我算是好运气吧，因为同行的是我前女友、现任老婆，去大阪时，她有旧三级的程度。
在大阪搭车真的会昏头，加上地名有很多种念法，老婆说，比考听力还头大。
有一次我们跑到神户要参观酒场，大概知道是搭哪一班车，可是要在哪一站下没啥把握。
刚好同车有个要下班的列车员，老婆就问他XXXX在哪里下车。
那个列车员看了看，指著窗外不远处说：在那里呀，下一站就是了。
另外一次也跟几位版友一样，准备搭车去机场。月台的服务员跟老婆说，
这班车没有办法直接到，必须到OOOO换车。
地名是很难的，老婆听得不明白，又刚刚好，碰到一个要下班的列车员，
也是要搭同一班车的，老婆就拜托他，到的时候请叫我们。
不然，真的要拖很久才能到机场。

就算是考过一级的人，出国前还是要先查过所有地名读音才行:p

没必要吧，你是去玩，还是日本地名见学？

是交通资讯功课没做足的问题吧,很多人都是看汉字搭车的

写地名给他看不就得了,何必非得念给他听...

之前在电车上低声练习地名念法 结果站务员马上过来

以为我在叫他 我就顺便确认要去的地方是不是那班车XD

前女友、现任老婆...害我以为是三人行~ 羡慕XDDD

看汉字不就好了？除非没跑马灯

跟楼楼上一样误解成3人行了 XD

搭过阪急就知道车站都不写汉字的 还好我只往来京都梅田 我想要中途下车的人应该很困扰 播音全日语

车站又只写平假名= =||不过我觉得是阪急的问题 在这时代还是第一次见到全日

语 全人工的播音方式...

a大，别害我了，XD

用个手机APP点给日本人看就搞定的东西....

日本去汉字颇为严重阿..看得很痛苦...

旧三级的时候还没有app呢~

其实也只有地铁跟少数列车(山手线、机场路线)会播英文

多数的列车只播日文是常态 阪急那并不是特例 那比较正常...

后来我要表达的是 即使日文一级 地名用字还是不会念 需要先查至于要不要趁机记 那是个人自由 我习惯趁旅行计画时 顺便记熟

我会经过的换车点站名读音 尤其是JRPass、青春18旅行长途时有经常换车、听广播的需要 觉得记下来利多于弊而已

会点日文 愿意做功课的 事前将交通站名顺过一遍是必要的

换句话说，就算有播英文，英文站名还是日文的念法啊XDDD

阪急有汉字啊http://0rz.tw/QmF5I

站名牌都有汉字，只是假名/汉字孰大孰小的差别

阪急的车内跑马灯没有汉字喔

日本电车广播全日语、全人工才是常态，尤其大都市电车因为

转乘资讯太多太杂很多仍然保持人工播音

如b大所言 日本只有新干线等极少数电车才会有英文广播

所以搭电车时如果不确定要在哪站(第几站)下车，随时保持注意是必要的，一整串看下来全都是事前没查好or注意不足等

本来就可以避免的问题

懂日文的话反而会发现车掌常常广播很多实用内容例如抵达时刻、转乘的建议（如接续列车几分钟后在哪个月台）

也正是因为常常机动广播很多即时资讯 所以只能用人工日文播音

JR车内广播很多资讯，私铁几乎只有站名跟某站是转乘站提醒

顿时发现用app的好处 可以在到站前n分钟通知 比较不会错过下车

我也是旧三级！第一次到难波没写汉字我有吓到！幸好有做功课XD

难波的情况是地下铁、南海叫なんば站，近铁叫难波站

我也熊熊以为是这么刺激的三人行组合= =|||

也找过汉字“难波”找很久却找不到+1

有时候跟日语能力没啥关系 临场反应力比较重要 有时候反而会被文字和听不清楚误导