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（其实没什么图，不过有店家连结和车子外观，
有兴趣者可以点进看看）
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这次是先去关西玩一个星期再去冲绳十二天，
所以前一天是从关空先飞到那霸。
前一天到那霸已经晚上九点多了，
虽然国际通的店都开很晚，但飞了两个多小时有点累，所以没去逛街。
在Camcam睡了一晚之后，
一大早（其实也没有很早，大概九点吧XD）就起床，
提着前晚准备好的一小包行李就出门了。
目的地是ホンダsports池原，是一家机车行，有提供租车及贩售的服务，
从Camcam坐出租车跳一次表，650日圆，走路大概1.5公里，
但是有行李（加上懒惰）就还是搭出租车了
（而且冲绳的出租车是全日本最便宜的w）。
这次出发前一直在想要不要租车，因为冬天骑车实在很冷......
不过既然已经要在冲绳这么多天，
又一直很想去暱称Koza的音乐城市－－冲绳市逛逛，
算了算，110c.c.的车租七天只要10000日币（一天不到450台币），
也算合理，故上网预约110c.c机车一台租七天的方案。
如果要在日本租车，出国前要去监理所办日文驾照译本（规费100），
带着译本和正本（缺一不可）就可以了！
池原的预约网页在此（http://honda.sports-ikehara.com/rental_bike/），
点想要的车款进去，有详尽的解说，最下面就是预约表单了，
因为都是日文接口，建议找看得懂的人或者丢google翻译比较不会误会。
安全帽看个人要不要带，但是租安全帽我觉得满贵的，就从台湾带去了。
说到翻译的问题，出发前看过几篇文章，
都说租机车的店家不喜欢租给外国人，
本来猜想是不是因为外国人比较会肇事(?)的缘故，
但后来发现可能是语言问题，因为店员会解说一些交通规则或者保险方案，
租车也需要填表单，而我是没有印象他们有准备英文的......
以我个人的经验，沟通是没什么问题，也有趁机闲聊一下，
没有感到店家有沟通困难或不友善的情形。
建议想租机车的人可以结伴同行，最好要有通日文者，
除了跟店员沟通以外，也怕万一发生事故可能比较麻烦。
到了租车店铺，店员从对面的贩售店过来帮我开门，
看来冬天可能比较少人租的样子。
确认预约（方案、要不要安全帽）之后，就要填租车表单，有点像合约。
填完基本资料以及车型、租车方案，店员会检查车况，
然后加购保险和听一些交通规则。
保险其实不便宜，我选最便宜的6000日圆方案，但建议一定要保！
因为在日本出事赔款可是很重的！宁可花6000，不要出事赔几百万（或更多）。
当店员把车牵出来的时候，实在吓死我了！车况极好！
害我有在买新车的错觉......
店员讲了几个主要的交通规则，例如：
＊小巷里看到“止まれ”的标志，就算没车还是要停下来看一看路口再走。
＊机车只能骑在最外侧车道，直到要右转的时候才可以慢慢切进去，
而且不可以到路口才切。
（除了50c.c.“原付バイク”以外都可以直接左转）
＊如果没有要转弯绝对不可以骑在转弯车道！
这几个是最需要注意的，其他还有一些我已经忘了......
之后就闲聊了一下，本来店员大哥还很担心问我一个人骑车没关系吗，
我说台湾机车超多的，而且我很常骑，
店员就笑笑说：“对吼，台湾机车很多捏，很辛苦捏。”
日本是靠左行驶，其实还是会有点紧张，不过期待多于紧张就是了XD
办完租车手续，店员大哥人很好地帮我把车牵到店外，并亲切地挥手，
机车旅行就开始囉！
我租的是Dio110，外观真的很新但它已经跑了五万公里！
（而且超稳阿直逼大台的125）真是太强了，保养得这么好。
这几天都一直战战兢兢深怕刮到车子。
行李摆在脚踏垫可能有点卡，
因为没带后背包的关系，只好用这个应该在夏天出现的袋子。
不过在台湾骑小50就常常脚踏垫放得满满，所以对我来说是没什么影响w
安全帽是从台湾带的～
骑车的唯一缺点就是化妆掉光光头发乱糟糟
（一般我都把头发塞在衣服里面），不然很好玩的！
以上就是在冲绳租机车的流程囉！
写得不好，但如果有想要租的人可以参考参考！