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＝＝＝＝正文开始＝＝＝＝
▋前言
确定要去祕鲁自助蜜月后，前往普诺的交通方式让我很困扰，因为普诺没有机场，若是搭
乘观光巴士从库斯科到普诺大约386公里，单趟车程大约8个多小时。
考量那时刚爬完四天三夜的印加古道(INCA TRAIL)，我们应该是呈现很疲惫的状态（事后
觉得还行），所以即便所费不赀，最后仍与朋友们无异议通过搭乘这辆非常适合蜜月行程
的超美奢华列车—PeruRail Titicaca。
往返于库斯科与普诺间这条铁路的豪华列车有两辆，除了我们搭乘的“PeruRail
Titicaca”，还有“BELMOND ANDEAN EXPLORER”；前者动线很单纯，就是坐一趟观光火
车；后者比较类似包套行程，价格自然也在“PeruRail Titicaca”之上。
若是用奢华来形容“PeruRail Titicaca”，“BELMOND ANDEAN EXPLORER”还真不容易找
到合适的词形容，光是官网上的照片就让人心神向往，然而，看到价格后会瞬间脑醒，因
此单就CP值而言，“PeruRail Titicaca”绝对值回票价。
▋报到（ Wanchaq Station）
搭火车的那天早晨，旅行社派车至旅馆接我们前往Wanchaq Station火车站，这趟蜜月有
一部分的行程是委请旅行社“Crossland Travel”协助处理，多亏有这间由台湾人经营的
当地旅行社，在订此次车票以及报名印加古道时省去很多麻烦。
在抵达车站的时间已可报到上车，走向车站远远就看到TITICACA TRAIN停在一旁，蓝金色
调且复古的外观让人对她好奇不已，迫不及待想要快点完成报到，寄放行李上车。
将车票与护照交予站务员，并确认行李件数、索取行李条后，便由另一位站务员引导我们
上车，服务员统一著黑色正装制服，每个人脸上都带着和蔼客气的微笑，而且都能用英语
沟通，让人感觉十分专业、放心。
PS.若是更早抵达车站，报到完仍未开放上车的话，车站内有VIP室可供休息，那时不知道
，不然一定会进去体验一下。
▋内部空间（乘客车厢）
一进到车厢，内心就是一阵惊呼与赞叹，按旅游网站介绍，TITICACA TRAIN是以1920年代
的普尔曼（Pullman）风格为装潢，实在是美翻天，我们好似身处在电影东方快车才会出
现的复古场景，并且要在这辆火车足足待上十个小时，无怪乎观光火车行程不管在哪个国
家，销售总是畅销、历久不衰。
TITICACA TRAIN每节车厢有33个座位，载客数不多，大多数座位为面对面的单人座与两人
座，每个座位都是沙发座，坐起来宽敞舒适，并附有靠枕和小毛毯，不会因久坐而感到腰
酸背痛。
除了沙发座，桌面也很实用，除了用餐，也便于看书或书写，光摆东西在桌面上就拍了很
久；桌面铺着纯白桌巾，以及金属台灯、鲜花衬托，非常具有质感。
座位上方也提供了置放手提行李的空间；每个位子旁还有花朵样式的灯饰，墙上挂著过去
的黑白火车照片，来呈现火车的过往历史，更添加乘客的想像空间。
▋宽敞典雅、空间超大的化妆室
在台湾搭乘不论是火车、高铁或任何交通工具，相信大多数人对于化妆室的普遍印象，大
抵是须在内心祈祷之前的使用者都具有公德心，拉开门后的是一个空间窘迫、也许飘散著
些许让人困扰的气味，使用完就想赶快离开的空间吧。
果不其然，TITICACA TRAIN再次打破了我的刻板印象，一打开化妆室的门，香芬的芳香扑
鼻而来，内装同样沿用了与车厢相同的的高档木制装潢，达成内外一致的视觉感受，让人
忘了上厕所的急迫，而是先用手机拍过一轮美照 :lol:。
在搭乘的期间每次如厕过后，拉开垃圾桶丢卫生纸时，发现里头都是空的，周遭也不见水
渍，更闻不到任何异味，可见工作人员很用心，三不五时就进来维护整洁。
在里面可以轻松无压力地化妆、整理仪容（甚至自拍一堆网美照），还有一面对外窗可以
欣赏沿途风景，就算在里头待到忘了时间也不会觉得奇怪。
▋让人流连往返的观景车厢（Observatian Car）
观景车厢是我最喜欢的，里头最美的不光是高档奢华的木质装潢，还有整片从头到尾的大
片观景窗户可饱览户外风景，车尾更是直接镂空朝外，让乘客不会错过沿途任一角度的美
景；中间设有一排座位，皮质沙发搭配镀金扶手，不只美观，也让车辆行进间能确保乘客
的安全与舒适；
基本上大家都会在这待个至少一时半刻，因此要拍到空景或是独享这片空间，建议把握发
车前或是早上、中午用餐时间以及酒吧车厢（Bar Car）的娱兴节目进行中，在这里好好
拍个过瘾。
甚至我能很笃定的说，搭乘TITICACA TRAIN，如果没有来这节车厢拍照，这趟火车钱真是
白花了。
刚好也有一组家庭过来拍照，看他们一家和乐融融自拍，忍不住询问是否需要帮忙来张全
家福，对方笑着说她正好想请我帮忙，拍完后她老公也很主动说要帮我和老婆拍一张，甚
至还自己跑到铁轨上说这个角度很漂亮，真的非常谢谢他 。
这趟火车之旅，自己待在观景车厢的时间可能比坐在自己的座位上时间还长，每次屁股还
没坐热，看到窗外景色一变，忍不住马上又换过镜头，拿起相机兴奋地往车尾走去，过好
一阵子才会回来坐下，来来回回不知道几次，我好像有点喜欢上观光列车。
▋上车后的早餐
欣赏过火车各节车厢大致的样貌后，接着介绍火车上提供的餐点，火车的发车时间非常早
（有7:10与7:50发车，但不同天），附带一提，Titicaca Train的费用不包含早餐，但我
想通常大家都会选择在这美妙的空间用餐，毕竟是一次难得的体验，
TITICACA TRAIN其中一节是厨房车，餐点的部份都是现做、热腾腾上桌，价格不贵且分量
十足，美味的餐点伴着早晨的暖阳以及沿途变换不歇的美丽风光，现在回想起来还是觉得
非常幸福、让人回味再三。
我们搭乘那天，车厢并非客满，有些位子是空出来的，有些乘客可能想要看看不同的视角
，会像在飞机上看到空着的位置就坐下；这样的举动虽然服务员没有制止，但为避免造成
他们困扰，我们还是乖乖坐在自己的位置。
▋沿途的安地斯山脉风光
当天天气晴朗、阳光普照，10个小时的旅程丝毫不觉得无聊，反倒是沿途随着海拔的上升
而有所不同的风景，让人舍不得闭上眼睛，不断留意外头是否会出现意想不到的风景。
譬如刚开始出了市区后，火车会沿着一道河流蜿蜒前行，在末节的观景车厢将头探出往外
看，可以看到整列车身缓缓绕过弯道，画面十分漂亮。
一段时间后，窗外的景色由原本葱郁的茂密树林与滚滚河水，转变成放眼望去尽是被阳光
照射呈现金黄色的空旷干燥草原，以及远处壮阔山景，透过景色转换，我们知道火车开始
在缓慢爬升了。
忽然火车速度明显减缓，让人很难不停下手边事情抬头张望，原来是经过一处小镇，铁轨
旁的足球场正在进行一场比赛，也许是为了行车安全才缓速通过，
看着场上的球员在海拔3000多公尺的场上奔跑着，就想起我在热水镇跑没几下就气喘如牛
的囧样，真的是佩服到五体投地阿，难怪秘鲁足球可以踢进世界杯，Train from
young啊～～。
▋中途休息点，位于海拔4335公尺的 La Raya
中途火车会在 La Raya 这停留约15分钟，为什么呢？因为要让另外一辆从对向过来的火
车通过后再前进，也好，可以下车活动一下筋骨 。
一旁有座小教堂，还有传统市集可以买纪念品，但大多数的商品跟观光区大同小异，我们
就没有逛，反而把握时间跟火车和背后宽阔的安地斯山脉景色合影留念，拍起来真的十分
有气势阿（但也好冷）。
即便这边有海拔4335公尺高，地势比印加古道第二天的Dead Woman’s Pass还要更高 ，
但可能我们身体已经适应祕鲁的高海拔了，所以丝毫没有高山症的不适感，着实让人开
心。
开阔无垠的安第斯山脉呈现在眼前，在更远一点的地方还可以看到不知道是野生还是被放
养的羊驼（Alpaca）悠哉地在吃草，户外空气虽然冷冽，但非常新鲜，用力深呼吸一口气
，让人神清气爽；
在我们恣意拍照的同时，15分钟很快地过了，服务员摇起提醒大家上车的铃声，并确认人
数到齐后，火车缓缓上路，继续我们的旅程。
时近中午，差不多要吃饭了。
▋午餐时间
午餐有包含在这趟旅程的费用内，内容有餐前面包、浓汤、主菜、甜点及饮料；饮料有附
餐的饮料（果汁、红葡萄酒及白葡萄酒3选1）以及餐后的饮料（咖啡、茶及热可可3选1）
。
整体来说蛮好吃的，份量很足够，第一次在火车上听着音乐并优雅地用刀叉吃饭，而不是
拿免洗筷低头扒便当或啃饭团，一转头就能看到窗外的美景，真的好喜欢这趟旅程 。
▋酒吧车厢（Bar Car）
在倒数第二节车厢的酒吧车厢，是提供乘客另外点餐的区域，这里座位与乘客车厢不同，
坐起来不受拘束，而且也比较可以大声聊天，很适合跟朋友来这边点杯咖啡聊是非或是点
杯调酒小酌。
更有趣的是这边也是旅程中列车提供娱乐表演的场地，当然有搭乘祕鲁火车必定出现的时
装SHOW，贩卖的商品诸如毛衣、外套等等，都是秘鲁的时尚大牌，价格不便宜，但品质、
剪裁也在水准之上。
还有传统的舞蹈表演与乐团Live演出，若不想错过，请务必留意聆听行进间车上的广播，
或者直接询问表演何时开始，因为车厢与车厢之间的隔音非常好，朋友说要不是刚好上厕
所看到，不然在自己的车厢内完全没听到如此热闹的表演，让她非常惊讶。
▋惊喜的梦幻时刻
在酒吧车厢欣赏完传统舞蹈与乐团表演后，再回到观景车厢，时间已接近傍晚，太阳将要
下山，火车直直地行驶在看不见尽头的铁轨上，铁轨延伸到远方的地平线上，画面简单却
美丽，让人呆呆的站在车尾无法将视线移开，脑海里闪过好几幕这些天旅行的深刻画面，
仿佛又回到了当时。
傍晚的梦幻蓝色天空、金黄色的夕阳照耀大地与观景车厢，三者合而为一，成为这次秘鲁
行记忆中最美的画面之一，或许是傍晚的气温下降，倏地全身鸡皮疙瘩站起，好想叫老婆
和朋友赶紧过来看，但又舍不得离开，在台湾买的秘鲁网卡真的很糟糕。
▋途经胡利亚卡（Juliaca），无来由的罪恶感
早上火车驶离库斯科市区时，只醉心于拍摄美仑美奂的华丽车厢，不想错过任何角落与画
面，无心留意外面的景况，直到下午经过这座城市，让我对于搭乘这趟火车有了另外的心
得。
刚开始进到Juliaca市区时，感到最有趣的画面是位于铁轨两侧的摊贩，摊贩们卖著各式
各样的商品，有车用五金、水果、食物、衣服等等，琳瑯满目让人目不暇给，有的摆在货
架上，更多的是直接摆在地上让顾客选购，人来人往非常热闹，
火车除了减速行驶，也沿途鸣笛提醒大家留意，有些摊商就必须将摊位从铁轨上退开，待
火车通过后再归位，有些卖水果的更厉害，直接将水果摆在铁轨内侧，连移动都免了，直
接让火车从上方通过，原来电视上看到的都是真的 。
由于TITICACA TRAIN一天只有通过一次，加上又是观光列车，自然吸引了众多路人的目光
，小朋友的反应比较直接，除了停下手边动作好奇地探头猛瞧，更多的是会对着火车上的
我们挥手微笑，甚至还追着火车跑，好像看到小时候的自己（笑）。
至于大人们的反应就比较平淡，顶多默默看着列车离开，回头继续手边的生意或采买，脸
上看不出什么情绪，
除了我，还有一些乘客也在最后一节观景车厢，我们似乎都在那时不约而同的放下手上的
相机与手机，不知道为什么，有点罪恶感浮上心头，觉得那时不适合拍照。
当下心情有点复杂，看着火车外的人们都正为了生活汲汲营营、努力赚钱打拼，而且老实
说这里的环境比起首都利马有不小差距，而我们在火车上享受种种美好，这样的冲突感让
人觉得有点心虚、不自在；
但我告诉自己，在台湾我们也不过是个普通的小资族，在享受过车上的美丽的十个小时以
及20天的蜜月假期后，同样要回到现实，继续工作奋斗，为下一次旅程蓄积能量，这样想
著，内心有比较好过一点。
▋下午茶（Afternoon Tea）
约莫抵达普诺的前一个半小时，就是下午茶时间了，其实吃完中餐后，好像也没有特别饿
的感觉（吃饱睡睡饱吃 ），不过已经包含在费用内了，避免浪费食物，还是得好好期待
以及享用这餐。
饮料的部份有茶类、咖啡与热可可3选1，不够的话可以请服务员再加，餐点的部份我没细
看菜单，不记得名称，只好请大家看照片，但是甜点的部份不错吃，蚂蚁人如我通通吃光
（连老婆的份）。
▋抵达普诺（PUNO）
一边享用下午茶，火车也慢慢接近了终点站-普诺（PUNO），窗外的风光又转变成即将日
落的晚霞，呈现一种像是被调淡了的彩虹光晕。
列车长广播谢谢搭乘与下车注意事项，因为还有点时间，大家慢条斯理地整理行囊，火车
的站务员也俐落有礼地收拾桌面上的餐具，以及逐一向整天下来有额外花费的乘客们结帐
，在车上的消费可以使用现金，亦可刷卡，十分方便。
即便这趟奢华火车之旅即将告终，然而PeruRail公司并没有想要虎头蛇尾地跟我们说再见
然后将车开走，
当我们在烦恼抵达普诺火车站后，要如何顺利地找到足以放下我们四人总共6件行李箱的
出租车，抑或分两部搭乘的时候，贴心PeruRail公司似乎已读到旅客们的心声，服务员开
始逐一询问是否有需要叫车的服务；
实在是揪甘心，甚至询问是否能找台足以摆放我们所有行李的休旅车，竟也说没问题他们
能安排，有没有那么贴心！只能奉上五星满分评价。
到站后，站务员们很迅速地接力将所有行李搬下车并排列整齐让旅客们领取（须拿出号码
条认领），其余人员包含列车长等人，则站在火车站出口处列队笑着与我们一一挥手说再
见，服务非常非常周到，让我们带着美好的记忆，满心欢喜的搭上出租车离开前往旅店。
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