图文网志版：http://sultt.pixnet.net/blog/post/29439371
现在回来看网走的行程，觉得有许多可以改进的地方。
不过当初安排这里时已经是想破头，不知砍掉重练几次。
冬季只靠大众交通工具，又想要一天半内全部玩到，可真不是容易的事情。
最后决定留下欣赏流冰跟网走监狱这两项，其他行程只好忍痛删除。
网走位于北纬44度，同纬度的像是意大利、法国，都没有流冰。
因此在这里看流冰可算是大自然奇观。
欣赏流冰大概有四种方法：
搭乘破冰船海上观冰，搭乘流冰Norokko（ノロッコ）号欣赏海岸线的流冰。
或是在JR北浜车站展望台上定点观冰，
另外在知床斜里一带，好像有碎冰步行的活动可以参加。
所以除了碎冰步行，其他就是今天全部的主题了。
吃完早餐后，过个马路就是网走车站，
发现不少日本游客在车站拍照，原来这里有不少重要的东西呢！
首先是这个海天使电话亭（くりおね公众电话）
海天使是无壳贝类生物，外型很像在飞的小天使而得名，最大仅3公分。
其实只是一个加装海天使装饰的电话亭，推开门之后就普通到不行XD
再来是这块站名牌，JR站牌大多横写，网走却是直写，
原来日文不再误入歧途的说法是“横道にそれない”，
希望在监狱服役期满的人，搭火车离开时可以走上正途，因此将站牌改成直写。
车站外还有网走的原住民像，
考古发现700年前已有从鄂霍次克沿岸迁来的摩悠洛人在这里居住，
比北海道原住民～阿伊族还更早。
摩悠洛人当年以海上捕猎维生，因此立了这“摩悠洛人渔猎之像”纪念。
早上要先搭乘10:25开的流氷ノロッコ1号，车资是1110円。
可以使用周游券划位指定席，不需要额外收费。
共有五个车箱里，有一个普通车厢自由席（1号车）
和四个展望车厢，有自由席(2、3号车)和指定席(4、5号车)。
位置有分六人包厢和两人情侣雅座，两人的景观比较好，订位可以要求海侧席，
也就是4号车15A-19B席和5号车19A-23D席。
去程回程不会改变面海的方向，因此都是双人席面海。
由于一个月前就可以去绿色窗口预购，
所以像我这种前几天才划位的，只能划到包厢座，
因此最后干脆就站在列车与列车的窗户之间，才不会一直站起来拍照挡到其他人。
去程一开始的座位是4号车13C。
车厢中都设有球型石炭暖炉，乘客可以自己去贩卖部买东西来烤，价格还算公道。
过山洞的时候，车厢内会变得很有怀旧气氛。
流冰号行驶于网走与知床斜里之间，火车铁轨是沿着鄂霍次克海岸舖设。
因此在流冰靠近的时期，在火车上就能看到流冰海面。
看着车上的广告，突然觉得火车外好像比火车内精采很多XD
从1991年开始营业的流冰Norokkoノロッコ号，时速约40公里，
ノロッコ是用两个词拼成的，
取自日语ノロノロ（慢吞吞）和トロッコ（Truck），因此又称为流冰慢车号。
三号车有贩卖部，除了贩卖饮食以外，还有明信片、纪念品等，
另外也有纪念章可以盖，还有布景板能照相。
这里有一个小小的抱怨～布景板一直被车掌拿走给其他乘客，还帮他们照相。
明明是很好的服务，可是他真的都跳过单独搭车的乘客。
我觉得有点太武断了，也有像我这么三八自己玩却很想要拍照的人啊！
最后布景板是在台湾的乡亲这里施舍拿到的，还是自己人最好～
途经JR藻琴站
从这站后慢慢可以看到一些流冰了
～请大家注意海面上的冰啊～陆地上的就只是雪而已喔XDDD
其实不是很推荐大家这个火车，原因是因为火炉太强了，
起雾搞的大家要不停的擦玻璃才看的到外面，
那么这时候是不是坐在望海席根本没差了。
车上有放小行李的空间。
途中也有一些旅行团下车，大多数的人此时就开始自由搏击了，
寻找起雾比较少的窗户自行坐下。
途经JR止别站，
其实车掌也很辛苦，除了驾驶以外，要帮忙照相、开关门、广播，几乎一手包办。
也有一个车厢是普通车自由席，但这里其实也看的到流冰呢。
知床车站有候车座椅、洗手间、简单的观光资讯站，陪伴我渡过30分钟。
虽然车站里很无聊，不过车站外比车站里面更荒凉……
（这段话算是回答我自己吧，当初出发前很想知道知床斜里车站的资讯…）
车站前的白尾海雕青铜像，顺便自拍一张记录一下这次最东的地点。
还好回程开放提早上车，车上有人在兜售“养老牛放牧牛乳”，
三百日币一瓶，相当的浓醇香！喝完再上！！！开始回程之旅~~
回程的乘客比较放的开，不管是在烤东西方面（整个车厢都是味道）
或是合照方面。
这次是坐4号车1C，没多久车窗就开始起雾，所以我又四处去晃晃了～
每个车厢的布置都有些许不同，但不太了解他们的意义。
通常在没有座位前面的车窗最不容易起雾，因此站着还是能看到些许流冰。
其实这次最大的重点就是希望能够停靠北浜车站。
看倌一定觉得很奇怪，为什么是回程拍北浜车站呢？
因为去程的流氷ノロッコ1号是唯一不停留JR北浜站的那班。
所以行程设计上有点尴尬，回程等于是为了北浜站而再坐一次。
设计行程时当然也考虑了各式各样的排列组合（先船后车、先车后船？）。
至于为什么要花时间到知床斜里再坐回来呢？
因为这里的火车班次非常的不密集，一个小时有一班就很偷笑。
不确定每个车站的暖气状况，为了确保自己不会在车站里失温，
选择在知床斜里等半小时车是比较杀时间的保险作法～
玩后觉得也可考虑到北浜就搭巴士折返或在北浜车站用餐后等下班火车回去。
原因是因为流冰号火车，
最后根本就起雾看不太到，而且看来看去就是白色的流冰而已啊…
JR北浜是最靠近鄂霍次克海的车站，
因此展望台有无敌海景，此站距离海岸线只有20~25公尺。
登上展望台后，在这里感受一下流冰的壮阔，顺便回味一下电影“非诚勿扰”。
电影中，笑笑为了忘记自己的婚外情对象，决定和秦奋一起去北海道旅行。
秦奋的好友邬先生来迎接他们，他们的旅程就是从网走的北浜开始。
整段大概不到十秒吧…而且电影也没拍到流冰，
不过这个地方却因为电影又再度红了一次。
在回程流冰号停留JR北浜站的十分钟内，要做的事情很多。
先拍保留昭和气氛的车站，现在还有一区规划成餐厅，名为“停车场”。
再跑到展望台上拍流冰、知床半岛连峰、列车入站等景色，
天气变化很快，爬上去没多久，一阵风雪马上又飘过来，但好险来的快去的也快～
如果你还够时间，也可在车站留下你的名字，
从降级后这里也不知为何变成观海者到此一游的留名圣地。
整个车站变成这样，瞬间就是一件集体艺术了XD
在这里遇到两位好心的台湾姐姐，不但在车厢帮我拍照，
还帮我拍了好看的火车合照^^
途经待会要搭破冰船的港边。
到网走后再跑去火车头拍照，这次是请一位日本女生帮我拍，
可惜轮到我的时候火车已经要开走了，表情超怪XD
出车站后，因为没有什么用餐时间，在Lawson买个豚丼先垫一下胃。
另外这家Lawson有卖一些网走限定零食和纪念品喔
像是网走监狱的洋芋片和牛奶糖，口味没有什么太特别的地方就是了。
吃完了午餐，待会就要搭巴士前往破冰船的地方。
因此巴士时间表、购票等，就一起放入下篇介绍囉～
回到北海道全系列文章：http://sultt.pixnet.net/blog/post/29466205