图文版：http://janet.tw/tanzania-flight/
◎去程
坦桑尼亚有三个国际机场：
1.吉力马札罗国际机场(JRO)
2.三兰港国际机场(DAR)
3.桑吉巴国际机场(ZNZ)
ZNZ暂不讨论，一般来说旅程不会从桑吉巴(Zanzibar)开始，
海岛度假模式放在最后才有悠闲感，除非只想专门去桑吉巴玩。
无论第一站要去Ngorongoro、Lake Manyara或Tarangire，
一般都得先飞到JRO，才能正式包车远征，
如果第一站直接上主菜玩西北端的Serengeti，
通常会从JRO再转内陆航空过去较省时。
JRO绝对是坦桑尼亚至关重要的航空中枢，
查询航班时不妨以TPE为起点、JRO为终点搜寻，
Kayak、Skyscanner等网站都很方便使用，
可依价格、总飞行时数、转机次数等需求做选择。
从TPE到JRO没有直飞，至少得转一次，大部份都要转两到三次，
肯尼亚航空、土耳其航空、埃塞俄比亚航空都可以从该国机场飞至JRO，
阿联酋航空、卡达航空、阿提哈德航空须先飞到DAR，再转内陆航空至JRO。
以下列出表格分析常见飞法的六家航空：
肯尼亚航空、土耳其航空、埃塞俄比亚航空、阿联酋航空、卡达航空、阿提哈德航空。
（表格）
肯尼亚航空最占优势是第一顺位，
转机2次、总时数最短、抵达时间是早上，
完全不浪费时间，一抵达便可直接开玩。
土耳其航空虽然只需转机一次，
但转机等待时间长达13小时，且总时数最长，
抵达时间是深夜，还要浪费一晚过夜，不考虑。
埃塞俄比亚航空客观来看，也是相对优势的选择，
转机两次，抵达时是中午，时间仍颇充裕，
但是深入爬文后发现，飞机上会有很大比例的埃塞俄比亚人，
对味道较敏感的人，会为机上浓郁的体味所苦，
或许不是每次都有同样问题，但我会选择避开。
阿联酋航空和阿提哈德航空抵达时间都是晚上，
抵达后差不多该睡了，隔天才能玩，
浪费时间也多浪费一晚的住宿预算，不考虑。
卡达航空比较神奇，转机三次看似很多，
总时数却是第二短的，抵达时间接近中午，还算充裕，
因此我将它列为第二顺位。
如果朋友请教我，我应该会推荐订肯尼亚航空，
不过我...最后订了卡达航空，
单纯是私心，据说卡达航空的软硬件皆优于肯尼亚航空，
比较想搭卡达的商务舱体验一下，如此而已。
该找旅行社还是卡达官网订票便宜？
实际肉身测试查遍台湾各大旅行社与国外各大订票网，
同时也询问台湾卡达航空总代理“飞达旅运”，
结果证明做白工，直接官网订最便宜又方便。
从首页“BOOK A FLIGHT”开始点选操作，
按照提示一步步填选资料、刷卡就完成了，
刷卡后即可在email信箱收到电子机票。
◎去程机票意外插曲
原本预定的卡达航空机票是很漂亮的接起来，
每段的转机时间都在两、三小时左右。
出发前一个月，我们原先预定的航班被改晚了，
导致在杜哈机场的转机时间延长为九个多小时，
也间接影响抵达DAR的时间，后续衔接的内陆航班赶不上。
为了不影响后续的行程，我们决定提前一天出发，
抵达DAR后，当天转接晚上的内陆航班，
先至Safari起始的大门城市Arusha过夜。
如此以来隔天便可一早出发前往原订的第一个落脚点(Ngorongoro)，
相较原行程，反而有更充裕的时间游玩，
也算因祸得福，让我们更尽兴的享受旅程，
对于这场插曲，我们一直是充满感激的。
◎中间段
坦桑尼亚内陆行程结束后会搭国内班机转往桑吉巴(ZNZ)，
我们将在桑吉巴享受五天四夜的海岛度假之旅，
再前往此行的终点站，肯尼亚奈洛比(NBO)的长颈鹿庄园。
从ZNZ飞往NBO的最佳解就真的是肯尼亚航空啦！
短暂一个小时又十五分钟的飞行时间即可抵达，
一样也是在肯尼亚航空官网直接订最便宜。
点选“在线预订”照着步骤输入资料，
最后刷卡完成后会立即收到电子机票email。
◎回程
回程也搭卡达航空，从奈洛比离开，
转机两次，经杜哈、香港回台北，
实际行程：NBO-DOH-HKG-TPE，相较去程又方便些，
订票方式与去程相同，请参考上述内容。
（附上我们去程、中间段、回程三大段国际班机的路线图）