图文好读网志版请看
http://hikouki.pixnet.net/blog/post/53648010
以下是纯文字版。
前晚才搭乘BR392从胡志明市返回台湾，今天就换大胖回家了，自从羽田国际线再开后，
我就再也没踏上过日本，但我也没特别羡慕大胖常常在此出没，因为羽田空港的国际线航
厦，对我而言大概是全东京最烂的的航空站了。
大胖熟门熟路地溜上赏机台帮我拍飞机。
今天的天气也是非常棒。
三年前我也曾站在对面的国内线第一航厦拍了一整天的飞机，那天还拍到了ARASHI彩绘机
呢，只可惜日前JAL宣布将以A350-900/1000取代777，深深地伤了我的心。
当年陷入营运危机的日航，开始机材小型化提升经济效益，如今B737-846已经成为国内线
的主干机队。
大胖也帮我拍了一架黑压压的Starflyer，不过还是当年在旧国际线航厦拍得比较清楚囉
！近年来SFY积极发展国际线，什么时候要从北九州飞来台湾呢？
远方停了一架ANA的B787-8，大胖非常兴奋地帮我拍了下来，还及时上传到我的涂鸦墙跟
我炫耀一番。
可惜家司不够力，JA823A怎么拍还是远在天边，改天要拍再去松山机场蹲一下好了。
远端停机坪上停了两架ANA的B767-381ER，一架有Winglet一架没有。
既然远的飞机拍不到，那来拍近的吧！但这根本只给看不给拍嘛。
换个角度也是一样，这就是为什么羽田不得我的爱的原因了。
另一边也是看得到拍不到，国泰的B747-400大概这一年内就会除役完毕，每一次的相遇都
弥足珍贵。
赏机台的那一端停了长荣航空的Hello Kitty彩绘机，不过B-16331可不是等等大胖要搭的
BR191，这架无嘴猫魔法机是10:50要先飞回松山的BR189，先报到完上来看飞机的旅客，
到闸口前发现被貍猫换太子，可别怀疑自己是不是眼花了喔！
大胖拍完了韩亚航空的A330-300后，准备要下去扫欧咪呀给了，可别小看这架不起眼的飞
机喔，她可是有些点特殊意义的。
日本空港的赏机台硬件设施都很有水准，只可惜这里离飞机有点太远了些。
今天国际线航厦最吸睛的，就是这些可爱的娃娃了，她们都是羽田空港的重要角色，右边
的好像是缉毒犬，最右边靓妹看来应该不是败犬（大误）。
大胖不死心地到了候机室，还继续帮我追逐JA823A的踪影，可惜一来还是太远，再者羽田
国际线航厦竟然也是走马赛克的风格，以后还是不辞辛劳地去成田搭飞机好了。
今天在Gate 109登机，两只无嘴猫在门口欢迎大家。
日本出发的登机证一样有凯蒂猫跟金城武，大胖两个愿望一起满足，只是回国后登机证缴
回去报帐了。
Date: Saturday, 28 September 2013
Route: Tokyo Haneda (HND) – Taipei Songshan (TSA)
Carrier: EVA Airways, EVA
Flight No.: BR191/NH5825
Scheduled time: 12：40 - 15：05
Flying time: 3：25 (hrs)
Aircraft: Airbus A330-302X, cn: 1274
Register No.: B-16333
Class/Seat No.: Economy Class, 42A
当日的BR191/NH5825与去程BR192/NH5826的机材相同，是编号B-18333的Airbus
A330-302X（cn: 1274），配备两具GE CF6-80E1A4B发动机，座舱配置C/Y分别为30/279共
309席，2011/12/15交付给长荣航空，是BR引进的第3架A330-302X。虽然大胖在羽田没有
拍到她的身影，但好险被我在松山机场接机时睹到了。
Hello Kitty环球机欢迎登机。
刚刚提到的这架韩亚航空HL7792，可是AIRBUS所生产的第1001架A330/340，A330是空中巴
士首款交付超过1000架的广体客机，改天花点时间，写篇文章纪录这辉煌的成就吧！
韩国的另一架业者大韩航空，竟然派B777-300来羽田捞客，侵门踏户到这种程度，台湾也
只有国泰这么如入无人之境啊（误）
777与787的交会，这两款被波音寄予厚望的长程线机材请加油，777X赶快问世，787赶快
回神。
大胖的42A在机翼后缘，想观察收放外型的请选我选我。
回程大胖吃的三杯鸡饭，味道很不错。
最后感谢大家收看大胖的飞行纪录，去程的BR192/NH5826飞行纪录，与我在松山机场观景
台赏机与接机也欢迎大家参阅指教了。
以上感谢大家的阅读。

看到ID先推再说

感谢楼上捧场XD