北斗星是一台贵森森的列车，
的确，料金贵森森，食堂车的料理贵森森，
但她仍是众人一生必搭的梦幻列车，因为难得，所以可贵。
我觉得可贵的地方在于 在这列车上所发生的一切，
小至铭版螺丝钉，大至食堂车和车体床舖的空间设计，
如果可以多认真认识的了解她的历史故事及沿途的人文风景会觉得这一切都值得，
2014年末，BLUE TRAIN 北斗星号即将废止，届时就算有再多的钱也找不到这样的感触。
HOKUTOSEI-102
也许哪天? 我们会再见面~
北斗星寝台之夜 全文完...
北斗星寝台之旅费用:
上野=札幌 北斗星 2 位
18480元 (2人的B寝台各室+特急费用) + 5500元 (御膳怀石料理)*2
+740元 (日方代买票所产生的交通费) *0.325 (代买日币汇率)
+250元 (代购费, NTD) +50元 (运费含国际运费, NTD)＝10121元/2人 (NTD)
*未包含第三铁道部门料金 (盛冈=八户) 5330元，列车长没来收让我有点意外。