※ 引述《qxx12345 (Kato)》之铭言：
: 想请教有经验的人
: 我打算搭07:00~10:30 JetStar 台北-大阪的班机
: 再转搭 12:50~14:40 乐桃 大阪-北海道
我觉得你要考虑出关入关的因素
我后来是搭乐桃下午的班机~~因为你的班次中间只有2小时20分
然后又是不同航夏~再来你捷星落地后属于国际线出关
万一误点了~~然后出关又大排长龙的话(我再之前去大阪~国际线出关就排很久)~
那实在会把自己搞的心惊胆跳
建议搭下午好像是3点的班次
放慢脚步~行李先寄放~慢慢逛一下机场的店
或者找间咖啡厅休息一下
反正你就算3点到新千岁~再转电车到札幌的饭店~
去到那边也是逛街吃东西而已~跟在关西逛街吃东西也没什么差别
而且我那天晚上到札幌~要吃的拉面跟百货公司也都还有开
所以我觉得还OK啦!!第一天脚步放慢点~第二天再来跑行程
: 回程搭12:30~14:45 乐桃 北海道-大阪
: 17:05~19:25 JetStar 大阪-台北
: 这样时间算充裕吗 哪边有需要注意的地方呢 谢谢
回程我也是这样搭的
因为我想说乐桃飞到关西是算国内线出关~不至于大赶
不过乐桃有误点了约15分钟
然后要转接驳车到一航站~我先找了一下~又刚好到我已经满车需等下一班
再来我又带小朋友推车~只能搭电梯，一直都不太顺
所以我觉得满赶的
但是如果你们是行动方便的年轻人~这样的时间是还算OK
最后
我觉得乐桃跟捷星虽然都是廉价航空~~但在服务上，还是有差异
例如，我去回程，因为有带一个4个月的小朋友
捷星都会给我跟老婆三人座，但只有我们两人+小孩
但是乐桃就是都排在后面~跟别人一起挤
我先声明，不管是去回程，捷星跟乐桃大约都只坐约5-6成
然后我也知道这种航空是需要选位费的
我并不是要狭小朋友自威，只是觉得我这样跟别人挤
对跟我同一排的客人来说，的确也不舒服
如果在情况允许的情况下，就算是为了其他客人着想，也实在不需要这样排位
再来，我去程的时候，行李超重了0.4KG
捷星没有加收费用，但是飞新千岁的乐桃就直接表明要加收1800日币
我知道超重付费是正常的，尤其是廉价航空!!
但是一个20KG的行李~~应该没有乘客会为了0.4KG，而愿意让他罚款吧
像这样的情况，也不过就是拆行李箱，把水丢掉，或者把一件外套拿出来穿在身上罢了
不太可能收到钱的情况，不如留点弹性!!
还有带小朋友的情况，捷星有提供婴儿专用安全带，乐桃没有
然后婴儿车的拖运，捷星可以使用自己的推车直到登机口
乐桃要在check in时，换他们自己的推车，不然就自己抱着!!
再者，整个航程，乐桃的推销几乎是不停的
所以一直感觉走道有人走来走去，睡的很不安稳
最后，乐桃check in的柜台，小姐的英文能力要加强
(不过这有可能是国内线的关系~因为我搭捷星算国际线)
拜托不要鞭我是奥客，我没有那种要搭廉价航空还要求服务的心态
就分享一下同样情况，两家航空公司处理方式的差异