图文网志版：
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终于开始写我的北海道之旅第一篇，
我也不知道会“连载”多久的时间，但我会尽力完成的！
时间拉回到去年十月的时候，因为抢过年机票失败，
都只剩下两万多的票，所以就决定试试看酷航。
（比价心路历程写在这一篇http://sultt.pixnet.net/blog/post/28296648）
不过在出发前十天，我又有不一样的想法，更动了一点购买项目。
首先是我加买了385元台币的机上餐食，因为担心第一天下机后会忙到很晚才吃晚餐。
第二就是我去回都选了椅距较大的61A和61K，而非我之前为了走动方便所选的中央走道，
如果只是加购项目的话，不需要什么额外的手续费，直接刷卡补差价即可。
当初为了工作不要多请假，又要吃到年夜饭才能逃出国，选择大年初一出发。
但吃完年夜饭后，我爸坚持我可能会睡过头，或是塞车无法顺利搭到首班国光号，
这样会让他神经很紧绷无法睡觉，因此要我提早出发。
这也点出了一个我不是很想再搭酷航的理由，这早班机真的很早，压力颇大。
大过年不想忤逆老人家的意思，因此我在起飞前七小时抵达只有假空姐陪我的二航厦，
看来要在这倒数过年了，大家新年快乐T_T
农历新年又是凌晨时间，机场真的是非常空旷，
班机起降也不多，我搭的酷航居然可以在第一页。
二航厦可以好好睡觉的椅子非常少，最后我溜到美食街的胜博殿，
把椅子拼成我的床铺，这好像是我第一次睡在机场呢。
断断续续睡了四个小时之后，八号柜台开始办理登机手续啦。
是由绿地球的地勤代理登机业务。
出发前是12KG，距离我买的15KG可说是最接近而不超过啊～
搭乘廉价航空的行李就是要这样精打细算。
拿到没啥质感登机证一张，这次是在D8登机门，座位61A。
虽然票券写着05:50开始登机，但最后还是等到起飞前20分钟才开始。
Gate D6是CI2112预定05:00am飞往广岛，使用的飞机是B-18605，B737-800，1998年交机。
Gate D7是CI2150预定05:00am飞往名古屋，使用的飞机是B-18316，A333，2007年交机。
最后来到D8，是今天要搭乘的TZ202，飞行时间06:50-10:40，前往东京。
使用的飞机是9V-OTC，是酷航的第一台飞机，小名：goin’ scootin’
这台B777-200ER，是从新加坡航空来的，1997年交机。
看到有飞机停在这里算是松了一口气，出发前几天才刚有其他廉价航空大Delay的新闻。
06:22登机开始，
蓝色的座位是标准经济舱的位置，座椅采用3-4-3的配置。
根据官网的说法，椅宽有18.9-19.7吋，椅距也有31吋，
不过看起来真的比一般航空经济舱小且拥挤。
而我选的是61A，属于黄色的Super座位。
其实就是这区因为机尾缩进来的关系，变成2-4-2的配置。
在左右两侧的AC与HK这里，因为角度的关系，自然变宽变舒适了。
因为飞机角度，61A还有一个好处，
就是左手手肘的空间相当宽敞，突然有一种自以为小商务舱的感觉。
官网也特别推荐61至64排，不仅有较大椅宽和手肘空间
也是两人的情侣雅座，拥有比较好的私密空间，可惜这次是一个人出去啊～
餐盘设计新颖，一样有杯架，从这张可以看到我的椅距真的很宽，至少也有34吋吧！
底下放包包空间也很够，方便待会无聊拿Air出来看影集。
很好，安全带不用加钱就能拥有（有人知道这个梗吗XD）
座椅上的广告是ScooTV，不过我搭乘的时候，这条航线还没有提供这段服务。
座椅的按钮很简单，只有调整椅背、服务铃和阅读灯。
不过服务铃放在大腿边，真的担心自己的猪脚会去押到。
座椅前方有机上杂志、免税商品、还有要付费的食物菜单。
飞上天之后食物当然就比较贵，且用新加坡币计价，
价位大概是牙咬一下还能忍受的程度，这一页是饼乾和饮料。
也有三明治和冰淇淋，哈根达斯相较起来价位比较合理，约台币140元。
如果要有一盒热腾腾的餐食，就要花上10新币（约台币237元）。
17新币的套餐，这好像和我订的内容差不多，
而且还多了限量版的可口可乐牙签筒，那我为什么要订T___T（好啦，我少花了20元左右）
如果只想吃零食甜点的，也有一个10新币的特惠包。
杂志当时的航线图。
杂志这一页的广告很不错，感觉服务亲切又很贴心。
从睡觉用品、旅行用品都有卖，只是都要钱...，
提醒大家，要大于10新币以上的消费才能使用信用卡喔！
3-4-3的座椅，放眼望去都是乘客，密密麻麻。
行李架的设计，让头顶看过去很开阔。
这班飞机似乎也有旅行团的旅客，感觉他们都有附餐点，空服员正在一一确认。
空服员可说是各色人种和性别都有，服装看起来颇年轻有活力。
个人觉得她有点像孙燕姿，没想到之后居然跟她说到话了。
原因是因为我在网络上点的“摩洛哥鸡”餐，
已经发完了，再加热要20分钟，她建议我换成“豉油鸡饭”。
说好之后过了一下，她又走过来跟我说就算是换了也要等20分钟，
可以请我先用饼乾和可乐吗？
都先上网付款了，为什么其他团客都吃完了，还会没有我的份？
内心觉得这样很糟糕，不过因为她还算正，又一直赔笑，我好像也没有很生气。
而且我人不帅，也不买免税商品，这应该是目前我跟空服员对话最多次的时候了。
吃完了一罐好肥胖的品客后，热腾腾又有点膨胀的微波食品来了。
最后送上来的是豉油鸡饭，虽然我很纳闷既然都要等，
为什么不是我原本的异国风情餐点……
不过我已经饿到赔笑也无效了，所以就没有反应的吃完。
主餐使用油饭、鹌鹑蛋、鸡肉加上香菇搭配豉油酱汁，
油饭吃起来很怪，不过整体没有想像中的难吃。
自己听自己的音乐，顺便纪念一下发胖前的体态…….
起身走动去厕所，备品只有洗手乳，没有马桶座垫，简单但干净。
降落前20分钟，座位的窗户可以看到很清楚的富士山喔^^
下机后拍一张商务舱的照片ScootBiz，采用皮椅材质，官网说椅宽22吋，椅距38吋。
不过座椅的拥挤安排，让我觉得跟一般航空经济舱没啥差别。
降落后在机场绕了好一阵子才至登机门，真正下飞机时也已经11:00了。
下机后就开始随手拍，远方日本航空B777-200ER，JA705J，2003年交机。
搭乘接驳车中，也可以顺便多看飞机，
在Gate71~75那区目前停靠的三架飞机，
最左边是日本航空B777-300ER，JA731J，2003年交机。
接下来是英国航空B777-300ER，G-STBB，2010年交机，
担任的是BA6飞往伦敦，目前有点Delay中。
最远的是美国航空B777，担任的任务是AA176，预计11:30飞往达拉斯。
遮住酷航的日本航空B777-300ER，JA735J，2006年交机，
还顺手抓到一台降落的汉莎航空。
明天才要转搭国内线去北海道，因此今晚住宿浅草桥。
浅草桥是小站，要在押上站换车。
因此先搭乘成田スカイアクセス特急（往羽田空港），
然后在押上换乘都営浅草线快特(三崎口行)，车资1240円，全程61分钟。
13:07分就抵达市区，这好像是酷航超早班机的优势。
因为照片有点多，回程飞行就写在第二篇好了……
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