TPASS 2.0！全国性常客优惠明年上路 宜兰今年底抢先推“短天期3日券”
吴妍
2024年12月10日 周二 下午5:16
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TPASS 2.0将于明年推出！新增“短天数定期票”与“常客优惠”两大方案。（本刊资料
照）
为鼓励更多民众使用公共运输，交通部规划推出TPASS 2.0版，新增“短天数定期票”与
“常客优惠”两大方案；宜兰县已率先规划推出“短天期3日券”，票价299元，预计年底
前上路。
而全国性常客优惠方案则将于明年（2025）春节由交通部拍板定案，优惠范围将更广、更
具弹性，吸引更多人转向公共运输。
TPASS通勤月票自2023年7月陆续在全台上路，成效惊人。
截至今年11月底，全台已有1,112.5万人次加值购买月票，使用人次突破8.35亿，显示TPA
SS已成为民众日常通勤的首选工具。
据交通部公路局统计，推动TPASS以来，台湾公共运输运量明显成长，今年1月至9月运量
较去年同期成长33.1%，其中台铁成长47.3%最高，市区客运和公路客运也分别增长21.75%
及18.86%。
更值得一提的是，公共运输普及化也带动私人运具事故下降7.35%，进一步改善交通安全
。
此外，为满足短期通勤与旅游需求，交通部积极推动短天数定期票，目前已有宜兰、台东
、高雄、台中等县市提出规划方案。
宜兰县推出的“短天期3日券”已获核准，票价299元，民众可在票券有效期内无限次搭乘
范围内的台铁、公路客运、国道客运与市区公共汽车，预计年底前正式启用。
其他县市则仍需补充方案资料，多数规划集中于1至5日票，为短期使用者提供更灵活的选
择。
然而，公路局表示，短天期票的优惠力度将不会超过通勤月票，以确保方案设计的合理性
。
TPASS 2.0的另一大亮点是针对长期使用者的常客优惠方案。根据交通部规划，这将是一
项全国性方案，优惠范围较通勤月票更大、更广，细节预计明年春节公布。
交通部长陈世凯表示，这项措施不仅能吸引更多民众搭乘公共运输，更有助于减少碳排放
、支持永续发展。
陈世凯强调，TPASS 2.0的推出旨在让公共运输使用更便捷、更具吸引力，并借由多元票
券设计促进公共运输普及化。
随着短天期票与常客优惠的上路，预期台湾公共运输的运量将再创新高，同时助力减少私
人运具的使用比例，实现更安全、更永续的交通环境。
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