这一则主要介绍平壤的百货公司与平壤有轨电车。
https://imgur.com/72oal4T
https://imgur.com/7BV4YrJ
去到朝鲜，大家当然想体验一下朝鲜人的生活，也想知道朝鲜人平常吃什么？到那里去买
东西，所以交通参访深度游也特别安排团友一起到光复大街的“光复百货”逛百货血拼。
https://imgur.com/WDChY4x
“光复百货”在2012年1月开幕，采中朝合营方式经营，不过股份由中国占多数，在“光
复百货”开幕前，时任朝鲜领导人金正日将军还曾前往视察，只不过还没开幕，金正日将
军就已经过世。
由于光复百货内部完全禁止摄影，所以以下照片通通都是（哔—）的，丰富度有稍许的不
足，就请大家多多的包括；其实许多国家超市都是禁止摄影的，并不是朝鲜比较严格。
https://imgur.com/ywgRRkO
在这里，不管你是那一国人，都是使用朝币消费，拿着外币到柜台便能兑换到朝币，相较
一般观光客购物的商店是采对外价汇率1朝币兑15人民币，光复百货是采市场价汇率1朝币
兑1190人民币，所以拿出1000人民币兑换朝币，就会成为百万富翁了。不过朝币只能在光
复百货使用，花不完要回到兑换朝币的柜台换回外币，但我相信很多团友都没换回来，还
偷渡出境了…
https://imgur.com/5HyjQPg
三层楼高的光复百货，一楼有超市贩卖生活用品、食物，也有贩售电器、精品的专柜，二
楼贩卖药物、家俱、服饰、建材等，三楼则是美食街。
https://imgur.com/bxatSd8
https://imgur.com/kD2zVlE
https://imgur.com/GLDZKNs
https://imgur.com/vaPLaDO
大家也许发现上面的图，推车里右下方有一包不是零食的东西，因为接下来笔者我就要说
说我在光复百货除了（哔—）外的另一个大冒险行动，就是买卫生巾(棉)！！男生帮女生
买卫生巾(棉)在两岸四地都是很平常的事情，但朝鲜的民风比较纯朴，使笔者我想知道朝
鲜目前的保守程度，所以决定在光复百货这个很多朝鲜人的公共场合做这个大冒险实验行
动。
当我走到超市里面日用品区，在商品架上顺利的拿了两包卫生巾(棉)，毕竟在做实验，所
以自然得引起周边朝鲜人注意，所以我故意走到正在跟店员询问春香牌的男团友和女团友
旁边，然后对两位团友各抛了一包卫生巾(棉)，原本在推销春香牌的大妈店员立即出现惊
吓、惊恐的表情， 然后再出现的“唉唷”的嘴型...。
随后，当我排队等候结帐时，我故意把卫生巾(棉)放在推车最显眼的位置，更多朝鲜人用
怪眼光看我和推车上的卫生巾(棉)，我装作若无其事的冷静排队，最后轮到我结帐时，因
为我买的东西非常多，所以除了女收银员外，也来了一个女店员帮忙我把商品放到袋子内
，当结到卫生巾(棉)时，两位店员脸上出现了“什么鬼？”的表情，再同时看看若无其事
的我，才把卫生巾(棉)塞到袋子内...
从卫生巾(棉)这个实验来看，朝鲜人对男性购买卫生巾(棉)这个行为非常无法理解，所以
我觉得朝鲜的保守程度可能还在我们的60年代左右...
https://imgur.com/kKkuEwy
走出光复百货，外面一辆长长的电车驶来，在候车的市民依序上车，我们下一个交通行程
，有轨电车：
https://imgur.com/nA73zn3
我先来说说朝鲜半岛的有轨电车历史；在朝鲜解放战争前，京城府(现在的首尔)、釜山、
平壤等三个城市，均有有轨电车系统，但朝鲜解放战争时，西方国家借机入侵朝鲜半岛，
平壤有轨电车在美帝国主义国家狂轰滥炸下废除；在朝鲜击退入侵者后，朝鲜半岛被迫分
裂后，汉城(首尔)与釜山有轨电车也相继停驶，使得朝鲜半岛完成没有有轨电车系统运作
。
到了80年代末，由于平壤无轨电车系统无法负荷众多市民需求，地铁的服务区域也有限，
需要可载运更多人、服务区域广泛、且有效率的公共运输系统，平壤当局选择引进欧洲被
广泛采用的系统：有轨电车，使朝鲜半岛重新有有轨电车系统营运。
现在大家在平壤看到的有轨电车系统，于1991年通车，共有3条路线，总长53.5公里，营
运时间为0630-2330，特殊节日24小时营运，与无轨电车相同；只不过一般旅行团不能搭
乘平壤地铁以外的交通工具，深度游才可以，所以游朝鲜一定要参加IN-DPRK的深度游行
程！（小编：不是我加粗的，真的不是！）
平壤有轨电车目前有三条路线，路线如下：
1号线：平壤火车站－经地铁光复站与建国站－万景台
2号线：土城－纹绣
3号线：西平壤－经地铁复兴站与黄金谷站－乐浪
不过目前朝方仅开放1号线给观光客搭乘，为首条通车路线。
https://imgur.com/h5Z8E95
站牌上均有标示该站行经之路线与起迄点，不过要注意站牌上与电车车头的编号，虽然是
同一条路线，但有轨电车是采蛙跳式停靠站，并非每站都停，若电车车头的编号是“1”
，该列电车就只会停靠站牌上有“1”的停靠站。
有轨电车车资与地铁一样，每次朝鲜币5元，工作组织与单位每个月也会对劳动人员随粮
票等各供应票一同发放车票，而无轨电车之车票可以与有轨电车车票是通用的。每班车均
有收票员，上车时须向收票员缴交车票或车资。
平壤有轨电车我们在朝鲜期间一共见到四款车型，包括捷克斯洛伐克的塔特拉工厂制的
KT8D5K型列车与T6B5型列车、前捷克首都布拉格与东德有轨电车二手列车T3型、以及T4型
列车。
特别介绍一下朝方安排我们搭乘的KT8D5K型列车，金日成主席与金正日将军都曾搭乘，该
型列车采用关节式转向架，将相邻的车厢用同一个转向架连接起来，使列车可以容易通过
较弯曲及减少噪音；宽广的车身，使该型列车同时可搭载超过300人。
https://imgur.com/cQflnNg
列车操作部分，驾驶主要靠两只脚就行，加、减速与鸣笛均使用脚踏操作，列车驾驶抓着
扶手动动脚并注意前方，列车就能正常行驶。
每列列车车头均有标示该列车编号，大家应该发现，前面三个型号的列车编号第一码均为
1，第一码为路线编号，代表该列车使用于1号线，最后的T4型列车第一码为3，代表该列
车使用于3号线，方便辨识。
另外，部分列车车身外侧有数个星星，每一个星星，代表该车行驶50,000公里没发生任何
事故。
https://imgur.com/Cob7Y1Z
大众运输促进协会与IN-DPRK的港台同胞平壤交通参访深度游游记（二）就到这里了，下
一则会介绍平壤的无轨电车、南朝鲜领导人文在寅也爱上的玉流馆冷面；之后还有老公交
车、铁路、公共自行车、笔者的朝鲜生日趴…等。
https://imgur.com/7bbU9wy
图文好读完整版 : https://bit.ly/2Q3fgOM