九年来比了三场标铁与一场113后，沉寂数年冬日全马开始进了330附近，
经济上也开始过得去，至少吃饱不是啥问题，三铁就剩226没比过，加上
这场费用相对便宜，此时不报更待何时？
赛前训练
5/1在自强泳池捷蛙混游3.8k有1小时32分多，但5/28肩膀攀岩时受伤
于是原本规划
泳 骑 跑
六月 打水 能一次骑100~150K 月跑量180k+
能正常划手 平路转速90+
七月 3800@1h40m 能一次骑150~180k 月跑量200k+
捷蛙2:1
八月 3800@1h35m 能一次骑200k 月跑量200k+
捷蛙3:1
九月 3800@1h30m 北横北宜 月跑量170k+
摸早黑天黑前回之类的 也许找场全马或周末连日马轻松跑
期望骑完还能活蹦乱跳
十月 赛前顶多80k就好
实际上七月起就在正常游了，但是8/20测3.8k却游了1小时41分多简直大退步，
超紧张的，而且9/10肩膀又受伤脱臼，之后只游了7次，除最后一次有点速度外
都是慢游跟打水。
至于骑车与跑步从来没有达到进度，由于保修维持费用的缘故，除通勤外，已经
很久没什么骑自行车了，三月渣打马后换了新码表与卡鞋才从乌来开始重新骑起
，第二骑去福山累的简直快死掉骑不动。四月比赛太密没骑，五月也只骑一趟
北47+北47-1各上一次，六月里程开始破百，七八月各骑一次车但里程才120k，
眼看这样下去不行了，九月拼了四趟，其中一趟平溪福隆北宜160k均速27，另一
趟北海岸均速29，自以为台11没那么陡180k要均速接近30应该有机会，九月底
十月初本还想来一日北横北宜，但放假前一日台风，另一次假给救生班溪训，
于是三月中到十月中比赛间只练了区区11次车，从没骑到180k或更远，也从没
不中停连续骑完过。
跑步过了三四月的颠峰期，进入夏初凡LSD或山路的速度都拉不起来，之前还曾有
30k压在5分速的，现在只能5分半到6分速龟爬，又有台风影响进度，九月中后才
又开始恶补LSD。月跑量也都离默认差一大截，分别只有145k、150k、159k、155k
跟十月的46k。
出发
由于正值销售旺季，只得下班冲去搭机比完再搭机回来上班，担心台铁托运进度，
周五晚上领车周三晚上我就先把车托运了，结果答复是周四中午车就会到台东。
以前只有在松山落地，从松山机场起飞还是第一次，也是头一回进有上电不用
照明灯的ERJ-145(笑)。由于流量管制，登机已天黑，难得从高空看北台湾夜景
与路灯照亮的滨海公路细线。
平稳降落丰年机场出关先去火车站行李房领车，再缓缓骑去活水湖会场报到领物，
察觉并记下马亨亨大道往活水湖方向是缓下，接着去中华路觅食，四处是骑着车
找店家补充肝糖或前往住宿点的参赛选手。发现手表没电去一间老旧钟表行换电池
，老板没备到要用的型号外出特地去拿，只算我100元，还有间营业时间早上八点
到晚上十点很健康的网咖。
最后拖到晚上十点快半才到民宿，原本是订1人房小房间，卫浴还要去外面的共用
浴室。结果老板娘表示整栋被包了，怕我被吵到，安排我去另外一栋她姐姐的房子
。本来觉得不太爽的，在绕两三个圈后发现除老板娘舅舅外，整栋三层楼别墅只有
我一个客人，睡的是四人大套房，升级不加价超爽！
闹钟设03:50，但其实根本睡不着，四点半吃了个小7便当+一杯拿铁，到转换区置物
跟旁边赛友闲聊，看天光变亮，和号码不远的庆丰打招呼，抢著上厕所，等标铁与
TriTri出发。在226的游泳分时排队区遇到赖冠宇，跟他分著吃燕麦棒。
游泳只是热身
比赛开始鱼贯向前，从旁边不挤的地方下水。今年活水湖变干净了，
清澈见底，一丛丛飘逸的水草还有鱼群，可惜没空悠闲赏景。下水处
在活水湖右侧，入水就往左向中间线靠过去，看到缆线后沿着浮球与
平台减少游歪浪费的距离。
可惜我的捷式真的太慢了，只有蛙式能超人，不得不轮流使用。第二圈
回程用50下捷式30下蛙式交替拼回去。上岸还很有精神，可以小跑步
超车往转换区跑去，看表时间在预计范围内挺高兴的，快速抹一下防晒
戴上风镜扣上号码带便拎着卡鞋牵车往上车线跑去了。
自行车才是主战场
一上中华大桥，风阻让车像在后面拖了几个轮胎般的难骑。而且去程
也是上坡居多，强风(约5~6级)让即使缓坡也像中横一样陡，幸好这时
下坡速度还拉得起来，上下几趟之后均速渐从23拉到27。不过码表在
骑到26k多时似乎因为电量不足频繁归零，得靠问人才知道时间。
第一圈去程选手们彼此距离还算近，时常超或被超车，我都会想到规章
那个间距10公尺内要20秒超过，不然被抓到判定跟车要罚时的规定。
所以要是看别人在我前方有点近，我就会超过去或者甩开别人，一路上
超过不少休息把计时车，当时还有点轻视的觉得车贵但脚力不够也是慢
的啦。顺着指示右转入接近海滨的马路骑一段，此时左膝略爆右股四头
则用力过度时有抽筋感，最后抽车陡上爬回台11结束艰辛的去程，迎向
高速顺风的回程，但也心想再来一次大概没法这样拼了。
爬回台11就是下坡+大顺风，感觉车装了火箭自己跟在飞一样，时速维持
四十几颇长一段距离。有的上坡我还刻意挺背希望让风力多作用点。
到这时多半时间还是我超别人，回到中华大桥觉得风强到不用踩就能
高速滑完整座桥，下桥转弯完成第一圈爬回桥上，问旁边车友现在几点
，回说12点零4，均速略慢但总时间还在希望维持的进度内。然而刚刚
很爽现在就惨了，吹强阵风时力量大到自己快定竿，在双腿状况已不佳
肌力已耗尽的情况差不多才到富冈还都兰就已经开始放弃抵抗了，虽然
不时还会抽车一下拉个速度，但已无助挽回颓势。凡是上坡都踩得很无力
，下坡也不像第一圈那样快，单薄的三铁裤(而且还有缝线！)在100k后
越显难受，整个超悽惨的。再度右转滨海，爬著陡坡期待痛苦后的救赎
，这时尉杰赶了上来轻喊声加油啊，下次上坡便渐小消失在眼前。死撑
回中华大桥期待再让风推一次，但怎么这么慢？风勒？难怪第二圈回程
变辛苦这么多，原来风变小了...... = =
第二圈整趟起码被三五十辆配着休息把的车赶过，第一圈被我辗过的
通通都被追回来超越了。下车在地毯上脱卡鞋，赤脚意志涣散的走回
转换区。抹了防磨膏后吃个饱后才穿鞋缓慢上路。
跑步是意志的延伸
用极慢的速度“跑”进森林公园，觉得速度实在太慢没多久干脆用走的
还轻松一点。到马亨亨大道，一圈去回6.7公里，五圈约33.5公里。由于
双腿损耗尚未恢复气温也热，第一圈去也是用走的。回程想既然是下坡
就放手跑出去，看表有五分速耶，就这样很有气势的不休息跑回森林
公园门口结束第一圈。第二圈想重施故计，左膝右股四头却抗议没法
连续跑这么久了，只能跑跑走走，尽管有跑起来的时候比别人快，但随
时间过去当步兵的时间越来越长。
此外补给站太密也是拖慢速度的原因之一，单程3公里多可以经过三个
大会补给站，常常吃完喝完太饱了需要走一段消化一下。入夜后开始
在最远端补给站供应咸粥与贡丸汤，大受我们这些被可乐运动饮料跟
超甜能量包荼毒一整天的参赛者欢迎，也有热情的啦啦队提供啤酒、
香肠、豆干等私补，代价就是吃完得走上一小段没法立刻跑。这里特别
感谢DVVT给的两杯黑咖啡，让整夜没睡好三点多起床到晚上七八点
已经昏沉沉边走边睡的我保持清醒。还有天生玩家的山社学长姐和
第三圈时意外遇到的浩子等人的加油，让这五圈马亨亨大道没这么乏味
枯燥。
当第五圈完成一半其实脚也休息很久了，舀水把衣服沾湿后，拼最后
一段快跑。过中间补给站不远，阿宗突然窜出来本来要陪我跑到终点
，我怕太热坚持在最后补给站再泼湿一次，阿宗就跑回去了......
领完最后信物拔腿狂奔，觉得好是羞愧，因为根本没拼整个放掉才能
这样快跑啊～大会在森林公园的路线靠挂灯指示，别有一种气氛。
三步并两步过了终点线没啥高兴的感觉，有也是总算解脱了的这种
小确幸。
赛事后半段太悽惨了啊，意志也不坚，有力不拿出来用平白耗了这么久
。跑量落后目标100k以上，单次练车里程也短少30~40k，练不够的
下场实实在在反应在成绩上，以后有练到不当步兵的把握再报226了啦。
游泳 1:30:53.85
自行车 7:10:23.55
路跑 5:43:48.18
总和 14:25:05.58
总排148/429
M35-39分组47/122