▕ 流通卡数/较上月 ▕ 消费金额/较上月 ▕ 储值余额/较上月
▕ (张) 增减比率▕ (千元) 增减比率▕ (千元) 增减比率
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悠游卡 ▕ 41,734,750/ 1.05% ▕ 4,284,756/ 14.95% ▕ 4,418,670/ 0.06%
▕ ▕ ▕
一卡通 ▕ 4,809,135/ 3.74% ▕ 217,210/ 47.14% ▕ 369,476/ 3.38%
▕ ▕ ▕
爱金卡 ▕ 12,738,534/ 0.57% ▕ 494,192/ 1.52% ▕ 703,082/-1.19%
▕ ▕ ▕
远鑫 ▕ 152,367/ 7.74% ▕ 2,263/ -7.22% ▕ 2,023/ 12.3%
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参考数据:
1. 四电子票证总和数据较上月增减百分比为:
卡数 1.18% ; 消费金额 14.53% ; 储值余额 0.12%
2. 四电子票证之消费金额比重依序为:
85.72% ; 4.35% ; 9.89% ; 0.05%
3. 三月份一卡通于高雄市的交通交易金额约为: 107百万元
(公共汽车,捷运,渡轮) (公共汽车开始非免费)
comments:
悠游卡: 我的一小步,是你们的一大步. 面对三只小兵,失不了血.
一卡通: 受惠于公共汽车收费和7-11到位,消费额一举破2亿.
储值余额成长率势必减慢,但这样比较健康.
没有新活动和新通路,难再见如此大幅增长.
i-cash: 快速地发行了icash信用卡,富爸爸会给家乐福/家乐福超市的通路吗?
黑皮go: 让人想戳几下,看是不是还会动?

捷运也没有月卡 所以当然变多

开通seven对一卡通真的很补

icash灌水还是一样多,反正流通卡=架上所有的总和

开通seven当然补,光是学生搭公共汽车余额不足,到处都有seven这点就大补了,以前高雄旗津要储值得跑到渡船头附近全家储值,现在可到7-11就多了很多点了,7-11密度是一大补药…

可是7-11南高屏在2月多就开通完了

其实我觉得现在的咖啡一送一效益比当初现金券好

不一定吧,某些人不喝咖啡的话,折价券才有用途…

X的，我在台中小七买一卡通，他给我悠游卡 @@

在超商买卡片不是都自己挑卡片结帐？

有些超商的卡片是放在收银机旁边自己挑还是那间小七卡片被偷过, 收在收银台内, 顾客要买再拿出来给顾客选?

我光在711+全家就喷了1266元，一个月，咖啡真的好补

一卡通可以去台中火车站国光里的服务中心买 柜台小姐很正很亲切 现在还有特价

小七通常放外面给客人选的都是icash居多

小7感觉北部店一卡通不会进太多张,我在南部看是有摆出很多一卡通,但还是没悠游卡和icash多就是

超商全通和差一家未通,对使用者"感觉"便利度差很多直到去年12月,高雄市内的交通消费额才降到五成以下目前还是接近五成,ipass还是很像高雄市交通卡所以我认为高市公共汽车收费是很重要的刺激因素

高市公共汽车收费+高捷月票取消