据悉ANA的787机队中，依照需求会出现至少4种机舱布局方法
这次搭JA801A遇到的“暂定国内线”版是最快会消失的那种...
（注：跟台北松山=东京羽田航班使用的座舱配置前半段不同）
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登机之后，就来看看全日空（ANA）是如何安排其787机舱吧！
今天搭乘的NH25航班由JA801A执行
为全球第一架投入商业运转的787-8
在ANA的安排中，是采用“暂定国内线”布局型式
在机舱规划了264席的座位
252席皆为经济舱，以2-2,2-2的方法每排设置8席
JA801A的商务舱，采用ANA次新款的摇篮式座椅
在其官网与部分资料会称之为“ANA BUSINESS CRADLE”
并与ANA最新款的“ANA BUSINESS STAGGERED”进行区别
CRADLE椅不具备完全平躺的功能唷
（59吋相当于150公分的椅距，要平躺也很难啦...）
牛奶杰姑且将2排的商务舱区域称之为Zone A
夹在Zone A后、L2/R2舱门之前的经济舱，则为Zone B
JA801A在Zone B的经济舱只有3排，共24席
牛奶杰搭乘JA801A的2012年3月份
这款12+252=264席的布局似乎充当为“暂定国内线”使用
该用法日后会再变更为42+180=222的“短程国际线”型式
总座席数与ANA目前于国际线使用的追加款767-300ER相近
（不过当下767-300ER的商务舱只有一半的21席）
值得注意的是，其机舱中央萤幕上头有个“洗手间”的图示
将“地面惯用的洗手间图示搬上飞机”
为ANA在787机舱中引进的一项微型重要创举！
还记得以前小时候出国时，领队说在飞机上想上厕所
要先看门板上面有没有打勾？
如果是画圈圈的符号，则不能上唷，哈哈
（指Vacant的V，与Occupied的O）
除了洗手间的图示“地面化”之外
更重要的是“逃生门”的图示，也比照地面的常见用法
用白底+绿色逃跑者的通用图案，取代原本的红色EXIT字样
而且板面的尺寸也有再放大一些
牛奶杰在此会用2-2,2-2表示，而非平时常见的2-4-2
是因为两条走道当中夹着的4个空位
其实是摆了2组双人座，而非1组四人座位
在靠中间的E席与F席之间，是有两套扶手的唷！
L3到L4之间的Zone D，则有第23排到第34排
到最后一排为止都是2-2,2-2的每排8席，共12*8=96张座位
787的中段机身，舱内空间标准宽度为5.49公尺
与波音自家777的5.86公尺相比略小，少了约37公分
相当于少挤入0.75张椅子的可能性
因此777一般采用的3-3-3席、一排9席组合
如果像ANA“正宗国内线”那样搬到787的舱内
就将会显得有些侷促唷！
但若是在ANA“正宗国内线”以外所采用的2-4-2席
其每张座位所享有的宽度，会比3-3-3席的777来得宽一点点
在“暂定国内线”布局的787里头，ANA在4个门边都设了洗手间
对搭机乘客来说可能会方便一些，不用跑太远
另外，设于机尾的L型大厨房，也是ANA的787之一项亮点
尽管那应该并非首创于787，不过初次见到如此宽敞的作业空间
最后来看一下787的彩虹夜店内装
由于波音将机舱内的照明光源，改为可以调整五色的LED
因此787的机舱，便随时都能展现出这种五彩缤纷的夜店风
据说原本的设置用意，除了是LED的节能功效之外
更可以让客人容易融入于外界的光线色温，调整长途飞行的时差
尽管牛奶杰个人不是很喜欢这style
但这种功能讲起来好像有几分道理...
（嗯，是飞到哪里的大自然会有绿色光线呀？极光Aurora吗？）
（待续）
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取材时间：2012-03