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路线：县道74－国道58－县道6
其实这天的行程还满“中途半端”的，
海中道路因为太冷没跑完，想说読谷可能会好一点，
结果我错了，光是骑嘉手纳附近就已经冷到牙齿都在颤抖。
可能也是因为我时速较快，
不过就像在台北骑车一样，就算只骑40也是会觉得冷，不如骑快了。
总之一路下来快也不是，慢也不是，妾身千万难。
本来安排了一整天想在嘉手纳飞行场附近拍照，然后去残波岬，
顺道经赤犬子宫，并在むら咲むら旁的开钟屋三线店蒐集素材，再慢慢晃回来，
但现在只剩半天，天黑前还要回到Koza听民谣演唱会，
所以只好含泪与嘉手纳说再见，仅骑车通过，没有拍照片。
首先从Gate Street接冲绳环状线85，再接上县道74。
县道74几乎全线邻接嘉手纳飞行场，
与普天间相似，一侧是基地，一侧是民家，
不过嘉手纳的建筑不高，县道74沿线民家也不多，还有弹药库，
所以视野比较辽阔，更有种苍凉之感。
骑车时不时往左一窥飞行场景色，故有点心不在焉，
飘忽地度过了五公里多的路程（优良驾驶不要学......）。
途中经过“道の駅かでな”，
其实只要看到道の駅就是类似休息站、服务区之类的设施，
这也是冲绳市附近除了チャーリー多幸寿以外，会被刊载在旅游书的景点，
因为登其顶楼，可以看到嘉手纳空军基地的内部，
这非常吸引人，可惜为了赶路并没有停下来。
之前课堂才讨论过美军基地的移设、存废等问题，
自己又一直都很想去横须贺的美军基地参观，
出发前就对冲绳的美军基地感到无比好奇，
当实际看到时，除了惊奇之外，更有种无奈的感觉，
想到许多冲绳居民的祖坟甚至还在美军基地里，
只有清明节时美军基地会开放民众进场扫墓，
听来何其荒谬，但也只能接受。
不管是普天间附近的日美友好园，或者看到美日国旗并排飞扬，
或者看到基地门口总有的鸟居招牌，都感觉到奇异的冲击以及讽刺，
在这充满悲剧的小岛交会。
来到县道74与国道58的交会。嘿，又见面了国道58。
之前骑国道58时，在北谷就转向冲绳市的方向，
如果继续往北，其实就会到嘉手纳飞行场的西侧，
有机会一定要来纵贯国道58一下。
俗话说的好，左手只是辅助，58只是过渡(?)，
此行目的是読谷村的主要道路－－县道6号，
找到起点牌后不免俗地跟牌子合照，但6号有点长，此行是骑不到终点了，
只得来日再续。
沿着县道6号骑，也会经过一个美军设施－－TORII STATION，
前方两个巨大的鸟居引人注目。
这里是陆军通信设施，
附近的楚边通信所以及再远一点的瑞庆览所收集到的情报，
都会在这里进行分析。
接着弯进小路，来到むら咲むら旁边的乐器行－－开钟屋，
向店员表明来意，店员也满慷慨地将店里的罐头三线给我拍照，
聊了一下为什么要收集，店员知道我是台湾来的，
告诉我以前他们店在浦添的时候，有一个台湾人常常过去，
结果那位台湾人就是我的三线老师，世界还真小XD
与亲切的店员道别后，考虑了一下要不要继续骑到残波岬，
但看着附近似乎很险恶的海象，相信照片拍起来可能比海中道路更惨，
虽然只剩三公里，还是折回了。
关于乐器店的话题，因为算是自己的专业，想要独立出来写文章，所以这里不赘述。
回程由北往南，去赤犬子宫比较顺路，
由县道6号在楚边附近弯进小路，不久就可以看到。
赤犬子（あかいんこ）相传是冲绳三线音乐的始祖，
因为自己在练习冲绳三线，加上与研究有关，
之前研究喜纳昌吉的时候，也发现他有一张专辑名字就叫“赤犬子”，
决定来朝圣一下。
走上长长的阶梯首先看到大鸟居，如同日本的神社，
但是主建筑则是小小的，有点类似台湾的小庙，
冲绳有鸟居已经是皇民化运动时候的事情了，本来的御岳信仰是没有的，
看来这是日本文化与冲绳在地习俗的结合。
在进到主建筑之前，会看到两块碑，
一块写着“赤犬子终焉之地”，一块我猜是八八八六形式的琉歌
（比较没有研究有错请指正），为冲绳知名的音乐流派野村流所立。
老实说这应该不是什么旅游景点，
我去的时候一个人都没有，连附近居民都没有，气氛有些诡异，
不过走下阶梯后看到两位老伯经过，稍稍有人气的感觉，
便马上牵车往主线前进。
补拍了几张TORII STATION之后就原路回冲绳市，
在欣赏民谣演唱会之前，先偷时间去Park Avenue逛乐器行，
読谷之旅就在天候不佳的情况下结束了。