前言: 八月初已经冲亚航 888 首航特价去东京一趟
因为一下飞机就直接去晴空塔(没预约要买现场票)
当时是搭京成电铁的SkyAccess特急直接去押上, 没搭 NEX 或 Skyliner
老实说一直到出发前48小时都没有准备要去东京, 毕竟八月初才去过
原计划是搭豪华邮轮到石垣岛玩, 未料台风搅局乱我伟大的航道
邮轮行程取消, 已经请好的假和换好的日币回不来了
此时必需把伤害降到最低, 寻找目标设定条件如下
使用日币,熟悉度较高以免来不及作功课,可配合请好的假
但朋友看了一切凑票的旅行社都没有即刻出发行程刚好的航班了
机票网站尽是一万多以上来回的机票
就在我们万念俱灰之际, 在本板看见一只蜗牛爬在酷航的讯息(感谢日旅板惠我良多)
山穷水尽石垣岛, 柳暗花明又东京
怎么也想不到酷航非常碰巧的在这个时间点特价, 来回含税加完各种手续费一人才六千多
而且因为特价的第一天就是我们要出发的日子, 根本没有人跟我们抢机票
非常悠闲且顺利的填完资料买到机票, 从石垣岛变成去东京玩囉!
刚好补足冲亚航 888 去东京玩没去到的地方, 以及一回来就念念不忘想再吃一次的美食
现在回想起来今天买促销低价机票明天就出发真是一个疯狂的旅行
也只有廉价航空有机会这样玩
来到 JR 买 NEX 套票, 对方却不私心介绍 Skyliner
我们的目的地在池袋, 出成田机场后刚好有一班 NEX 直达池袋
但是我们回程的时间搭 NEX 并不适合, 没有直达班次, 要去新宿以南换车
此时 JR 人员居然主动推荐我们回程去搭 Skyliner
而且还主动说搭 Skyliner 比较快
因此我们确定买了单程 NEX 套票后走到斜对角京成电铁柜台打算买回程班次
但这边出现一个小插曲, 柜台说他们只能划明天的回程班次
所以最后我们的回程车票是在逛上野时买的
上野站自动售票机买的 Skyliner 车票无法从日暮里改札口进站
这是另一件事, 我们前一天从上野买了 Skyliner 车票
因为我们住池袋的关系, 因此隔天早上搭山手线到日暮里转乘, 顺便出站拍日暮里站房
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=24506158
结果从京成电铁靠 JR 日暮里站天桥的入口进去却无法进去, 且此入口并无人看守
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=24506170
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=24506166
后来由一个日本婆婆好心帮我们按对讲机跟站务员沟通, 他们直接摇控开闸放我们进去
虽然京成电铁说 Skyliner 是以区间计票价, 但实际上还是发生进不了站的状况
进日暮里站后请进入专乘 Skyliner / Cityliner的月台
请看此图: 往成田方向有两个月台一轨道
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=24506168
普通列车进站后会开对面月台的门
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=24506167
Skyliner 的排队动线则在这一边月台
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=24506164
NEX 与 Skyliner 内装比较
因为刚好去回程搭了不一样的机场快线列车, 可以看一看内装的不同
这部分有图文网志可直接看照片
http://blog.yam.com/melix/article/68841405
Skyliner 部分
座位区: 每个座位有折叠桌, 列车资讯要在连接门上才有LCD 显示
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=24506163
行李架: 下层有防滚动挡杆, 上层仅置物架! 可能是因为停靠站点相对单纯, 无设锁
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=24506161
资讯看板: 设置连接门上方
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=24506162
NEX部分
座位区: 每个座位有折叠桌, 列车资讯在走道中央也有设置两块 LCD 显示资讯
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=24506154
行李架: 设有个人密码锁可防止行李被偷拿, 但忘了密码必需至终点站才能解锁
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=24506151
资讯看板: 双萤幕且中央有设备可以方便坐较后面的旅客看资讯, 可同时显示多国语言
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7637068&i=24506153
心得: 虽然 NEX 内装感觉比较高级, 可是 Skyliner 进东京首都圈速度实在太快了
如果都要花大钱坐, 那 Skyliner 会是比较好的选择
NEX光抵达东京车站就要一小时, 换坐 Skyliner 到日暮里转车已经快到池袋了
即便是赶时间也没必要一定搭直达车
不过 NEX 在有套票的情况下总体价值会比 Skyliner 便宜
以单程来说
NEX + Suica 是 3500 元, 含 1500 储值金的 Suica及可返还 500 日币的押金
相当于车票是 3500 - 1500 - 500 = 1500
如果完全用不到 Suica 退票收手续费为 3500 - 1500 + 210 -500 = 1710
Skyliner 配合的是地铁套票, 地铁一日券 600, 二日券 980
Skyliner 套票售价分别为 2600 及 2980 , 相当于车票是 2980 - 980 = 2000
不过要在速度跟金钱取得平衡的话还满建议我第一次去搭的 SkyAccess 特急电车
一小时内抵达押上晴空塔, 票价 1130 元
如果有地铁一日券两日券从此站开始就可以使用
满适合不在 NEX 路线上反而在地铁站附近住的人