【北陆近江Day4-2】金泽 → 山中温泉：JR北陆本线
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搭了秋声号又把金泽绕了一圈，复习一下这两天逛过的景点，最后回到金泽駅
▲秋声号是绿色的仿老爷车
▲到住宿的Dormy Inn取回寄放的行李
▲旅馆柜台旁有个吉祥物立牌让人拍纪念合照
不过这只鹦鹉实在不是很可爱，所以实际上很少有人在拍
▲离开前忍不住再拍几张金泽駅这个美丽的车站
▲金泽駅除了有JR外，还有另一家私铁“北陆铁道”，简称“北铁”
▲一般游客几乎没有机会用到北铁，那就在改札口拍一下月台和列车吧～
“北陆新干线”预计在2014年通车，到时候金泽駅就有三种铁道了
▲午餐在车站内的“金泽百番街”内解决
▲这家“山さん”门口牌子写着午餐海鲜丼套餐只要1000円，我们就决定选它了
虽然没有昨晚在近江町市场的好吃，不过也不错了啦！何况价钱差一倍呢～
▲石川县有两大知名温泉，一个是在能登半岛上，我们前天刚住宿的“和仓温泉”
另一个是位在最西边，以加贺市为主的“加贺温泉乡”
有趣的是，大家都听过的顶级温泉旅馆“加贺屋”并不在加贺温泉，而是属于和仓温泉唷
～
▲加贺温泉乡包括了山代温泉、山中温泉、片山津温泉、粟津温泉等四个地方，又称“加
贺四汤”
如果是利用JR，最方便的就是搭到“加贺温泉駅”，再转巴士或旅馆的接驳车
“加贺温泉駅”也是这一带最大的车站，几乎所有的特急列车都会停靠
▲从金泽到加贺温泉，搭特急列车票价（乘车券＋特急券）要1470円
▲我们搭乘的这班是JR西日本的特急“しらさぎ（白鹭）”，13:45出发
“しらさぎ”用的是683系电车，和“サンダーバード（Thunderbird）”在外型上不容
易一眼区分
两者都是北陆很重要很常见的特急列车
差别在过了滋贺县后，“サンダーバード（Thunderbird）”会往京都大阪，而“しらさ
ぎ”则开到名古屋
▲普通车厢内部
▲经过了一个学校，今天的天气真的很适合户外活动啊！
▲小王拿出他在东茶屋街商店买的草莓大啖起来，还很好心地跟我分享
这个草莓又红艳又大颗，尝起来也很甜，真的很会买啊！
▲左手边是跨越了五个县（富山、石川、福井、岐阜、滋贺）的山脉“两白山地”
主要由加越山地（主峰白山），和越美山地（主峰能乡白山）构成，因此叫两白
▲“白山”是整个两白山地的最高峰
虽然在台湾知名度不高，它可是和富士山、立山并列的“日本三名山（日本三灵山）”
不但有千年以上的山岳信仰，也因为丰富的地质和生态资源而被划为“白山国立公园”
，值得专程玩个几天
▲到小松市了！也就是前几天下飞机的地方
▲白色建筑物是小松市的室内体育馆“こまつドーム”
虽然只能容纳1500人，但屋顶可以开合呢！
▲13:45从金泽駅（A）出发，14:12抵达加贺温泉駅（B），行车距离42.3km，走的是JR北
陆本线
北陆本线顾名思义，是北陆地方的交通大动脉，横跨了新潟、富山、石川、福井、滋贺等
五个县
这个区域因为没有新干线，所以特急列车特别多
不过等2014年北陆新干线通车后，将取代原本的JR特急列车，而北陆本线也会逐步转型
为第三部门铁道
▲SHIRASAGI（しらさぎ）是“白鹭”的意思，来自山中温泉的开汤传说－白鹭泡汤疗伤
▲两端车头的造型不一样
▲加贺四汤被写成一首歌“加贺温泉慕情”，要去哪里听啊？
▲朴实无特色的加贺温泉駅
车站有很完善的巴士系统可以到各个温泉地，例如“加贺温泉バス”或“加贺周游バス
CANBUS”
不过要是有预订温泉旅馆的话，他们通常会提供接驳，预订时先说大约几点会到车站即
可
果然一出站，就看到我们旅馆的接驳车已经在等了
这一趟就只有我跟小王两个人，简单跟司机寒暄后，坐上椅子出发！
▲司机载着我们往南方山区的方向前进
加贺四汤各有特色，但我们的时间只够过一晚，所以势必得选一个来住宿
几乎没有什么争议，我们一致同意选择“山中温泉”
主要是因为被群山包围，又有鹤仙溪流过的山中温泉特别有遗世独立、世外桃源的感觉
唯一的小小缺点就是它离加贺温泉駅最远，开车大概要30分钟
▲直接抵达我们的旅馆“鹤仙庄”
这家算是比较偏离最热闹的温泉街，四周围没有什么商店，不是民宅就是其它温泉旅馆
▲看起来小客车是家家户户必备的交通工具
由金泽到山中温泉还有另外一种选择
加贺温泉バス中有一个“温泉特急线”，每天直接由金泽駅开到山中温泉的“菊の汤”
，反向也有
不过一天各只有一班，错过就没了，详细时刻可以查官方网站
【相关连结】
加贺温泉バス （北陆铁道的子企业）：http://www.hokutetsu.co.jp/
加贺周游バスCANBUS：http://www.kaga-can-bus.com/