我目前的工作虽然不是公共汽车或出租车
是同样运输业的铁道业
分享一点我的想法给你，希望会有帮助。
我觉得生存在运输业的最大阻碍是“非日本人”的身分。
因为是非日本人，所以各方面会遇到很多“质疑”。
来自同事、前辈、公司高层，甚至是客人的质疑。
无关乎日文好到什么程度，无关乎国籍。
我的意思是就算拿到N1，或是归化日本籍，日本人对外国人不信任是天性使然。
去年底我曾经考过一次公司的运转士登录考试
合格之后可以培训去考电车驾驶。
其实考试内容蛮简单的，大约国中程度的数学而已。
但是面试的时候被刷下来了，理由是“日语不好”。
一句日语不好包含了什么？
电车司机要用无线器联络，一个外国人OK吗？
我们家是one man ，事故的时候，一个外国人OK吗？
应对“日本客人”的时候，一个外国人OK吗？
和其他日本同事相处，一个外国人OK吗？
我想，类似的情况，在公共汽车司机或出租车司机身上都会遇到
“何があったら……”
前阵子，黄金周的时候吧
我还真的遇上了信号故障被延迟的电车
车子停在荒凉的无人站
等维修班上来要20分钟，往前走到有人站只要15分钟的尴尬场面。
外国客人大多可以临机应变，日本客人不一样了。
你要他们不要慌，等个20分钟，他们就开始吵新干线来不及，开始吵为什么没有代行巴士，开始吵你的日语怎么这么奇怪…
好吧，那你指了路跟他们说往前走15分钟，可以到下一个站。
他们就开始吵退票，开始吵如果往前走车子反而开了怎么办，开始吵回程的车子怎么办……
开始“教导”你应该要怎么做，好像他们才是站务员或司机一样…
“给我找个日本人来！”我记得我被一个日本欧巴桑这样大吼：“你怎么态度这么差！”
结果，日本人的司机用同样的理由再讲一次，欧巴桑就安静了。
其实，电车本身根本没怎样，只是在等维修班确认信号状态而已。
没有人受伤，没有人身事故，没有停驶，只是惯例的安全确认而已。
日本客人理智上明白这些事情无可奈何
但奥客的嘴脸真的不会比较好。
动不动就要“苦情”，态度不好，态度不好，说到底就是没有称心如意。
但是运输业是安全至上，哪能每次都让客人称心如意呢！？
过了信任这一关，其次，才是免许取得、签证的问题。
能够用法规处理的事情，再怎样都比不理性的现场好处理多了。
江湖传闻，日本铁道运转士考试，合格率90%以上，正常人没有不会过的道理。
对了，日本运输业还有年龄限制，不过那是另外一个复杂话题，有机会再说吧。
一起加油吧！