网志版
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伯连纳列车Bernina Express于2008年被联合国教科文组织列入世界遗产
目前全世界只有五条铁道被列入世界遗产，除了伯连纳列车Bernina Express外
还有印度的大吉岭喜马拉雅铁路、尼尔吉里山铁路、加尔加-西姆拉铁路
及奥地利的Semmering Railway
在台湾旅人间，冰河列车Glacier Express的知名度似乎远高过伯连纳列车Bernina Express
但据说很多搭过这两条路线的人，都说伯连纳列车Bernina Express的沿途景观胜出
可惜我们造访时，冰河列车正在年度维修无缘相见
但Bernina Express真的值得一搭！不同的季节有不同的美景～
这天中午离开列支敦士登首都Vaduz后，我们搭巴士来到库尔Chur
伯连纳列车Bernina Express从瑞士的库尔Chur出发，开往意大利的边境城市蒂拉诺Tirano
从图西斯Thusis到蒂拉诺Tirano这段被联合国教科文组织列入世界遗产，全长共122.3公里
火车大致上可分为两段，第一段是库尔Chur到圣莫里兹St. Moritz
第二段是从圣莫里兹St. Moritz出发到意大利蒂拉诺Tirano
还有一段从意大利蒂拉诺Tirano到瑞士的卢加诺Lugano的Bernina Express巴士
我们分两天搭乘这条路线，第一天下午从库尔Chur到圣莫里兹St.Moritz
在圣莫里兹St. Moritz住一晚后，出发到意大利蒂拉诺Tirano，再搭巴士到卢加诺Lugano
伯连纳列车，因为路线跟冰河列车Glacier Express到圣莫里兹St. Moritz重复
夏天每天有四班从不同站点出发，主要走圣莫里兹St. Moritz到意大利蒂拉诺Tirano
冬天则是每日两班从库尔Chur出发到到意大利蒂拉诺Tirano
即使不特别选搭景观列车也无妨，搭乘一般列车走的也是一样路线
可从RhB铁道网站订票：
https://www.rhb.ch/en/panoramic-trains/bernina-express#cart
我们这次没有特别选择车窗大多封死的景观列车
而是搭普通列车，行进中可以打开车窗拍照
在库尔Chur上车时忘了拍，补张在圣莫里兹St. Moritz的雪中列车
瑞士大小车站都看得到瑞士国铁钟，在车站时可以仔细观察一下国铁钟
走到58秒时，时钟秒针会停顿一下再从0继续走
据说这个短暂停滞是为了让全瑞士车站的国铁钟精准对时，让每个车站的时钟都没有误差
上车前，可爱的列车服务员就打开车窗跟我们打招呼，好热情的老先生
一般列车的头等车厢，座椅很有弹性，好坐！
不过列车一开动后就没什么时间能坐下，大家都忙着在拍沿途风景
列车来到Reichenau-Tamins塔明斯站后，可以准备往右看
这里是前莱茵河与后莱茵河汇流的交界，经过此处后，汇流成莱茵河
大多数时间大家都贴在车窗旁，不停按著快门啊
在地势低的地方11月中还是金黄色的秋天，海拔较高处已慢慢堆上白雪
从图西斯Thusis开始正式进入世界遗产
图西斯Thusis的月台上有一尊坐在行李箱上的女性铜像，也是有趣的月台景色
从图西斯Thusis，隧道与桥梁就变多了
因为列车要慢慢爬升，目标是标高1775公尺的圣莫里兹St. Moritz
列车开过一座座拱桥，缓缓驶进染黄的秋季景色中
每到转弯处，便是快门按不停的时刻，旅人们忙着捕捉列车行进的瞬间
通过标高1048公尺的兰德巴萨拱桥Landwasser Viaduct，列车带着我们贯穿垂直的峭壁
随着海拔慢慢上升，数不清是第几个黑暗隧道
依稀鼻腔里还停留着隧道中的煤油味，突然我们就来到了秋与冬的交界
金黄变叶木与白雪同时出现在眼前，似乎是还没讲好要一起换装似的
红色列车驶进一片雪白中，冷冽的空气吹入车厢内，专注在拍照中，只觉凉爽
抵达圣莫里兹St.Moritz已接近傍晚
虽然天气不好，但让我们碰上了香槟粉红彩霞，站在圣莫里兹St. Moritz湖畔旁实在梦幻
停留一晚后，隔天一早我们继续完成伯连纳列车Bernina Express路线
从圣莫里兹St. Moritz到意大利蒂拉诺Tirano
这段是我觉得最精华之处，推荐大家秋冬来一定要搭！
从标高1775公尺的圣莫里兹St. Moritz开始
列车会继续向上爬升到标高2253公尺的Ospizio Bernina，带我们前往梦幻的雪白之地
正好碰上另一班列车与我们并行，马上冲到列车左侧快速拍照！
这台不是伯连纳列车Bernina Express的景观列车，是刚好通过另一条铁道的普通列车
在车站时记得先索取一份伯连纳列车Bernina Express的简介
手册中以手绘图的方式，点出几个沿路的特色点
沿途匆匆经过的Morteratsch Glacier冰川
列车在雪白大地上奔驰，空气也变得更加冰凉
一早山上的云雾仍未完全散去，更有种来到仙境般的感受
抵达Ospizio Bernina站之前，会经过小的黑湖(Lej Nair)与白湖(Lago Bianco)
湖面已经结上一层冰，往湖中缓缓延伸
黑湖色泽偏深，白湖则是梦幻湖水蓝，阳光一照，反射的波光让人心醉
经过最高处，列车继续往地势低的平地移动
看到山谷间盖上了一层薄纱，这光景实在美的无法言喻
列车会在标高2091公尺的Alp Grüm稍作停留，可以下车拍拍照，欣赏这片冬季的宁静
接着列车会不断的进入隧道，像是转圈圈般在隧道中迂回，借此下降高度
毕竟这段铁路最高处标高2253公尺
要下降到标高429公尺的蒂拉诺，中间有1800多公尺的落差
所以列车行进时会出现有趣的景色，左边看到的风景，过个隧道后就出现在右边
想拍照不用太心急，这次没拍到，过个隧道后还有第二次机会
从冰冷的雪白大地，回到金黄山谷中，流入车厢中的空气也变得暖了一点
经过Poschiavo站时，铁道旁就是马路，会感觉列车在马路与汽车一同奔驰
来到波斯基亚沃湖Lago di Poschiavo沿岸时
记得贴紧车窗，把这片倒映美景好好印入脑海
列车通过布鲁西奥Brusio抵达蒂拉诺Tirano前
就是伯连纳列车Bernina Express最精华之处
“布鲁西奥螺旋铁路桥Brusio Viaduct”
布鲁西奥螺旋铁路桥，以石材搭建，启用于1908年
使用360度单线螺旋型设计，共有九个拱门
用长度克服坡度限制来防止列车在坡道上溜逸或在下坡时失控
这特殊的回旋铁路桥，是瑞士旅游书中常见的经典景色！
列车转着圈圈往下，一眼就能将九个拱门尽收眼底
行经这段大概是全车乘客最兴奋与最忙的时间了，忙着看也忙着拍！
转了一圈后，列车最后再从拱门下离开，十分有趣
搭著伯连纳列车Bernina Express，从瑞士来到意大利蒂拉诺Tirano
在蒂拉诺可以看到瑞士的车站与意大利国铁车站，两座车站互在隔壁，并不相连
结束了这段精彩的铁道之旅，吃个午餐，准备再回到瑞士，来去卢加诺Lugano啦！