因为觉得推文要推很多，干脆回文吧
※ 引述《terey ( )》之铭言：
: http://m.japan.travel/chc/info_detail.php?info_id=1004
: 在这网页看到这几种京都可用的交通票券，
坦白说看到这个网页我实在很想问是哪个天才想出来的烂翻译......
翻译出来的名字太像了，根本让人搞不清楚哪个是哪个，所以以下
都先说日文原文
: ===
: 1. 关西悠游卡(Kansai Thru Pass)
: 你可以使用此悠游卡，于京都、大阪、奈良、神户与和歌山，乘搭地下铁、私营铁路与巴
: 士(JR线除外)。悠游卡分为2日券与3日券。
第一种是很多观光客用的票，英文虽然用Kansai Thru Pass，不过其实日文
大致上可以对应为スルッとkansai二日券・三日券的外国人版(跟本国版差异是可以
跳天用)，也就是随便你挑两天或是三天搭关西地区除了JR及高速巴士以外几乎所有
的大众运输工具，当然价钱也比较高一点(3800/5000)，适合单日要跨县的行程
: 2. 走遍关西乘车卡(Surutto Kansai Miyako Card)
: 此乘车卡可使用于京都所有市营巴士与地下铁线，以及有加盟的私营铁路与巴士，例如阪
: 急电铁、京阪铁路、京阪巴士等。
这是我觉得翻最烂的名字，原文是スルッと都（みやこ）カード，跟前一张都有
スルッと这个字除了代表同一个组织发行以外，也代表在那个区域不用管哪个公司
的大众运输工具你都可以坐，但也仅只于此，这张票就只是一张磁卡，面额跟定价
一样都是1000.2000.3000，目的只是方便你不用换零钱而已，没有任何优惠存在，
所以一般观光客很少会买这个东西
: 3. 兜风京都乘车卡(Traffica Kyoto Card)
: 此优惠乘车卡可用于京都所有的市营巴士与地下铁。
原文是トラフィカ京カード，是京都市交通局发行，所以也只有京都市自己的交通工
具可以坐，也就是京都地下铁、京都"市"公共汽车(京都巴士的话完全是另一家公司)。
但这张的好处是1000元的售价可以用到1100的金额(3000可以用到3300)，还有就是
公共汽车转公共汽车、公共汽车地铁互转各有90及60日圆的转乘优惠，适合会同时用到地铁和公共汽车
但是一日券的额度还用不到的人。所以其实观光客也很少用到，大概像我们这种平常
住在京都的人比较常用
: 4. 京都观光乘车券(Kyoto Sightseeing Card)
: 此乘车券的优点是可于指定区域内，无限次乘搭。
原文是京都観光一日（二日）乗车券 (1200/2000)
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028378.html
这个范围内的京都市公共汽车、地铁，还有大部分的京都巴士可以坐到爽，
当你会坐多次地铁、但又会用到公共汽车，或是行程有岚山或大原的时候可能
会用到这张卡，不过因为排行程的时候常常会把要坐地下铁跟要坐公共汽车的天数
分开，所以事实上也没有很多人会买这张卡，不过这张票对于在京都不论到哪里都想要
用大众运输工具到达，而且也不想花时间算钱的人来说，还是有它的价值。
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: 但是除了巴士都可用之外，铁路的部分看不懂前三种的差别在哪，不知道怎么挑
: 这些跟ICOCA的差别又在哪？
: 还请版友帮忙释疑啊…
: 又，如果去的地方不多，是不是买123都比4来的划算和方便啊？
: 谢谢！
: ==
: 我这次的行程是
: 11/15 Day 2 京都
: 东福寺、西本愿寺 -> 东本愿寺 （银杏）、南禅寺、高台寺、清水寺 （夜枫）
: 11/16 Day 3 (Sat.) 京都
: 岚山：JR嵯蛾野、常寂光寺、龙安寺、北野天满宫(5:00开门)、金阁寺、
: 永观堂夜枫 （￥600 17:30~20:30）、京都车站
: 11/17 Day 4 (Sun.) JR？
: 京都长冈京光明寺、善峯寺、回大阪
嗯回来看你的行程，先撇开你好像连时间都还没抓好这点，
结论大致上可以说上面这些票应该都跟你没什么关系(打到这里突然觉得自己是白痴XD)