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网志好读版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2020/01/CX450.HKG-TPE-NRT.html
纯文字：
这次计画用5万哩兑换国泰经港转的东京商务机票，但去程香港东京段总是在后补状态，
而我又不想花相同哩程数换直飞航班，总觉得很亏XD。
查了亚万系统，香港直飞东京除了晚班有位，早班仅剩停留台北的CX450，所以我决定进
线客服预订CX463+CX450，但被拒绝订位，之后我不死心再打电话试试，没想到竟然让我
订预订成功！！！说真的~我还蛮好奇要怎么在桃机过境转机，而且还可以搭整天的飞机
，其实还蛮兴奋的XDDDDD
回到飞行纪录~搭乘CX463抵港后，安检完再回到离港大厅已经过了8点，距下一段登机还
有1个小时左右，决定去玉衡堂吃碗面，其实还蛮怀念这里的。
玉衡堂2019年3月跟The Pure Group合作，将原本阅览间改成练瑜珈的瑜逸阁。
瑜逸阁四大区域抒怀瑜珈区、静听冥想区、静观冥想区及坐立伸展区。
一个小时不知不觉过去，我连走带跑从63号冲到49号闸口去登机，幸好还没最后召集。
CX450/451固定使用B777-300，我刚抵达香港时，日本友人已传讯告诉我这次国泰派遗刚
加入的B-HNU。B-HNU的前身是阿联酋的A6-EMT，是国泰航空为了因应5架B772的离开，另
租了相同数量阿联酋的B773。
Flight Information
Date：2019.10.24
Route：Hong Kong（HKG）-Taipei（TPE）- Tokyo（NRT）
Flight No.：CX450
Scheduled Time：10:00-11:55/13:00-17:20
Actual Time：10:28-11:42/13:14-16:54
Aircraft：Boeing777-31H
Register No.：B-HNU
Class：Business Class
（First Flight 2002.8.12；C42,Y396）
CX450登机证只显示HKG→NRT，而且两段航班的座位都相同，所以登机证也只给一张，也
就是说系统显示有位，应该是指同一个座位前后两段都有空位（我自己猜的。
这是首次坐到第一排的12A，B773已经更换AVOD系统，跟A350相同，萤幕显示座位跟目的
地代表图片。
空间真的是很大..即便萤幕是触控式，但手不够长啊~~
10点起飞的CX450，机上膳食已经是午餐。
主餐令我眼睛为之一亮！烤牛柳伴迷迭香汁配芜菁蓉、杂菌、青豆及甘笋。
好久没在机上吃到那么嫩的牛排，芜菁蓉搭配迷迭香酱汁也很好吃。
饭后咖啡解腻。
吃完饭大概也在台湾上空，天气真好！可以看到天际线，此时的心情非常愉悦。
天气好到连澎湖机场都能一览无遗。
B-HNU沿着台湾西部一路很北，大概在新竹转入本岛，从跑道05落地。
抵达桃机后，有地勤在指引转机通道。
第一次在桃机转机，同事都说哩丢搞喔XDD
过安检后再回到原本的登机门B8，当然商务舱旅客可以去贵宾室休息，不过要注意时间就
是了。
此时候机室已经坐满乘客。
登机后仍然坐12A，但机上组员已经更换一波。CX450后段的气氛很不同，我周边都是中年
女性日本人，说话都是轻声细语，行为也都很优雅，包含空服员也是，让我一度以为已身
处日本的错觉。
起飞前，SP已经逐一发送菜单，机上膳食仍是午餐非轻膳。
B-HNU这次从南跑5R滚行起飞，起飞前碰到泰航龙船彩绘B773，觉得幸运！！
B-HNU平飞后，空服员即刻开始作战，表定3小时20分的航程，实际上大概不到3小时，但
飞机餐却又是走全套。一开始的饮料车配日本线才有的米菓。
接着就是上前菜、面包。
面包有三种选择，其中这个像大饼的面包，若吃完整个我后面大概就不用吃了，好扎实的
面包。
看到SP推了主餐出来，我突然愣住！为什么没有头盘菜？？再看了一下菜单，前菜直接接
主餐...（黑人问号）
香辣味噌酱烤比目鱼配日式饭及鲜蔬，我大概吃了几口就很饱了，因为我从清晨5点在贵
宾室一路吃到现在，稍早还啃了一块牛排XDDDD
餐后的水果、起司，车上没有我喜欢吃的PASTE，我猜是在台北上餐的关系。
最后是甜点冰淇淋。
飞机行经日本四国高空，空服员准备开始走餐后饮料时，安全带灯号亮起，机长PA说会经
过不稳定气流没多久，机上开始大幅摇晃，ISM立即PA全体组员就坐并停止供应热饮，那
种摇动让我的人生跑马灯跑了一下XDD，搞得我差点想把今天吃了什么重新再检视一次。
这次商务舱的载客率还不错，只剩二、三个空位。
抵达前还会再发一次热毛巾。
最后B-HNU降落在跑道34R，停泊在华航B-18315旁边，比表定时间早26分钟抵达。
附上本次CX450飞行资讯图及起降影片。