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黄琮渊／台北报导
2021年12月22日 周三 上午4:10·2 分钟 (阅读时间)
零售双雄之战烧向电子支付，全联福利中心转投资“全支付”，昨日与全家便利商店转投
资“全盈支付”宣布通路共享后，据透露，全联正积极接洽远东集团，计画收购旗下远鑫
电子票证（有钱卡），倘若交易完成，不只全联福利卡能搭捷运、公共汽车，全联、全家及远
东三强结盟，势必对统一超造成更大压力。
后发品牌结盟 创电支先例
看准电子支付发展，全联、全家分别以全支付及全盈支付跨足电支领域，目前都在申请营
业执照阶段，不过因属后发品牌，昨日宣布策略结盟，将开放通路共享，全支付用户未来
可到全盈通路消费，全盈支付用户亦同，以合作代替竞争作法，也创下电支先例。
全联除与全家在通路互通，也将目光望向交通票证。国内目前共有4张交通票证，分别为
悠游卡、一卡通、爱金卡（iCash）及有钱卡，前两者从交通起家、分属北高市府，爱金
卡、有钱卡则分别为统一超、远东集团所有。
远东集团原本以有钱卡切入交通票证，意欲与统一超iCash互别苗头，不过远东集团旗下
零售据点不如统一超多，拓展上较为吃力，再加上远东近年策略转弯，改以第三方支付
HAPPYGO Pay为发展方向，都让远鑫角色很尴尬，近年持续有要收掉或出售的传闻。
实体福利卡 功能将比肩iCash
另一方面，全联与远鑫已有合作基础，目前全联所使用的多元支付读卡机，就是由远鑫负
责建置。而全联在进军电子支付、递出申请全支付同时，内部就在评估收购远鑫，以补足
交通票证功能，借此与统一超分庭抗礼。
电支业者表示，若全联收购远鑫，全联发行的实体福利卡，就可进入交通场域，要搭捷运
或公共汽车，统统不成问题；此外，福利卡也能有储值功能，不只在全联，甚至在全家及其他
零售通路都可用，功能大幅跃进。
电支业者分析，全联透过多方结盟，像是与全家通路共享，“双全”通路数超过5千家、
将令统一超芒刺在背；若能收购远鑫，先不讨论与远东有无进一步合作空间，至少“
iCash有的功能我也有”，不只立足点相同，也有机会让业绩垫底的有钱卡起死回生。