公共汽车自由行游记:
http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?p=5879864#post5879864
玉泉洞＆文化王国前往方式：
在那霸公共汽车总站（那覇バスターミナル，位在电车旭桥站外面）
11号站牌搭83号公共汽车到玉泉洞站，车程45~60分，车资560円。
另外，似乎也可搭54号公共汽车。回程要走到外面大马路搭公共汽车喔！
新原海滩前往方式：在那霸公共汽车总站10号站牌搭39号公共汽车到终点
站新原下车，车程约70分，车资600多円。
海中展望塔、万座毛、琉球村、美国村、新都心前往方式：
在那霸公共汽车总站14号站牌搭120号公共汽车，这台公共汽车可以坐到名护公
车总站，把本岛西岸的景点一网打尽；另外，也可搭20号公共汽车，
但班次少很多：
到美国村（“军病院前”站下车走15分），车程约30~40分，车资约770円。
到琉球村（“琉球村”站下车），车程70分，车资1130円。
到万座毛（“恩纳村役场前”站下车走15分），车程约100分，车资约1350円。
到海中展望塔（“ブセナリゾート前”站下车走10分），车程约115分，车资1580円。
这里有120号公共汽车经过的站名：
http://buta.nahabus.jp/ryukyubuskotsu/maplist.asp?BK_...iyu_check=1&cmbRosen=0
这个网站可以查所有公共汽车的路线，最清楚好用：
http://www.kotsu-okinawa.org/index.html
个人心得:
琉球曾有繁荣了五百年左右的王朝，做为东亚海洋贸易转运站，
拥有“万国津梁”的豪气美名，岛民与世无争，谦和好礼，甚至缺乏
军队，直到19世纪末被日本萨摩藩强势并吞，开始了极其悲惨的种种
历史：例如好几任国王被迫屈辱移居到东京，被强迫纳粮；尊贵的王
城变成日本人的学校和军营，岛民被以强迫和羞辱的方式改变语言和
文字；又被强征参加世界大战，两面不讨好，不仅整座岛被美军炸得
面目全非，建物和文化几乎全毁；战败时，9~26万人还被日军强迫自
杀，人口死亡大半；日军战败后甚至刻意把所有琉球的历史文件烧光
，企图湮灭犯行，以及让琉球文化的根彻底破灭。
我在到冲绳前，曾读过一些有关冲绳独立的报导，有网友说冲绳
和日本大大地不同，等我到了当地一看，怎么会呢，冲绳早就被彻底
日本化，无论语言、街道、行为模式、饮食、舞蹈等等，绝不可能是
从前的万国津梁。可以说，原本琉球的文化早已不复存在，取而代之
的是日本人“模仿并重塑”的文化。如今，充其量，冲绳就只是日本
的一个县，而且还是专门发展观光的县。
只能说，历史实在太过于讽刺，日军在琉球干么多“狗屁倒灶”
的事（用这个词可能还不足以形容），结果琉球依然被日本占领，无
法独立，然后琉球人变成讲日文的日本人（有一堆还是千禧年退休移
民潮过来的日本人）。对我来说，这种“鸠占鹊巢”的事情实在恐怖
，尤其看到有许多人称赞日本人有多么厉害付出多少心力重建古蹟，
我有点哭笑不得，文化已经没了骨，只剩皮，重建出来的东西还有资
格能称为古蹟吗？（日本人盖的首里城金碧辉煌，但照片里的首里城
实际上没那么华丽；又如表情和动作都极其夸张的日式太鼓表演，看
起来一点也不琉球）触目所及的大都是商业化的商品，以及日本人“
安全至上”的主义。我想，难道是久居世外桃源的琉球人真的太过纯
朴抑或是已被“教育”太久，以至于他们能忍受与接受这样的事，所
以在冲绳时，我一直很感伤，死去的琉球人会由哪些人真心地来哀悼
？难道是毁灭他们家园的日本人？我怀疑。