[游记] JR Pass / JR 四极点之旅 (8)

楼主: puppetsgame (笑颜)   2012-06-04 12:37:23
照片:http://0rz.tw/OIiRW
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4/9 - 天桥立再半日、直奔仙台
昨天玩“天桥立的晚上”,今天玩“天桥立的上午”,整整一天应该不算太沾酱油
吧?(笑)
一早 5:50 起床,素泊就是“早餐自己想办法”的意思;昨晚看到那家便利商店,
对它贩卖的内容已经不期不待了,买了一个面包一罐牛奶(喝了才知道是优酪乳,
可恶),回旅馆解决。
大概 6:30 出发。这时候实在太早了,除了刚刚那家便利商店以外,没有任何店家
营业,包括观光船;这时心里想着:两边的登山缆车都是 8:00 开始营业,要挑人
少的话,应该还是伞松公园吧?
所以慢慢再走一次天桥立过去。
搭缆车上山后,一片晴空中的天桥立真的很漂亮。伞松公园就是单纯的观景点,没
有什么额外的设施;当时八点出头吧,只有那个“三枚瓦片一百日圆,丢过圈圈就
会得到幸福”的瓦片贩卖中,完全没有兴趣,就是到处照相。下山前,土产店开了
,招牌写着“消费一千元就赠送瓦片三枚”,反正我也要买纪念品,就凑到一千出
头把瓦片带回家。 :P (是说这样要卖一百还真骗钱)
下山以后,看了两家运输船的时刻表,观光船还有五十分钟才会到;另一家公司(
就是昨天搭的)似乎是有船有人才开船,此时这边也没船,那…我就又走回去了,
包含昨天,总共走了三趟天桥立啊~~ (泪)
离先前划好的车次 はしだて4号还有一段时间,而且今天星期一,观光客不多(应
该说樱花才三分,没啥吸引力),于是走去飞龙观。
飞龙观就是适合家长带小朋友来的地方了,游乐设施很多;我当然没有去开碰碰车
的勇气,一样也是到处绕着照相;两边比较起来,个人觉得从飞龙观看天桥立的样
子比较好看。
待了一个小时后下山,那时候大概十二点出头吧,离预定的班次 13:52还很久,街
上的店家陆陆续续开门,但多数是便当店,兴趣不高;那现在要干嘛?回到旅馆拿
行李,拖着走到天桥立站前,找个隐密的地方把行李整理一下(主要是把电脑拿出
来,这篇游记大部分是在はしだて 4号上打的),最后决定:我要吃热的东西!不
要再吃冷便当了!可是天桥立的物价又更贵了,动辄 1500、2000 起跳的东西吃起
来会心痛(明明就很普通,可是普通一餐要台币七百?Sorry, no way.),于是到
了天桥立站正对面的食堂,由一对老夫妇经营,点了份猪排井(加一点,跟陈冲一
样),850元。
是热的、不会太贵、份量很足(早餐没吃饱)、其实还不错吃、然后可以抽烟,别
无所求了。
吃完后,再回到天桥立站,はしだて 4号也进站了;先跟站长精算票价,拿到一大
张补票证明书,准备前往京都,转东海道新干线到东京后,再直奔仙台。
■天桥立
|  特急はしだて4号(京都行) 123.3km
|  13:52-16:05[133分]
|  12,410円( 指定席 1,450円 )
◇京都 31番线着・11番线発 [84分待ち]
|  ひかり530号(东京行) 513.6km
|  17:29-20:10[161分]
|   ↓ ( 指定席 5,240円 )
◇东京 17番线着・22番线発 [86分待ち]
|  はやぶさ5号 (仙台行) 351.8km
|  21:36-23:12[96分]
|   ↓ ( 指定席 4,810円 )
■仙台 11番线着
这班はしだて 4号在福知山换驾驶(JR West的驾驶上车)、在绫部跟まいづる10号
并结行驶,都花了一点时间,没有下车去看看还满可惜的。(功课没做好,不晓得
会花多久时间并结)然后,绫部到京都这段的山阴本线,景色超漂亮!
在京都停留一个小时的理由有三:
(1) 找 ico-chan 的商品;不过去年在南北自由通路看到的 Kiosk已经拆成更小间
的了,没有贩卖周边,附近几间 Kiosk也都没有,呜呜。
(2) 换最后一天的 JR West 1-Day Pass;这张早在 4/2 就该在姬路换,但那天我
为了把所有的指定席券都拿到手,把唯二的柜台服务人员都弄得很烦,不好意
思再吵他们;所以在今天换。
(3) 找晚餐。
在京都站看到一组(三人)中国人,讲得非常标准的中文,我只能确定不是北京腔
,无法确定是哪里人;搭着我前一班的 Nozomi 走了,呜呜,人家新干线是直接用
买的啊 (泪)
其实到东京后,中间还有两班新干线到得了仙台;划位时,只知道“很想搭はやぶ
さ”,没什么选择,就这么一班,只好在东京又待一个多小时。到月台才知道蠢了
,原来从 2012/3/17班次调整以后,以 E5 运行的 はやて 大幅增班,并不一定要
选“はやぶさ”。
はやて多数都要跟迷你新干线并结运行,速度上限是 275km,而这班 はやぶさ 是
单独行驶,中间只停大宫,之后直达终点仙台;路上一直很好奇到底有没有达到E5
号称的 300km?或许是心理作用吧,跟去年搭过的 E2 系はやて比起来,在直线加
速的部份似乎真的有比较快?
Anyway,23:12 到仙台,绕了半小时才搞清楚怎么从西口走到东口,接近 24:00才
check-in コンフォートホテル仙台东口 ,满累的一天。

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