讲了那么多，可能还是有人担心LCC搭机时会碰到问题
又或者还是存在许多迷思未解除，就以这篇来综述与结尾吧
blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/11878944
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-456.html
==
机票与机位订好了，不用想其它的，日期到了就出发吧！
预先准备 事事OK
搭乘廉价航空的报到手续，和传统航空公司没有太大差别
至少在亚洲地区的各家亚航、各家捷星，与老虎都是如此
不过有些欧洲业者会要求乘客自行在家就印好登机证
以节省机场地勤业务的成本，若到机场才向柜台报到领证
得另外付20欧元，等于是花钱买登机证！
在亚洲目前还没听说有这么狠心的LCC
我也曾人直接到机场交护照取登机证，就直接出发了
（连信箱收的资料都没印出来，但建议还是准备一下较好）
行李托运也得费心些
传统航空公司的机票会内含若干重量的免费行李
（其实是已付费行李）
但廉价航空的托运行李得另外收费
且事先在网络上预购重量往往会有优惠
因此建议您先大致了解一下自己会需要多少公斤的行李
在网络上先预购好，才能有效发挥搭LCC的意义唷
机上餐点也常有预购价和舱内价的差异，想省钱的玩家得先查清楚
附带一提，因为廉价航空的班机是单程计费的
所以您可以为去程和回程决定不同重量的行李
而非像搭传统航空时一样，重量是去程用不完，回程不够用！
我强烈怀疑那些在大阪船场跑单帮的朋友，是否都跳去捷星亚洲了？
关于行李还有一点要提醒
尽管旅客可透过廉价航空的飞航网络转机到任何地方
但对廉价航空业者而言
他们提供的仅是两点之间的服务，不包含转机
因此行李无法直挂到目的地，后段的登机手续也得入境后从头办理
例如您搭台北=吉隆坡=伦敦，您一定得入境马来西亚
才能取得后段飞往抡蹲的登机证，也得在那才能办理后段的托运
旅程中有转机，旅人最怕的就是班机延误会影响后续行程
不过呢，LCC对于这件事情完全不担心，因为他们可能完全不负责！
旅客一旦前班误点导致搭不上后面的航班
廉价航空公司也可能不负责善后，即便两段都是他们的班机亦然
原因就是前面提的
他们提供A点到B点，以及B点到C点的服务，但非A点到C点的服务！
当然，若转机需要过夜，廉价航空也不会负责您的住宿
不过，他们或许会很乐意介绍您入住自家集团经营的旅馆唷！
话是如此，不过我在STN要飞KUL的旅程上
在报到时就被告知会延误数小时
STN的地勤主动问起有无后续航班
如果我说有，或许亚航X真的会有某些安排吧！
可以改票吗？
在订位完成后，到登机前，您可能会碰上一个问题
虽然我强烈建议不要让这种情形出现啦，那就是：改期！
选搭廉价航空有一个必须特别提醒的事情
就是廉价航空的便宜机票限制通常特别多
几乎无法退票或更换航班
因此建议玩家在开票前务必先安排好粗略的行程
否则处理手续会很麻烦，且根本退不了多少钱
各家LCC对于改日期、改班次、改时间的政策不同
但共通的大概是手续很复杂，且费用很惊人
这指的不仅是手续费用，还包括新旧航班的差价
假如您很早订好原本的票，却在出发前几天改，那差价可能很恐怖
另外，也有LCC的退票政策是不退现金或退刷
而是会将您原有的消费转成credit点数
放在一个虚拟的点数户头，您可以用这些点数去购买新的航班
付些餐点或行李费用，也可以进行转售（让）
在网络上看到有网友拍卖LCC点数的卖家，大概就是这回事
附带一提，如果是一群人出游，又碰到要改期这件事
建议让原先订票的人去处理，而非由其他人代理
毕竟当初输入的资料，获得订位代号的信箱都是他的
这时让其他人插手，往往是事倍功半的事
换句话说，如果订票者之后可能会很忙或因故无法联系LCC客服
就不要让他担任当初的订票者！
这点是小弟衷心的建议
对LCC常见的迷思
来整理一些民众对于LCC常存在的迷思：
1.LCC安全性差
如第一篇说的，不见得
这些大型LCC的安全性不逊于大型的传统航空公司
2.LCC票价便宜
如第四篇说的，LCC票价也可能很贵
3.LCC机舱服务不好
如果是指空服员的服务态度，我想LCC的服务不会输传统航空
当然就服务项目而言，LCC的机舱服务可能就阳春些
要什么都得动点银子就是了
但，你选择搭LCC的原因，不就是希望省下这些钱
而非像以往那样强迫消费您不需要的服务吗？
4.LCC客服电话服务不好
常见到玩家抱怨LCC的电话难打通，客服的华语不流利......
我想这可以从两方面来看，一是对于外籍航空业者
如果他没有在台设立办公室或签好代理旅行社
那么他们的客服电话都不会太好打
客服所说的华语，也不会是单纯服务台湾消费者所准备的国语
其次是在现代LCC的服务流程中，与乘客的接触是在网络进行
对于大多数的LCC乘客，是不需拿起电话接洽LCC的
因此客服电话，甚至是实体窗口都是次要或备用的管道
这点与传统空公司的逻辑不同，请LCC乘客得先了解
5.LCC餐点难吃
这很主观啦，影响飞机餐点好不好吃的因素也很多
传统航空/廉价航空 可能不是最主要的关键
但反正您可以选择不买不吃，就不用抱怨啦
值得说的是，传统业者通常是提供一套餐（含水果、沙拉、甜点）
而LCC即便是订餐，送来的通常也只有主餐与饮料
这是我观察到两方在餐点方面最大的差异
6.LCC容易误点
班机误点的因素很多，与LCC较有关系的可能是班次密与停留短
但这不是LCC的专利，在传统航空业者也很常见
飞机待在地上就是赚不了钱、还得付费给机场
因此航空公司往往会安排飞机每天值勤数个班次
如果其中一班延误，就有可能造成当天、甚至隔天整串的延误
而LCC的各航线通常较短、折返快，所以要飞的班次往往就会多
因此理论上来讲，遇到误点班次的机率是会高些（吧）
不过实务上，也是有LCC敢自称准点率表现优良的
我的建议是，如果很担心延误造成的影响
不如用省下的机票钱，去提高旅游不便显的保额
7.LCC爱罚行李超重？
先讲一个概念，托运行李使用者付费是理所当然的
所以没有“罚钱”或“不罚”的问题，只有缴钱或免缴
在传统航空公司，您已经被强迫购买一个托运重量
如果超过那个数字，在这油价高涨的时代，也很容易被要求多付费
至于LCC，是从0开始参照一个个单位开始买行李托运费罢了
就自己的经验，地勤对于数字的敏感度，与传统航空无异
结论
莫名其妙也写了五篇，来做点结论吧！
坦白说，现在要人们去分辨一间航空公司
是传统航空公司还LCC，有时候不是那么容易
毕竟廉价航空的机票有可能比传统航空公司贵
而传统航空公司的服务不一定比LCC完善
（君不见国内线班机现在都没吃的了吗？
而且想花钱买，还没东西卖呢）
但如果今天摆明您要交手的对象，就是一间LCC
那麻烦就请调整到“LCC乘客”的模式来订票与搭机
其它事情就不要多想了，毕竟安全飞抵目的地才是最重要的！
所以，对于愿意上网、甘愿花时间等待
且做好准备打定不去更改机位与时间的玩家
建议您试试廉价航空，应该能找到好康！
如果您不符合这些条件
相信传统航空公司与旅行社还是很乐意服务您的！
（终）
==
取材时间：2009-10～