李姿慧╱台北报导
廉价航空票价是一般航空的五到六成，吸引不少人搭乘；立委昨公布，旅行社自行统计赴
日搭廉航争议，到去年累计已近六百件。民航局回应，拟成立廉航消费争议处理中心，争
议过多的业者除限期改善，重大且不改善者，将建议对方国的民航单位限制其营运或停航
。
立委李昆泽质询指出，近九年来已有十一家廉航在台载客，累积到年底将逾一百五十万人
次搭乘，但廉航运送条款有不少陷阱，如取消或更改航班不必通知也不用负责，退票、机
上选位、喝水都要加钱，官网甚至没中文，或攸关旅客权益部分写英文。
李昆泽说，想投诉廉航只能打国外电话，或国内有办事处却不接电话，导致投诉无门，要
求民航局成立廉航消费争议处理中心，重大争议且不改善者，应严格限制营运。
“怕丢包宁多花钱”
民航局今年一到九月接获九十二件廉航申诉，年底前将评估成立消费争议处理中心，也会
研拟建议廉航所属国家的民航单位，限制不良业者营运。不愿具名的廉航业者回应，网络
订票者会留电话或电邮，更改航班都会通知，网站也写明规定，很多纠纷是乘客未先看清
楚。民众王小姐说，搭廉航怕被丢包，宁可多花点钱搭一般航空。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131008/35348389/

很明显是搞不清楚状况~_~都说是廉航了，会出现一堆争议

也大多是跟风而来没注意廉航运作模式的乡民吧~~

楼上太先入为主了，8/29那篇捷星再度delay看看

我倒觉得在不限制游戏规则下成立这种机构处理是好的

申诉时可以先找出当初买的票相关延期退费改时间规定

刷卡前好好看一下使用规定吧

若航空公司处置符合规则，也可以教育消费者了解其内容

怕的是消费者听不进去又当这机构是站在资方财团立场

和民航局一起照一般航空处理不行吗?

有时看到这种抹黑新闻, 都会怀疑是不是廉航卖太好, 档人财路

事实上多数也真的是没看好游戏规则啊...(远目)

9/21那天也是延 不过只中午航班延到下午4点 8/29那真夸张

想买便宜的机票本来就有风险

还是小心点好

有这中心也不错啊,至少要求本国语言的权利说明很合理吧

同ccpz 尤其是背景还是旅行社统计的 简直科科

难道一般航空就没有这些纠纷吗? 有些根本吃得更死...

推g大 几年前搭X荣 机械故障 赶紧在保险赔偿4小时前换机

事后只愿给台币100打发也不了了之 吃的死死的

若是真要成立 希望是成立"消费争议处理中心" 而不只是

本国语言的权利说明和服务电话很合理

针对廉航...航空旅客纠纷并不是在廉航之后才出现的

旅行社统计怪怪的....

能改善一些问题也是不错啦 反正都是靠谈判

没有道理说廉航不管出什么问题还能理直气壮什么都不管吧

感觉像旅行社…眼红…而且立委发疯吗？自己可能都不了

解廉航就来说嘴，真是笑话一则！

航权已经跟其他国家签订了，还可以限制嘛？

个人感觉有点在斗 因为这些问题不是廉航才有

台湾的官 像NCC也是 活在自己的世界..不过太频繁的消费争议 还是得靠政府警告一下..

消费争议太频繁了，如果是处理无门，我不觉得是民众的问题

我是运气好还没遇到，遇到处理无门的状况，最好上面那些人还可以出来说嘴

所以希望是成立"消费争议处理中心" 把所有的航空公司都

列入处理范围 毕竟处理无门并非廉航的特色...

如此各公司良性竞争 消费者各取所需 政府公正监督才是消费者之福啊~ (棒读