原文：http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/787471
〔记者吴亮仪、杨菁菁／综合报导〕台北市要将悠游卡推向新加坡、香港，让民众可持一
卡多国通；但悠游卡在台湾却连北、高两市的捷运都无法互通，民众、网友怒谯“一国两
制”、“国内都没谈好，还跑去跟国外谈”！
市长、悠游卡公司到港、星 盼互通
台北市长郝龙斌日前到香港，透露悠游卡公司和香港电子票卡八达通洽谈，希望未来两地
的票卡能互通；悠游卡公司也和新加坡电子票卡公司EZ-Link签备忘录，提出双钱包概念
。不过，北、高两市捷运多卡通至今仍“不通”。
北捷︰单方面开放 违平等互惠
北捷表示，若台北捷运单方面开放多卡通，会让台北市民及新北市民持悠游卡无法搭高捷
，而高雄市民持高捷卡却可搭台北捷运。如此多卡通政策将变成台北捷运“局部通”，高
雄捷运却“全不通”，有违“平等互惠”原则，目前暂时还不会开放。
一卡通︰防范悠游卡一卡独大
一卡通票证公司总经理张修齐说，防范悠游卡一卡独大，导致市场垄断，高捷、一卡通票
证多次评估，并未向交通部申请多卡通读卡建置；反问北捷，何以北捷与悠游卡已向交通
部申请数千万多卡通建置费用，却迟迟不发放一卡通在北捷通行，只因高捷还无法让悠游
卡通行，北捷也关闭读卡闸口，这不该是发卡量遥遥领先其他票证公司的“巨无霸”票卡
所为。