[游记] 全日空 NH7(旧金山-东京成田)

楼主: alex6609 (Edifier)   2012-08-07 01:32:44
图文版 http://alexcj.pixnet.net/blog/post/92022589
这篇应该算是美国篇的结尾,
接续下去的是东京爆肝小队篇,
理论上应该等美国篇写完再写,
但飞行纪录拖太久总是不好,
就先偷跑把它写一写。
旧金山国际机场之后会再写一篇(美国游记最后篇)补完,
这里就直接跳到登机门的部分了。
东京-旧金山的NH8参见:
http://alexcj.pixnet.net/blog/post/80414945
全日空在旧金山固定都停靠在G99,
每天一班往返,
地勤都是ANA自己人,
不是UA代理,
清一色是亚洲面孔,
但不全都是日本人,
为什么我会这么认为?
因为我在check-in时遇到穿ANA制服但却是对岸口音的华裔地勤....
从候机室就看的出来这班应该很满
实际上也几乎全满
只有剩下机尾少数零星座位
个人认为ANA在旺季应该有增班的市场
长荣都可以开到每日两班了
本日主角:波音777-381ER
编号JA778A
2007年制造,
在全日空的777-300机队中算年轻的。
(因为玻璃贴著隔热纸所以有种朦胧美)
我的座位,
和去程的NH8一样是旧版客舱,
不是改版后的新舱,
新舱椅距增加到34吋但不能后倾,
新舱短程线个人认为还不错
但长程线很难断定,
但至少现行的客舱座椅我认为蛮舒服的。
(这张因为怕占用走道挡住后方人潮,草草拍下结果糊掉...)
东京-旧金山的NH8参见:
http://alexcj.pixnet.net/blog/post/80414945
椅背袋装了一堆打发时间的杂志和安全说明,
耳机则是从来没用过,
自备铁三角。
2011年8月的ANA Sky Channel主打雷神索尔~
台湾当年4/29上映,
我没到电影院看,
直接在飞机上解决,
同样的事我干了好多次,
命运规划局、雷神索尔、铁娘子.....族繁不及备载。
日系航空虽然不会每部片都有中文字幕,
但重点强片都会提供,
起码8.9片有中文字幕,
个人的英文能力直接看电影没问题,
但整片看下来会很累,
有中文字幕就代表他们注重这一块,
而且还是正体中文喔!
I AM NUMBER FOUR台湾在2011/03/04上映,
我也一并在机上解决了~
ANA照样很贴心的提供中文字幕。
从旧金山到成田还有八千多公里,
将近十小时的路程,
表定飞行时间是11个小时。
回程我就学乖了,
位置划在走道
这样才能起来四处走动~
不然去程NH8坐靠窗,
中间坐一个日本阿嬷,
上机就睡,
只有吃东西才会醒来.....很不忍心打扰老人家,
让我十个小时只上了一次厕所,
也错过了全日空的机上Buffet(后面解释),
说也奇怪当时居然也没什么尿意....
小点心和饮料~
搭乘ANA没什么好说,
喝KABOSU (かぼす)就对了!
这班是12:25的NH7,
所以现在是午餐时间~
两种选择,
炸猪排咖哩拌米饭、中国风味牡蛎沙司炒鲜贝芦筝,
由于待会就到日本,
来个中华料理好了。
ANA长程线都会直接附一瓶矿泉水,
短程线则是要都要不到,
因为机上根本没配.....
只能拿杯装的。
中国风味牡蛎沙司炒鲜贝芦筝~
超饶舌的名称,
蛮好吃的,
由于我上次搭日系以外的航空公司已经是十几年前的华航A300-600R,
没有任何纪录,
更不会记得好不好吃~
所以只能和JAL比,
但我是觉得两家不相上下都好吃XDDDD
餐盘上消失的甜点~
会在餐盘收走后再由空姐送上,
哈根打死!只有香草没得选~
硬得像砖块一样,得放著解冻一下才挖的动。
刚刚前面提到的Buffet这时现身啦!
在机舱熄灯后,
空姐会在厨房留下各式小点心和饮料让乘客自行取用
但知道的人好像不多
我把它全部吃了一轮
空姐会定时来巡和补货,
到后面还有小面包喔~
整篮的饮料只有一瓶KABOSU (かぼす),
几乎被我喝完~
但我想会点KABOSU来喝的人也不多
某次搭ANA还被空姐夸我很内行~
因为她们发饮料的餐车里根本没带XDDDDD
早餐时间到了,
但严格来说......我也分不出这是哪一餐,
抵达时间日本是下午15:25,
所以吃完午餐后再吃一顿午餐?
总之,
只有一种没得选,
也没菜单可看。
美国牌的蓝莓优格,
还不错。
蘑菇猪肉宽面~
我也不知到如何用文雅的形容词此来命名这道菜,
虽然配菜只有沙拉和水果,
主菜也有点其貌不扬,
但单就主菜的部分
肉块给的大方,
蘑菇酱够味 ,
猪肉也处理的软嫩,
面条也不干硬,
满分10分我给8分了!(我太好养了?)
不知不觉就回到东京成田机场了,
回程比去程感觉还快,
但只是感觉而已,
实际上表定去程9小时20分,
回程要11小时整,
可能是近乡情怯吧?
如果是在ATC3中我会让她用16R降落,
毕竟773比较大只,
16R也比较靠近第一航厦,
但成田航管却让她用16L短跑道降落,
可能是从美国飞过来油箱空了重量减轻不少,
16L/34R延长工程也完成的缘故吧。
谢谢妳,JA778A!
补个花絮~
ANA 777-381ER的坐位是3-3-3排列,
坐在我身旁的是两位在美国工作的日本夫妇,
准备回国休假,
英语能力不错,
所以还蛮多话聊的。
聊天过程中得知他们是熊本人,
当时九州新干线全通不到半年,
当他们得知我已经搭过九州新干线让他们很吃惊,
熊本人都还没搭过的九州新干线,一个台湾人居然已经搭过了XDDDDD
东京-旧金山的NH8参见:
http://alexcj.pixnet.net/blog/post/80414945

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