https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2901415
票价喊涨？ 悠游卡8折优惠 北捷研议调成85折
2019-08-30 21:22
〔记者蔡亚桦、沈佩瑶／台北报导〕台北捷运票价单程最低票价20元，持电子票证享8折
优惠、等于单趟票价只要16元，不堪捷运本业长年亏损，台北捷运公司早在3年前打算恢
复成原价，当时市长柯文哲称误会，并承诺2年任期内不涨价，无奈好景不常，北捷与北
市府近来密商研拟取消电子票证8折优惠，据了解，主张调涨的北捷公司与市府谈妥，票
价优惠从8折调高至85折，北捷今未正面回应，仅强调票价方案尚在研议。
鼓励民众使用悠游卡搭乘捷运，台北市政府于2002年推出“持电子票证搭乘享8折”的优
惠，也让大台北民众几乎人手一张悠游卡；2015年起配合交通部多卡通政策，北捷开放所
有电子票证使用者捷运票价8折优惠。
北捷公司统计随着运量增加，每年补助票价的金额也上升，至去年为止，总优惠金额达
424亿元，加上捷运与公共汽车的转乘等优惠，回馈捷运族优惠金额总计高达595亿元。另北捷
统计，捷运运输“本业”，平均每年赔5.9亿元，靠着站点店铺等业外收入弥补。
北市府秘书长张哲扬说，日前讨论到悠游卡公司推电子支付系统，因此一并检讨捷运票价
优惠，目前捷运运价每公里25元、打8折优惠后变为20元，市长认为不如直接将运价订为
20元，北捷也反应，悠游卡公司既然要推新的电子支付系统，一旦引进新系统，是否应取
消打8折优惠，市长室确实有找捷运公司研究。
北捷公司总经理颜邦杰说，运输本业长期以来因8折优惠等各种优惠，负担很重，靠商业
收入来补，公司财务状况算蛮好的，但长期下来营运成本一定会增加，商业极大化到顶的
时候，收入不能相对增加之下，本业缺口就会越来越大，人事成本也逐渐增加，还有重置
基金与自偿也是很大一笔数字。
颜邦杰强调，如今有提供转乘优惠、1280元月票，应该重新整体检讨，提出适当方案。至
于何时调涨票价，颜说，要多花点时间跟交通相关单位讨论，市长没有给时间限制，“应
该就是尽快，我们不会拖太久”，张哲扬则说，今年底电子支付系统要先上线，至少在年
底不会调整。
据本报掌握消息，明年大选在即，担心财务赤字的北捷公司积极调涨票价，与市府内部谈
定优惠票价从8折提高到85折，但柯文哲担心选举不想调。对于优惠票价调到85折，北捷
公司没证实也不否认，表示对公司未来营运要未雨绸缪，一切尚在研议中。
北捷表示，一个月搭一次捷运，与一个月搭100次捷运，若享相同折扣是步太公平等的，
因此目前要检讨调整这种所谓的齐头式平等优惠，研拟不同方案，提供给搭乘次数不同的
乘客。