从大畑站盘旋上山后的伊三郎列车，抵达下一站的矢岳
这是JR肥萨线上的一个小站，大家可以下车参观SL车库
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矢岳站位于JR肥萨线途中，距离八代站71.7公里
从大畑站经过回旋登山路线（ループ线）到此约9.5公里
列车在这区间里又得继续爬高了244公尺
最陡处的坡度达千分之30.3，使矢岳成为九州的最高车站
以往的矢岳站是个途中的交会站，但如今已单纯化
剩单线单月台，供每天往来5往复的普通列车停靠
伊三郎与新平列车也会停靠矢岳站，且犹如邮轮式列车
会待10分钟左右，让乘客可以下车走走逛逛
在以往肥萨线还是主线时，矢岳站附近还有些人烟
但如今城镇消退、小学废校，载客数也顺势大减
矢岳站附近，其实没什么村落或商店
矢岳站于1909年11月12日肥萨线全通时同步开张
降为无人站的时间不明，与大畑和真幸站同封为秘境站
站内有笔记本，可以让往来的玩家在此留下心得
多数玩家都是搭伊三郎或新平号列车来时短暂停留的
玩家们下车后的共同景点，就是车站旁的人吉市SL展示馆
从月台步行过去仅需20秒，停留的同车玩家还不少
这座车库静态保存了D51170号蒸气火车头
她服役时曾在南九州服务
58654号SL先前废车后也曾保存于此，后来复活重出江湖
担任“SL阿苏Boy号”与“SL人吉号”专用车，成观光名驹
短暂停留10分钟后，伊三郎继续往下一站前进
途中经过的矢岳第一隧道附近
“在视野好时”就是有日本三大列车窗景美誉的区间唷！
（待续）
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取材时间：2009-11