从青森到函馆，虽然可以搭火车
但对于想省住宿费+交通费的年轻玩家，搭船也是不错的选择！
汪洋浩荡 乘船旅行：I.青函x航线篇
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在台湾，除非是要前往离岛地区
否则我们的旅行足迹鲜少会接触到船舶
尤其是汽机车，甚至是游览车也都能上船的大型客货轮
但在由本州、北海道、九州与四国等四座大岛所组成的日本
尽管已有跨海大桥或隧道，将本州与其余三岛串连在一块
但仍有船舶往来于彼此之间
若能善用这些定期船班，与行程搭配得当
不仅能让旅程内容更加多元丰富
或许也可省下不少旅费与时间
自助旅行的背包客们有机会可以试试
从本州的青森穿越津轻海峡，要前往北海道的函馆
目前最便捷的方式为搭乘JR经营的特急白鸟号或超级白鸟号列车
列车穿越青函海底隧道往来两地，约莫两个小时的时间
再过几年北海道新干线的第一阶段通车后
从东京可以一路搭新干线抵达新函馆
由本州前往北海道将会更为方便与迅速
届时人们前往北海道旅行的滋味又将有所不同了
连结两地的青函隧道于1988年启用，自通车那一刻起
亦代表了另一个时代的结束，那就是“青函航线”的时代！
在有海底隧道前，除非透过飞机
否则本州与北海道之间的人货运输
都得倚赖海上航线的维系
其中又以连结青森与函馆的青函航线为主力
包括火车都可透过船舶的衔接，直接开进船舱往来两岸
青函隧道开通后，火车改走隧道
大幅减少了对青函航线的倚赖
由铁道公司兼营的船运服务，亦于隧道通车当日终止服务
但因为隧道仅限火车通行
一些不利于铁道转运的货物或大型货车
仍会透过海路的船舶接运，让卡车直接驶进船舱渡海到对岸
因此在隧道开通20多年后的现在
青函航线仍有不少航运价值，未被完全取代
这些航行于青函航线的船只仍兼营载客服务
对旅人来说，除了搭火车
亦可运用这些船班渡过津轻海峡，继续下一段的旅程
搭船渡海的时间约需3小时50分
虽然比特急列车慢了许多，但票价相对便宜
尤其是深夜的航班可在船上睡一觉
尽管时间不长
但对于年轻力壮又想省钱的玩家，也不失为一种选择
（接续篇）
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取材时间：2007-07、2008-09
汪洋浩荡 乘船旅行：II.青函x舱等票价篇
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汪洋浩荡 乘船旅行：III.青函x前往码头篇
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汪洋浩荡 乘船旅行：IV.青函x购票登轮篇
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