在香港，对于旅人来说往返香港岛与九龙半岛的几种便利的公共运输工具如港铁、天星小
轮等，基本上都只营业至凌晨左右的时间，天星小轮最晚的航班是11:30，而港铁各站末
班车行经时间虽不相同，但最晚也顶多到半夜1点半左右还有末班车可搭。但其实，半夜2
点后刚在兰桂坊狂欢完、或刚从澳门搭乘夜间航班回到港澳码头，想要回到彼岸九龙半岛
，或是要从九龙半岛来港岛的人，除了出租车以外，有另外一种便宜又舒适的选择：通宵
过海隧道巴士N121、N122。
完整图文版网志：https://austaipei.blogspot.tw/2018/02/blog-post_4.html
我们这次便是因为从澳门回香港的航班时间很晚，在港澳码头出关时已是接近凌晨2点的
时间，因为想省钱不想搭出租车而误打误撞地发现这个方便的通霄巴士服务。
N121和N122是两条不同的通宵过海隧道巴士路线，N121是从中环往返牛头角，N122则是筲
箕湾往返美孚，那为什么要同时列出这两条路线呢？因为如果是像我们一样，要从中环或
上环一带，回到深水埗或“油尖旺”闹区附近的话，就必须先搭乘N121到“红磡海底隧道
收费广场”站，再于同站转乘N122，两者的班次都蛮密集的，约15分钟一班。
我们当天在德辅道中“林士街”站搭乘N121，行经中环到“红磡海底隧道收费广场”站下
车转乘，大概等不到3分钟就有N122可搭，回到深水埗全程含转乘约20-25分钟左右。
N122会走弥敦道，经过“油尖旺”闹区，最后回到深水埗。当天车上还蛮多半夜返家的香
港市民搭乘的，有这种通宵巴士真的很贴心，除了具便利旅人的附加价值以外，最主要可
以提供那些有半夜跨海移动需求的基层市民一个安全又经济的交通选择。
N121、N122都是双层巴士，车体新颖、明亮、干净，座椅舒适，车内配有LED到站显示器
，司机大哥也都穿着整齐、态度有礼，当天我们一上N121巴士时询问司机大哥搭乘路线是
否正确，他很亲切地解说，到下车时他还特别提醒我们转乘资讯，离站时并挥手和我们道
别。
这样搭乘一趟从中环到深水埗的花费是13.4元，特别要提的是，若使用八达通搭乘N121转
N122有转乘免费优惠，13.4元是N121的车资，N122这一段是免费的，不过上车时还是要刷
卡，但不会被扣钱。另外，既然名为通宵巴士，这两条路线都是半夜一点左右营业到清晨
而已，白天是没有服务的喔。
有关详细的乘车细节，如发车时间、途经站名等可参考维基百科：N121、N122，或是香港
运输署的香港乘车易系统。香港的巴士站好像没有太多有看到配置电子看板，等车时也可
以下载香港巴士通和香港乘车易的APP查询到站资讯。