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https://hicoyhuang.blogspot.com/2018/07/blog-post_28.html
结束秋芳洞行程之后，本来要接着去门司港，但是因为大阪地震，新干线大延迟，所
以只能把景点匆匆走过。到达小仓站之后，要前往关门海峡行人隧道口，有下列几种方式
:搭到门司港站转公共汽车(班次不多大约一小时一班)，到门司港转搭潮风号观光列车(假日限
定)，后来想说门司港站搭的巴士，也是从小仓发的(74号)，干脆直接从小仓上车，殊不
知这是一段悲剧的开始，这班巴士停非常多站，加上途中有许多长辈上下车，所以花了一
个多小时才到隧道口站，如果要到隧道口，建议直接从门司港站走过去。
这里几乎是最后一站了，下车的都是要来走隧道的，下车就可以看到隧道入口附近的
鸟居，因为隧道深度的关系，下隧道还要搭电梯，关门隧道连结九州和本州，是非常重要
的交通要道，除了给车辆行走之外，还有一条给行人走的隧道，走个十多分钟就可以从九
州跨到本州，而且还不用钱，真的太划算了。
从本州回到九州之后，因为下一班公共汽车要等很久的关系，于是决定边走边玩走回门司
港站，沿着潮风号观光列车的铁轨走，沿途可以看到许多欧式风格的建筑，门司港因为是
通商港口的关系，所以有许多各国商人来设立公司，所以在港区可以看到许多的欧风建筑
，唯一美中不足的是门司港车站整修中，无法好好地参观。