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　　前一天下了一整天雨，心情郁闷。
　　想着如果不要回那霸拿毛衣，就有时间骑远一点的地方了，
　　不过谁又说得准呢。
　　到这番地步也只能说是办了b-mobile网络，但却疏于确认天气的结果了。
　　待在住宿地点准备交换学生申请文件，
　　很不巧地，出国前一天才收到回国后马上就要交件的信，
　　十几天的旅程中总是记挂著文件还没准备好。
　　待在屋里一整天毕竟也想留下些纪录，
　　便走到了前日假扮城主的户外楼梯，随意拍了几张照，
　　天空阴暗，想着再怎么拍也不会好看的，但还是留下了仿佛已入夜的黄昏剪影。
　　路线：国道330－县道75－县道16－县道33－县道37－县道10（海中道路）
　　这天天气也很差，但隔天就要离开冲绳市了，
　　原订的海中道路和読谷都还没跑过，心有不甘，
　　虽然天空看起来快要下雨，但还是心一横，驱车前往。
　　首先去海中道路，海中道路位于冲绳市北方的うるま市，
　　うるま在琉球语（冲绳方言）是珊瑚的意思，
　　做旅行准备工作时即在脑海中描绘了海的形象，
　　资料说是因为海中珊瑚，才能使冲绳的海看来如此梦幻，
　　但阴天使我也无心想像了，反而比较像是不得不把行程跑完。
　　从国道330出发，过了与329交叉的路口变成县道75，
　　从县道75到海中道路，沿路没什么建筑物，以民宅居多。
　　县道16颇不好骑，仅有两线道，且弯道多，
　　过了与环状线交叉口为下坡路段，视野辽阔。
　　因为临停危险，便也没有纪录太多，只能借由google街景回忆。
　　沿途可以看到与台湾极为相似的民宅，
　　直让我想起之前环岛骑的满州乡路段，路幅不宽，民房低矮错落，
　　没有民房之处便充满原始自然气息。
　　宽敞的下坡路段，为县道16少见，
　　再前进三五公里即为与县道33的交叉点，
　　见路幅广大，又是导航建议路线，便左转骑去，
　　左右各二线道，颇为快适，较能随心所欲操控油门，
　　不像在县道16得时时注意转弯及对向车道。
　　县道33沿线可是比16更为荒凉，
　　不论民宅，连建筑物都稀少，加上车也不多，
　　虽然是大白天，但阴天的气氛也是怪可怕一把的。
　　向东骑去，便能隐约看见珊瑚色彩的海。
　　
　　很快地来到与县道37的交叉路口，右转骑去。
　　县道37与33同样荒凉，鲜有建筑物，
　　因为大概知道海中道路所连接的离岛样貌，
　　心想着再骑下去可能只会越来越少车，还是有点害怕，
　　但县道37的左侧毫无遮蔽地可以看到海，
　　尽管天气不好，还是不禁醉心于那奇异且色彩丰富的蓝紫渐层。
　　 　　
　　其实距离不长，但却感觉走了很久，终于来到海中道路的入口。
　　拍了起点留念之后，往前骑去，才没几分钟就觉得，真的太冷了......
　　虽然保暖措施都做了，但因为海中道路两边没有遮蔽物，
　　其实就像是一条很长的桥，
　　就算骑着媲美125的110，还是有种快被吹走的感觉，
　　沿路时速不超过40，怀着复杂的心情边欣赏海景边骑车边发抖，实在有点尴尬。
　　骑了一阵子，连第一个岛都还没到就不行了，
　　决定先去原本没有要去的休息站（海の駅）避避风再做决定。
　　海の駅就像其他的休息站一样，厕所餐厅纪念品都有，
　　里面的吃到饱餐厅除了吃到饱还可以看海景，
　　可惜对吃到饱并没有那么大的兴趣。
　　待了一阵子决定，不如折回冲绳市吃美食备案之一：四季牛排馆，
　　下午再去読谷，这样可以完成比较多心愿 XD
　　在海の駅前发现了“エイサー伝说の地”背板，不禁好奇，
　　到底与“エイサーの町”冲绳市有什么渊源。
　　看了馆内的文字简介，才知道原来うるま市也有举办大型エイサー活动，
　　而且青年会等组织也很兴盛，看来这两个地方都是在エイサー季节才比较热闹。
　　走出建筑物外绕一圈，本来还不死心看天气会不会转好，
　　但云层之厚让我死心，尽管海的颜色仍然迷人，离岛就在前方，
　　还是得按照临时计画，折回冲绳市。
　　　　
　　于是就有点难过的折回了，
　　回程基本上都在乱骑，只记得有经过JUSCO具志川店和冲绳环状线85号。
　　回到熟悉的国道330，
　　在美里邮局买了两张造成收集风潮的都道府县明信片（ご当地フォルムカード），
　　便坐下来动笔写下这几天的感想、寄出。
　　要注意的是这种明信片因为是不规则形，又是用较厚的纸卡，
　　寄到台湾邮资可是要220日圆。
　　继续沿着330往南骑，便结束了这次有点可惜的海中道路之旅，准备下午前往読谷。