4/5~4/6 关西之旅Finale 痞客邦好读版
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关西之旅到目前为止已经去了京都、宇治和奈良，可以说是饱览历史人文以及自然美景，
行程沿途不断看见满开的樱花更是令我深深觉得此行无憾了！然而这趟行程在去年底开始
规划时只是定调为毕旅，加上自己和同学在铁道方面也略有兴趣，因此第五天就待在大阪
不往外跑，去参观有展示非常多铁道文物的“大阪交通科学博物馆”。
不过在前往博物馆之前，我们先搭乘JR京都线的列车来到新大阪站，购买120円的新干线
月台票准备去看新干线的列车。
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http://www.flickr.com/photos/hiroshi_lin/8640977012/
月台停靠的白色列车为N700系电联车，和台湾高铁的700T系一样都是由更早期的“700系
”演变而来。虽然造型上和台湾的700T系略有不同，但是两者的血缘关系还是一眼就能看
出来。
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高速铁路相较于一般铁路，服务的对象是属于消费较高的商务客群，目前在台湾的班次还
不算很多。不过在新大阪这里看着列车不断地进出，我也对日本的发达、消费力之强感到
深深地佩服。
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http://www.flickr.com/photos/hiroshi_lin/8665090196/
可惜由于这趟旅程的时间和金钱都不够，所以只能在月台拍照过过干瘾之后，然后就回到
京都线的月台搭车前往大阪交通科学博物馆了。
大阪交通科学博物馆位于大阪环状线弁天町駅，博物馆内除了有展出非常完整的铁道历史
文物以外，还有超大的铁道模型展示，是当地非常具有教育意义，也很受大人小孩欢迎的
好所在。
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博物馆内展出了许多的电车模型，许多在营运路线上已经看不到的古老车种在这里都能看
到。
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日本引以为傲的新干线当然也不能缺席。
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除了模型以外，馆内还有真实尺寸的0系新干线列车头，参观民众可以进入驾驶舱体验看
看驾驶初代新干线的感觉。
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第一代的0系新干线，驾驶舱没有现代的电子系统，只有非常简单的仪表和按钮，但是在
当时已经是日本铁路划时代的里程碑。
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再把镜头拉回靠近现代一点的时间，来到JR西日本221系电车的驾驶室。
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这边不仅能进到驾驶室，更可以体验模拟驾驶！
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虽然看起来操作好像很复杂，但是为了要让小朋友们也可以开心体验，只要放开煞车、向
前行驶就可以了。
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刚才看到了过去以及现在的铁道展示品，接下来要看的则是未来的愿景：磁浮列车。这辆
ML-500是试验型的无人车辆，名字里的500即是希望能够达到每小时500公里的运转速度，
而它在1979年就已经创下了每小时517公里的世界纪录。
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随着铁路运输不断的进步，从东京到大阪的交通时间已经由1889年的二十小时，缩短到现
今的两小时半左右。目前日本也在计画新建第二条东海道新干线，也就是所谓的“中央磁
浮新干线”。这条路线计画使用磁浮列车，能将东京到大阪共438公里的交通时间缩短到
仅仅67分钟，不过由于建设金额、规模都相当巨大，初步估计需要投入10兆日圆，完工时
程更是在2045年后。
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除了铁路以外，大阪交通博物馆也有展示公路运输的文物，如下面这张照片的三轮车及骨
董级的轿车。
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很有怀旧风味的机车。
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除了铁公路以外，航空、海运的交通工具也有展出。
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不过日本终究是铁道王国，最后要来看的是本馆最大的卖点之一：超大型的铁道模型展示
表演。
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轨道全长400公尺，共有超过10种的模型列车。平日一天只有三次的表演时间一到，许多
的家长都带着小朋友来到观众席等待操作员开始表演。
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从新干线到通勤列车，各式各样的列车模型会依序从车站开出，现场的灯光也模拟一天之
中从早到晚的变化。搭配着轻快的音乐和操作员生动的解说，15分钟的表演现场的小朋友
们都看得很开心，看来大家长大之后应该都会变成铁道迷吧(笑)
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参观完交通科学博物馆之后，搭乘大阪环状线到新今宫站，步行前往下一个要去的地点“
通天阁”。
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一边散步一边往通天阁走去，看着看着总觉得这个建筑风格好像有点微妙。虽然和东京铁
塔的设计者是同一人，建造的时代背景也一样，但是建筑造型给人的感觉却完全不同。
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来到通天阁之后，楼下便可以看到非常有名的筋肉人动漫人物。
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如同去心斋桥会看到固力果的广告，来到通天阁一带也一定会看到许多筋肉人的元素。
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在楼上的观景台可以远眺大阪市区的风景。话说大阪的道路大部分都比台北来的小，而且
住了五天下来好像都没有看到塞车的情况，使用私人运具的人真的不多，难怪空气中都没
有汽机车的废气味呢！
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参观景点的行程到这边就全部结束囉！因为前几天已经玩得很累，所以下午之后全部都是
弹性的行程。去了日本桥、道顿堀跟心斋桥把要采购的东西采购完，然后晚上回到旅馆先
把战利品放好，再到前面的商店街体验居酒屋文化。
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用餐方式有点像台湾的酒吧，就是点啤酒跟烧烤类的食物来吃。最大的不同之处在于店里
的其他客人几乎都是穿着西装的上班族，这也是为什么前几天晚上八九点搭公共汽车、电车的
时候，车厢里总是充满酒味的原因=w=
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因为日文还不太好的关系，虽然知道要怎么念出菜单上的单字，但事实上完全不知道自己
点了哪些东西，不过真的都很好吃！
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吃完要结帐的时候，老板跟其中一位同学搭了话，但是同学好像听不懂所以就把我拉了过
去。原来老板是好奇我们从哪里来，还有去了哪些地方玩，聊了几句以后才意识到自己竟
然已经可以与人用日语交谈了！不知道是不是因为酒精打通了我的日语任督二脉，还是因
为五天下来为了应付各种情况而不断强迫自己用“别人也听得懂”的日语来沟通的关系。
无论如何，这餐真的是旅程当中最开心的一餐，遇到了很热情的老板、享用了美食、还练
了很多日语wwwww
经过一夜好眠之后，来到了行程的六日目，也是要跟旅馆说再见的时候了。前几天一直忘
了要拍旅馆的照片，最后一天终于鼓起勇气跟店员合照(羞)。住在这里的这段时间认识了
很多位有趣的朋友，住宿环境很棒、店员也很nice，下次再来西日本的话一定会优先考虑
住在这儿的！
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最后的最后，再次搭上関空特急はるか前往関西空港，离开了令我向往多年的日本。
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六天的旅程留下了许多美好的回忆，内心也有许多难以言表的感动。回国以后慢慢写成了
这一系列的文章，一方面是为了让自己心中能时时惦记着那些美丽的风景、继续期待下次
的旅行以外，另一方面也想把自己当下的感动透过照片分享给各位，希望没能去日本赏樱
、体验当地文化的读者在阅读我的文章时，就好像自己也在现场一样。
感谢您的收看！