摘要
1.自己的权利一定要努力捍卫，达美的SOP，无非让你觉得要到赔偿的
难度太高，自己放弃应得权利。所以一定要坚持下去。不要怕麻烦，何
况其中一半以上的麻烦我已经经历过了，有我的肩膀可以踩。
2.消保官专线电话，在这次的经验里，主要便是听当事人陈述，判断是
否构成申诉要件。电话中听完陈诉，并判断充分构成之后，还是要靠线
上申诉或实体申诉。达美的行为足以申诉。这件事情我已经做过了，所
以难友若要申诉，应可直接跳线上申诉这个步骤。
3.我用线上申诉，效率令人满意。
http://www.cpc.gov.tw/onlineapply.asp
点选 线上申诉后 选所在地的行政机关填表格。
达美航空在台湾没有对话窗口，所以地址我填桃园机场二航厦，照样申诉成功。
4.三小a版主的部落格，在这次的争取行动中，很可能有相当的影响力
投诉之后，以我的经验，新北市交通局会行文给达美，并告知15天内无回应
便可提出二次申诉。我在第九天得到回应。
5.以达美目前给人的诚信印象，里程数进入户头，我并不认为事情告一段落，
到把里程数兑换成实体，或其他航空公司的里程数前，绝不能掉以轻心，与
它打交道的过程，要有漫长艰辛的心理准备。期间有任何波折，我一定把最
新进度，给各位版友分享。
6.也奉劝达美，挽回形象，此其时也!!就算事已至此，只要展现善意，贵公
司的一举一动，相信大家也会乐于相传，一如先前贵公司的所作所为。
详情 有点流水帐，但是乃这次事件的完整纪录
3.10凌晨，我完稿 与达美交手的经验谈 2010.10.21大误点后续 (一) ，并
将之寄给日旅版主，确认是否符合板旨，同日上午，努力打通消保官电话，
消保官听我陈诉，同意完全可以申诉，并给我申诉网址。当天晚上，并与版
主水球交谈，确定可贴日旅板以及欢迎转载。当天晚上三小a版主效率惊人，
已将该文于部落格上架。
http://aaaleopard.pixnet.net/blog/post/28587199
相对版主的高效率，我在撰稿本文与达美交手的经验谈(二)时，不济地在电脑
前睡了(羞愧)。
于是翌日决定继续申诉以及润稿。
而在3.11当天午后，已经有朋友看了三小a版主的部落格，MSN传来慰问之意。
三月十一日下午三点后。发生什么事情，让我一时写不下去，当晚只能拿着高
粱一边猛灌一边盯着NHK，我想也就不用多讲了。
我恢复申诉进度在3.14，凌晨5:30，把表格填好，送出消保单位。我没有法律
专业，申诉状或许相当素人。谨附于此，请不吝指教，也希望对继之申诉者有
参考价值。
消费关系要旨：2010年10.21，达美航空在成田机场因非天灾因素误点18小时，
到隔日中午才起飞，并未作合理安置；乘客夜宿机场大厅。
申诉处理经过：10.22日下午三时回到台北，在乘客争取下，赔偿两张20000英
哩的里程券
申诉事由：(争议所在)2010.10.24起，向达美客服申请登录里程，达美称于台
北无窗口，客服电话(02)2772-2188转到新加坡处理。客服对申请会员效率很
高，会员卡很快就下来。但对兑现赔偿，则百般刁难，再三要求传真与电邮里
程券和误点证明。但传真与寄去后，客服完全不认收到与否与处理进度，事实
上到目前为止承诺的赔偿根本没有履行。
在把申诉状寄出去后，当天中午12:24，我收到了达美的回信。
寄件人 Skymiles, Desk <Desk.Skymiles@delta.com>
收件人 ??? <????????????@gmail.com>
日期 2011年3月14日下午12:24
主旨 RE: 请确认补偿里程数
寄件人 delta.com
隐藏详细资料 3月14日
亲爱的B先生您好，
感谢您的来信．
我们会为您登入20,000哩程数每一张，一共是40,000哩程数．哩程会再6-8个星期后补登
入您的帐户．
至于勾选字段里的额外哩程数，那是４选１的其中一项．
衷心感谢您对达美航空的支持。
达美航空敬上
飞凡哩程常客计划组
+86 40081 40081 (China)
+65 63363371 (Singapore)
+852 2810 4288 (Hong Kong)
+886 2 2772 2188 (Taiwan)
+0120 120 747 (Japan)
+82-2-317-5555 (Korea)
看到信的感想：
1.6-8周，你给我装肖ㄟ
2.5:30申诉状寄给消保委员会，不到七小时回信，我不认为两者有相关。
而就其他难友、三小a版主与我个人的经验，我们都曾寄信给达美，
也都没有回应过，我很难置信3.9寄去的信会例外。
所以我宁愿相信，是不是有达美具影响力的人，看到了三小a的部落
格，才让我的事情被处理。
3.16 收到新北市交通局的公函，说明接受申诉，并要求达美于15天内处理。
当时令我关注的事情是