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今天(4/30)我搭乘
13:59 松山 - 15:47 新竹 区间车
松山进站时间是13:46
新竹出站时间约15:50
本来应该扣款111元，却扣了125元
去找新竹站的站长反应才退我钱，
该站站务人员是说可能是误扣自强号的钱，
但是自强号行车时间约1小时22分，
区间车要1小时48分，
而我进出站的时间差了2个多小时，
用这理由未免也太瞎，
不知道是台铁的程式有bug还是怎样，
反正最近有使用悠游卡搭乘台铁的人，
一定要注意有没有被多扣钱。

可能跟70公里计费有关，区间到达时，同时有自强到站，闸门无法判断。15点36分有一辆自强要南下

15:36 自强新竹南下, 4 分钟后有一班 15:40 的自强要北上

15点40分要北上，有人说如果超过70公里，要出站，要避免同时间有自强到站，不然回收自强的钱请参考 #1NZRNMlu (IC-Card)

我觉得这应该不是乘客要自己去算的吧，应该是台铁的责任吧?

我也这么认为。

要台铁自己想办法OK 简单的要命---电子票证一律只能搭普通车 要搭自强就去买票

有些人不是搭自强，只是目前规定超过70公里，如果出站时，刚好有自强到站(有停的话)，超过的部分就会以自强计费

原PO就是全程区间车 但被多扣钱 只能尽量不要 出站时有同方向的自强号刚好到站 (不然就是走快一点 出站)12左右年前 车票闸门也会卡不同等级车票 有次区间车走出月台慢刚好又自强号到站 (闸门就不吃区间车的票) 还好那时自强号刚进站 剪票员也知区间车从第三走到第一还有些人 放行

明细去那印

其实简单的就是车上增加设备 只是...

我还以为是时间计算原来是靠时刻表啊

有点夸张 那别人会不会也多扣

就之才有人在吵车上补票用现金，才变成不智慧的智慧刷卡机。（我去日本也是西瓜卡进，车上现金补票）