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从布拉格月台出发
这里是布拉格中央火车站，也是捷克境内交通的中心点，
但似乎没有想像中的繁忙与壅挤
车站以简单几何图形组成，
上空都是用钢架编织而成的屋顶围幕。
2011年，意大利公司Grandi Stazio对它完成了翻新工程，
没有丝毫的华丽装饰，满具有现代冷冽的设计感。
高级列车与狗
布拉格到Kolin这段途中，时速一度达到120公里。
欧洲火车的座位似乎都是面对面居多或
是独立包厢，狗也可以抱着上车，
无需使用笼子，真是有动物权至上的国度....^^
中途转车点
从布拉格中央火车站到Kutná Hora只需要一小时的车程，
必须在Kolin转车。
从kolin转车到Kutná Hora hl.n中央火车站，
需要换上二节的慢车，一层车厢分成上下楼层，满特殊的，
跟台湾的旧款复兴号程度差不多破烂，还好只要搭个10分钟就会到目的地。
冷落的Kutná Hora hl.n中央火车站
这边的火车站即使不买票也可以进出车站，甚至可以偷溜进去搭火车，
几乎欧洲都是信奉诚实制，
若进入火车里面，需要将买的票咬一下打卡机，
不然会列车长查到，可是会收到高额的罚款的！
撘个火车，列车长一直在查东方脸孔的人的车票，
这一趟下来就被查了四次，是缺钱嘛！
Kutná Hora hl.n真是一个异常冷清的地方，
除了这班列车旅客外，并无任何乘客，也看不到站务人员。
Kutná Hora旧城区风光
12世纪由日尔曼人作为定居点而创建。
波希米亚国王瓦茨拉夫二世在1300年赋予该城铸币权，直到1547年，
著名的德意志钱币（der Prager Groschen）一直在此铸造。
在此期间，Kutná Hora发展成为仅次于布拉格的第二大波希米亚城市。
周围富有银矿，金属锻造业发达，以提供有关银在欧洲的产量的三分之一所在地的区。
在15世纪20年代的胡斯战争期间，该城的大部分日尔曼人口被屠杀，城市开始衰败!
Kutná Hora是值得一游探索的地方，
拥有两座世界文化遗产加的教堂与一座令人闻风丧胆的人骨装饰教堂。
1.圣母玛丽亚与圣洗者约翰升天大教堂
The Church of the Assumption of Our Lady and Saint John the Baptist
歌德式风格的减项
大教堂外部采用哥德式的建筑风格，
第一种特色即是拥有尖耸高塔与尖型拱门，
与正统的哥德式建筑相比如圣芭芭拉大教堂，高塔却明显少了许多，
第二种哥德式特色是飞扶壁，其主要功能为来分担主墙压力的辅助设施，
两侧也明显少了飞扶壁的这种特色，然而正统的圣芭芭拉大教堂却采用很多飞扶壁。
白与鹅黄色的绝妙搭配
一入教堂大门后，挑高的拱顶就是哥德式第三种的特色，具有“向上”的视觉效果，
但一改传统哥德式的配色，而是采用令人鲜艳白色与鹅黄色，
让人感到无比温暖！有生气勃勃的感受！
花窗玻璃不复见
哥德式建筑的第四种特色为花窗玻璃，作用原理是，当日光照射玻璃时，
可以造成灿烂夺目的效果，如圣芭芭拉大教堂。
然而这里却不采用哥德式的传统，而是设计透明的玻璃透窗，
将光引入教堂，让教堂相当的明亮，让人有清新宁静的感受，一点也不张扬
当巴洛克遇到哥德式风格
始建于13世纪末14世纪初，为哥德式风格，因为胡斯战争而被摧毁，荒废了两个世纪。
18世纪初由著名捷克建筑师Jan Santini Aichel重建，
从哥德式风格旧建筑结构上加入为巴洛克风格，
后来称为巴洛克哥德式建筑。
在1995年与圣芭芭拉大教堂一起选为世界文化遗产的名单中。
经典的回旋楼梯
白色主要线条逆时针方式向上旋转的设计，搭配着鹅黄色墙面的楼梯，
以华丽优雅的方式串联著教堂底部与楼顶两端，
不论是从底部往上、由上面往下看或是侧面观看，
有种无穷旋转回绕的视觉迷幻，令人不知觉迷失于此处。
窗外尖塔的浮光掠影
站在教堂顶层，大门装饰歌德式风格的尖塔就在窗户后面，
从外面看着如此高耸，感觉遥不可及，但原来它这么近。
小资讯：Kutná Hora hl.n中央车站下车，出站右转直走，
到了桥下左转大路走约5分钟就可以看到它的巨大身影，
而人骨教堂则是在对面的小径，过马路后约2分钟就可以抵达。
2.人骨教堂Sedlec Ossuary
耶路撒冷的泥土与黑死病的捉弄
十字军东征之际，一把来自耶路撒冷的泥土撒在教堂的土地上，带来了无比的神圣荣耀，
对于波希米亚的名门贵族们，有种迷幻的魔力，大多竞相来此安葬，
成就教堂现今的模样，
周遭的墓园并没有想像中的可怕与阴森！！反而是台湾墓仔埔比较恐怖！
地面的人骨标志
然而黑死病的原因，教堂狭小土地已经无法负荷。为了处理无法埋葬大量尸骨，
骨骸便成为教堂最佳的装饰建材，
前后总共采用了大约40,000人的遗骨进行教堂内部装饰，
教堂特别地方是以地下室为主体教堂，建筑空间甚小，只需一分钟就可以全部走遍。
映入眼帘竟然是
Sedlec Ossuary人骨教堂主要分为两层，楼上是礼拜祷告的地方，
从大门旁边的楼梯可以走上去，
但是当时我们却完全忽略了这个楼梯.............................................
大门内部则是观光客慕名而言的地方，入口一进去旁边便是售票柜台，
这里也是楼下空间的制高点，
但也太直接了，一眼看到都是满满的骨颅头。
唯一的素材就是人骨
望眼所见皆是人骨装饰、吊灯、灯座与人骨盾牌等，
令人惊艳的是被世人所忌讳的人骨，竟然可以有如此华丽的表现。
然而因为是地下室与人骨的关系，空气弥漫着潮湿阴冷的气味，
让人无法久待，只能快速拍照记录这一切，然后赶快逃出黑暗，往光明处窜出。
光与影
教堂内部两旁高窗与大门入口处是光线唯一可以透入的来源
在骨骸塔与老旧不堪地面间有幢幢黑影在缓缓浮动着，
原来是昏黄光线与游客所交织出。
小资讯：Kutná Hora hl.n中央车站下车，出站右转直走，
到了桥下左转大路走约5分钟就有指标。
门票可以单买也可以购买教堂建筑物联票，我们是联票部分可以参观三间教堂。
3.圣芭芭拉大教堂 the Church of St. Barbara
盖了500年的矿工守护者
于1388年开始建造，设计师Johann Parler是著名的Peter Parler的儿子。
其父建造了布拉格极闻名的查理大桥与圣维塔大教堂，
据说当时的人们相信教堂屋顶越高
象征地方矿业越兴盛，但工程资金依赖著银矿，但产量在下降，
又多次受战争、经济问题等延误，
直到1905年才完成。前后花了500多年的时间才兴建完成。
夸张高耸的歌德式尖塔
还在城镇广场闲逛时，很难不看见到远方矗立的巨大建筑物，
三座特殊的角锥型歌德式尖塔直达天际，
非常的壮丽与夸张，就会知道以前这小镇原来这么富有。
壮丽的飞扶壁
外观非常精致壮丽，最著名的就是飞扶壁、拱顶以及三座特殊的角锥型尖塔的设计，
据说是全世界拥有最多的27座哥德式的飞扶壁 (flying butteress)的教堂，
一座座的列于教堂两侧支撑著教堂，27座每座尖塔各有二座飞扶壁和正厅连接。
需要抬头的拱顶
这座大中殿高耸的拱形结构，高达30米，长70米，宽40米，从下望上看，
1540-1547年制作的拱顶的旋转肋状结构气势恢弘。巨大的网状肋梁，
在拱顶两侧悬挂著行会和自由民的徽章，仰望时还能看见18世纪上半叶建造的管风琴，
拥有新式的机械装置，4000多个细管，3个键盘，52个音域。
经典的彩绘玻璃
教堂内分为一区区的圣坛，装饰的富丽堂皇，一旁就搭配一座细致美丽的彩绘玻璃窗，
它不是用玻璃马赛克拼成的，而是画在玻璃上的油彩画，
上面记载着许多矿工的故事图画与圣经故事。
描述采矿的壁画
教堂内墙上中世纪壁画，描绘中世纪采矿城镇的生活状况，
和一些宗教主题，有个15世纪的壁画描绘铸造钱币的工匠，而不是圣经的人物。
矿工的雕像
身穿矿工民俗服装的雕像制作于1700年，一手拿着矿灯，一手拿着工具
每天需要工作10-14小时，需要到地下600公尺挖著银矿
是当时工作的深度是世界第一.....
小资讯：这个小镇有两个车站，位在小镇郊区外的是Kutná Hora hl.n中央车站，
是属于铁路主要线道的停靠站，位置相对靠近人骨教堂跟圣母升天教堂，
只需走个10分钟就可以到达目的地；另一个则是Kutná Hora Město市区车站，
靠近圣芭芭拉教堂与市区，这两个地方有专属小火车可以连接，一小时一班来回对开。
后记
悲剧的是我们路线规划错误，打算从Kutna Hora hl.n下车后开始走路，
先攻略人骨与圣母升天教堂，
一路慢慢走过市区，穿越旧城区广场，最后到达制高点－圣巴巴大教堂，
回程原本想透过Kutná Hora Město市区车站搭乘小火车去Kutna Hora hl.n中央车站，
省下一段路约4公里，没想到Kutná Hora Město市区车站的大婶站长一直忙着在扫地，
不怎么想要卖票，只卖给我们这段票，而不是到布拉格；想要找大婶询问，
她又消失在车站内，
因为很担心没有时间可以在Kutna Hora hl.n中央车站买票到布拉格，
若错过的话，还要在车站罚站一小时。加上距离开车还有三十分钟，
于是我们决定走回Kutna Hora hl.n中央车站，这真是一段吐奶、气喘吁吁的回程，
走到脸红气喘，这一趟我们壮烈牺牲了一双鞋子，它笑了…好大好灿烂。