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作者: Lsamia (samia) 看板: MRT
标题: [新闻] 悠游卡、一卡通 最快年底互通
时间: Mon Feb 2 09:18:17 2015
20http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/852610
15-02-02
〔记者郭逸/台北报导〕“多卡通”有谱!台北市长柯文哲选前承诺开放其他票证支付系
统,据悉,主导高雄捷运的一卡通公司“总算”向交通部申请补助,用以建置争议最大的
票证系统与机器,北捷表示,待双方谈妥加值服务、转乘优惠等细节,最快年底前就能执
行,悠游卡公司也提到,刷卡设备早已待命,随时都能开放。
北部居民多半人手一张悠游卡,用以消费与搭乘大众运输;柯文哲主张打造资讯开放的城
市,大众交通的支付工具必须更便捷、多元,除了北市使用频率最高的悠游卡,更要让其
他系统进入。
高雄捷运支付票证“一卡通”去年成立,期盼提供民众更多元的选择;然而,多次与北捷
洽谈南北合作,却无法取得共识,引爆电子票证大战,多家票证公司认为悠游卡垄断市场
,甚至向交通部、金管会建言,应有条件地缩减悠游卡公司的补助。
一卡通公司认为,北捷一○一年已领取交通部补助,完成“多卡通”系统建置,却迟迟不
肯开放,甚至要求尚未建置系统的高雄捷运,开通悠游卡支付功能;北捷反控一卡通从未
申请补助,也没有装设多卡通读卡机器,无法配合对等开放条件,双方争执不休。
如今,双方合作再现曙光。北捷站务处处长杨秦恒表示,未来双方“肯定”合作,因近期
一卡通公司积极来访讨论细节,也已向交通部申请补助,建置争议最大的票证软件与机器
,届时系统开放便能通用。
杨秦恒也说,接着只要谈妥加值服务及转乘优惠等细节,最快今年底就能实现“多卡通”
,或是让北捷先行开放支付系统,盼尽快造福南北民众。
悠游卡公司也表示,目前全台公共汽车、公路客运都以“多卡通”为目标,多家电子票证业者
都可共同使用,只要符合“对等原则”,高捷允诺开放悠游卡,北捷当然随时开放一卡通
。