金融机构 流通卡数(张) 当月消费金额(千元) 储值总余额(千元)
台湾银行 36,969 0 713
合作金库商业银行 240,212 81 7,597
永丰商业银行 79,845 1,282 27,552
玉山商业银行 109,788 17 10,003
悠游卡股份有限公司 38,528,386 4,253,124 3,939,487
一卡通票证股份有限公司 3,728,661 96,307 241,654
爱金卡股份有限公司 11,803,931 314,897 643,465
总计 54,527,792 4,665,708 4,870,471
来源：金管会

悠游卡跟爱金卡就吃掉近99%市场.....再者爱金卡只吃统超全台近5000个据点 一卡通通行莱尔富全家OK破5000个据点还是敌不过爱金卡 优劣立判

I-CASH都多久了

一卡通有进步 不错

又是尼克

一卡通一个月成长4万多张，有进步给推

昨天下班经过某高捷外公共汽车站牌等车,才发现今年等车新生蛮多,都视一卡通小额付费潜在的市场

原来50/54趋近于99% 受教了

爱金卡怎么越来越少?

46多亿消费占了45亿多，呵呵收工某h，如果他们拿的是月票制的一卡通呢？看小额请实际观察店家消费实际现况比较准吧

icash在还没发行感应卡前也只能在7-11自嗨拉

尼董,新生不会知道月票这东西,请你有空近期再来高捷出口看新书包的新生是刷计程制的卡还是刷月卡,一个从高捷首年就搭到现在的,会看的比你少吗?

你确定新生不知到月票，哈哈哈！月票推行几年了，高雄当地人会不知道，骗谁啊？

尼董别把你的想法套在高雄新生上,新生很多都是一周后同学互传讯息才知道月票这东西,别说月票,联连公共汽车多了其它线,有些学生只知搭他原先知道那线

爱金卡只吃统超是个误导说词，成立爱金卡公司就是要跨业的若是 icash 不想跨出统一超，那么根本不必切割成两家公司事实上现在的情形是爱金卡要自己推出非接触式票卡所以爱金卡公司成立之后，悠游卡就被小七抛弃了无误只是可能事实太难面对，所以有人还不愿面对悠游被弃的事实以前小七就是用礼券方式，所以无法在同集团的康是美等使用现在成立爱金卡公司，主因就是配合法令，要做跨公司跨业

就这一阵子在台铁台北某站的观察 还蛮多南部人不知道一卡通可以搭火车 还特地又跑去帮悠游卡冲卡量XDDDD我观察的这一站很特别 看到的都是悠游卡 连台湾通都没过 更不用说一卡通 我是相信还是有人会用但比例应该不高 但我看的这站倒是没看到

南部人悠游卡搭火车？嗯，可能公馆以南就是南部人的关系吧木栅景美绝对和我们天龙不同国，所以是南部人

我有说完全没人用吗??= =我只有说我没看到....

扯太凶惹，我就不信那些学生状况外，学生族群在运输市场属价格敏锐度最强的，他们对于交通票证优惠不可能不知

尼董没来高雄住一阵子自然不知道高雄学生的敏锐度,就别别的,高雄某国中每天搭乘的公共汽车,持一卡通免费已多久了,

未来统一集团其他企业也会是多卡通，主力绝对会在icash偷偷说 星巴克那台感应机可以读未来的icash感应卡但是只要是接触式的icash一代卡 未来也无法在其他门市用非7-11而且最快明年中，一代icash也会停止使用

还一堆学生一样投币搭公共汽车.学生族群从只搭当地公共汽车的人变成搭跨区捷运的人,自然不知道有月票这东西,月票这东西高捷也没大力放送给新生知道

谁说统一集团一定会装多卡通?家乐福有小额消费吗?21世纪风味馆 也没有另外某人说悠游卡的"无感政策"在添一桩 屏东地院又可以使用悠游卡啦~

话说高雄一堆客运业者都把包月制促销放在车身广告上！怎么可能没大力宣传，你再掰啊

悠游卡还是顾好台中以北吧 新竹都快被抢了

顾好爱心卡市场就好，客运认同卡要怎样搞随他，哈更何况台湾通定期卡都打不过悠游卡惹，换一卡通能翻转？

不知尼董看到的是哪家客运?

哈哈 新竹被抢??要是真的抢的过 当时台湾通就抢的了桃竹苗那些客运还是台湾通的股东唷~

爱金卡:离我远一点好吗 我们已经分手了

对卡公司来说 社福卡与认同卡都只有赚手续费都没有储值金的利息 两边的市场来说认同卡比较好赚交易笔数比较多喔

某h开始心虚了，那一家我是不晓得，但曾出现在翠华路往左营方向的小巴，车身广告明显有包月制的宣传广告

大哥,你是讲多久前的事阿,高雄公共汽车广告都有时效性,起初那几个月广告过后,后面来的就会盖过前面的,所以今年新生一开学不知道高捷有月票是很正常,都要过个一两周才会慢慢的去办月票制.建议尼董至少来高雄住个一周,别把你八辈子前所见一小段记忆当成现在现况近期常见广告大概是暑假推的＂节能一夏，清凉坐公共汽车＂

尼尼喜欢讲高雄，却又不愿意深入了解他的"敌人"

就连高捷本身站内贴的广告,都会标上张贴到某日的日期,时X间到了就撤下

我今天在台铁好难观察谁用什么卡，能看到的人眼力真好

又在牵脱，不想打你脸了你还伸脸给我打？既然这样我就不客气！你一定有当过新生吧？好！那你开学前学校应该

能够看到人来人往快速拿出放著的卡片，动态视力超好

应该不是感应当下才看持何卡,应该是在感应之前拿在手上

会有注册日，新生报到日等，这几日应该学校的老师或

承办人员或教官会跟你说明一些细节其中一定有包含学校的交通，然后一定有承办人员会处理帮忙申办学生票证，

依尼董所猜想的新生报到日等日子会比不上自己开学这一周每天过闸门看见持卡用计费制的学生吧

校车接驳或是台铁月票协助办理，我就不信学校不会推广捷运票证包月制给学生知道！你要说学生不知道根本太牵强，就算学生很懒一堆爸妈宝家长也会去积极询问这方面事宜再帮小孩处理！

尼董,别拿你在北部的经验套用在高捷月票上,有空到高捷官网查查一卡通学生票购买方法

更何况现在行动资讯很发达，我就不相信一堆学生都跟古墓派小龙女一样涉世未深！呵呵，某h你真的太小看学校教官室的功能了！

尼董讲的月票集体办理是以前公共汽车纸卡时代的事

还有现在都推数位学生证了还跟你购卡，哈哈哈！笑死人了，就算现在没纸票也有一种东西叫定期票麻烦股购一下！感恩

尼董不信就算了,台北井底之蛙永远不懂高雄现况

我看是有人比我这个台北人更不了解高雄，呵呵如果高雄的各级学校教官室在新生报到时未告知协助相关业务，那就代表这些教官室内的人都在摸鱼打混！

学校老师又不是一卡通股东 还跟你介绍一卡通嘛 哈古早时代是有业者会要求学校代办 学生要去学务处弄现在应该是没这玩意了....学生凭学生证直接跟业者对口

尼董那种不屑高雄的人居然会知道现况？不要笑死我了 你老师林良泰看了都快哭了 要打脸就拿数据出来啦

说到对外窗口，教官室应该有专门承办人员！学校老师是不是股东？我笑了，难道学生要搭车上学事宜学校都漠不关心？连为学生省交通费的方法也不帮忙告知？这学校若办成这样干脆停招算了，这小事都办不好？连办个包月制还要学生自己去金鱼缸办是想塞爆窗口喔！一个学校七年级有几个新生，全高雄市有多少国高中职全部新生都去捷运窗口办包月制，是想塞爆金鱼缸喔

尼董,去高捷官网查看定期票购买方法解说吧,胜过自己在

还是想让站务人员爆肝？

某h，现在高捷没有定期票喇，脸不够肿喔！

高捷有几个站,学生有几人会常搭高捷,同一天去设高捷定期票有几人

现在高捷只剩天数票，定期票老早就取消了！改包月制！所以我在中央公园和巨蛋看到的学生都是阿飘？

高捷官网连结解说内就有高捷定期票这几个大字在捷运定期票内的解说从高捷首张用消费券购买的票卡就是天数票天数票就是定期票就是包月制只不过之前是另给你一张卡,期限过就失效,现在是用一般卡来设定,可重复使用,较为环保,从首张到现在一样都是用天数到数方式我猜尼董想的月票是当月购买就当月使用,九月买的不能用在十月这种难怪尼董会和我们鸡同鸭讲,原来是搞不清高捷月票是何东西,所以不用担心金鱼缸内服务人员会忙不过来,随到随办,一个人去设定花不了两分钟,只是把卡交给服务人员开启开办启那天开始算,30天内任你搭乘,所以大都会使用到跨月

高捷没有在卖定期票这是事实，因为都改成申请设定！以前才有在一张一张幸福卡那边卖，现在已经没有了一个人设定不到两分钟？well，国高中新生数以万计，你看一人两分钟要花多少时间成本？

申请设定就是卖这动作阿,你没卡还是得花钱买完才设,不是没卡给你就不能称为卖.大哥,你一张一张设得花时间,集体申办一样得花时间.还有搭高捷可能不到一半的人,搭公共汽车比较占多数

集体申办是直接找内部人员不是窗口站务好嘛！还是你认为高捷站务只要负责申请设定包月制票卡这种业务就好然后其他事都不用管了？内部人员一张一张设到也还好没啥时间压力，根本不用紧张窗口站务还有其他事要忙这业务丢给他们，其他事就不用作了，光搞这个就头昏眼花了！

尼董,有空再来高雄逛逛,即使是以前直接卖的幸福卡,还是得在售出前拿张新卡帮你当天开启使用,不是做好一堆等你来买了之后就可使用

1.不会所有人同一天卡片到期 2.学生也不会同时去捷运站买卡片，光这两点就知道不至于造成高捷人员大困扰30(天)X18(小时)X30(每小时可服务人次)=16200/车站所有车站总共可以提供50万人次以上去做这件事也就是说，学生顶多占用他们10%的工作时间

喔，原来学生上课时间可以去办理包月制设定，好自由呢！

尼董都能在下午于中央公园站看到持月票的学生出站了,怎不能于上课时间去设定？建议搞清高雄捷运月票贩售方式再讨论吧,而不是不懂,别人告诉你,你还一直灰说团体办理

高雄都是给学生爱读不读上课乱跑的学校喔，长知识惹！傍晚，也是下午，更何况是通勤尖峰，看到学生很正常吧某h你真的是越凹越难看，你不怕一堆学校教务处打爆你脸回去练练再出来吧别出来搞笑了好嘛

尼董是你不董高捷现况,一直被打脸,人家好心告知,你又一直不愿面对现实

推 nickO6O5:我不住高雄阿 偶尔说错话有什么关系http://tinyurl.com/lgn8doy

话说 楼上的那个ID是伪物耶~

尼客大大的的质疑我可以接受呀，那就从30X18-22X8=364顶多是从10%变成15%这样 好像也没差多少齁高捷日均17万人次，如果一人一日进出两次 使用者就85000学生60%好了 那也才5万人 更何况不是人人都搭高捷，月卡

某h你的脸比较肿阿 原来国高中职学生上课时间跑去捷运站办月票喔 真是让我大开眼界了 我想先谢谢您的好意 你嘴巴说的高雄应该在平行世界吧 被你讲的我不敢去住某古你一开始就自婊 别人质疑你的说法是正常好吗 因为根本就很瞎 在我来看你的数据毫无专业度可言呢

某尼董别在丢你老师林良泰的脸了 他都不敢认你是他学生了 被打脸还不够吗?需要我来帮打脸吗?颗颗

嗑鸡排ing~~~对了 某a 上次有遇到我的老师林良泰 还跟他话家常呢请问你是观落阴观到哪一层 明明我老师带我还不错阿?奉劝你观落阴不要走火入魔 要不然连路人都会被你当成林良泰呢 哈哈 多保重阿~~~

我想就算把你的质疑算入 也不影响大局

嗯 但你的数据还有理念成为自打脸的笑话 我也改变不了

悠游卡都要沦陷了说

看金管会发行数字 一卡通才要被沦陷了....

先关心悠游卡被台湾卖给阿共吧

站内信大名我遇到林老师的时候跟他提一下吧！

卖给阿共，噗呲，我笑惹