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在安排行程的时候研究了许多比叡山可用的票券，
最后衡量我们不可能在比叡山上待一整天，
为了在京都移动方便，所以还是使用关西三日周游券。
使用关西周游券坐电车再接驳缆车，
其实需要绕一点路，刚开始排的时候有点担心，因为要换三次的车到?本，
再接驳缆车上山，很怕等候电车会耗去太多的时间，
不过后来发现我的担心是多余的，因为所有的换车都在同月台，
只是下车再上车而已，而且电车时间接驳的很刚好，在使用上很是容易。
在御绫换上往滨大津的电车，此时车上人烟已经很稀少,
路面电车行驶在乡间，别有一番风情。
由于搭车的人太少，最后一段到?本的电车经过的几乎都是无人管理的小站，
开车的车长到站时还要忙˙著下车收票，好可爱！
经过40分钟，终于到了?本站。
原本应该在这里搭上往?本缆车站接驳车的我们，
因为在车站内盖车站章盖太久(?本车站的印章好可爱呀~)
走出车站时只看到接驳车在大街上绝尘而去...
只好在盛夏的近午徒步踏上往?本缆车站的路途。
笑瞇瞇的游客中心接待伯伯说只要走10分中的路程，我们硬是走了半小时，
沿途风景是不错，只是真的好热呀...
将近半小时后终于走到?本缆车站-
正午时分车站没什么人，我们持周游券也不用买票，只好随处拍拍照杀时间。
终于到了可以进站的时间，缆车缓缓进站好可爱，
车头前方还贴心放了个牌子供大家拍照，车站的服务人员会在上车前帮大家摄影留念。
车长先生会在沿途不断帮大家导览沿路风光，可惜全部是日文，所以都听不懂。
到达延历寺车站时有点小失望，因为这个百选车站外表很不起眼-
在车站二楼可以远眺琵琶湖风景-
接下来就要前进延历寺-东塔了！这段路是很近的，沿途树荫浓敝，即使是正午也不觉得炎热。
先到购票处购买参拜票，不过忘了出示周游券可以折价50?，买了550?的券。
东塔的人比较多一点，我们没有在建筑物逗留太久，只略为逛过，
但是宁静的感觉已经让人觉得心旷神怡。
走到网友曾经提过的东海自然步道，看到指示标示写道到西塔步行20分钟，
但是依我们在日本的经验通常要二倍以上的时间(其实是我们的体力太差啦)
原本在行程计画中为了节省时间，是打算成坐区间巴士的，
但是天气太好，风景太美，沉醉在其间的我们于是舍弃巴士，
直接用步行的从东塔走到西塔。
心情愉快的走了20分钟左右，看到了西塔的售票亭，一个年纪很大的老伯伯坐在其中，
好奇的打量我们，最后用中文跟我们说：你们是台湾人吗?
真是太~感~动~啦~~终于有人不当我们是大陆人了!
老伯伯很贴心的告诉我们顺着桥右转，再走一下就会到达西塔，
我们很开心以为这次终于可以赶上路牌写的进度，20分钟左右就到达西塔，
开开心心的跨过桥前行-
结果又走了近20分钟才抵达西塔，
沿路的日本长者不断快速超越我们前进，
严重伤害我们的自尊心，他们体力也太好了吧!
撇开自己体力不好这一点而言，
这一段路真的很适合步行前往，
沿路都有树荫遮蔽，即使是正午也不觉得炎热，
虽然是山路但是起伏平缓，走起来不是太累，很是舒服，
很有感受到日本第一灵山的灵气
若大家不赶时间，其实是很好的散策路径。
只是如果是傍晚或是冬天就不建议了，
毕竟小路蜿蜒曲折，常常转个弯，就不见其他人影，
有一种独自走在山间的感觉，若没有同伴，就更可怕了。
到达西塔后也已经三点了，怕若再逛完横川可能会太晚，决定打道回府。
原本想要循着原路再做一趟缆车回京都，
但是看看巴士的时刻表，其实坐巴士也挺方便的，
而且可以直达京都市中心，下午要逛街吃饭都很方便，
就决定做巴士回京都啦!
摇摇晃晃下山，在车上刚好可以好好休息，
回到市区，又是一尾活龙！
如果有机会，比叡山真的是很值得再访的景点！