楼主:
laptic (无明)
2026-08-22 07:12:25标题: 圣婴下干旱严重 巴拿马运河收紧通行 船只数、吃水深度都要砍
新闻来源: https://udn.com/news/story/6811/9706867
联合报 编译茅毅/综合报导
鉴于巴拿马所在的中美洲正受“圣婴现象”导致的严重干旱影响,巴拿马运河管理局(A
CP)廿日公告,自九月十五日起,每天允许通行的船舶数将减至卅二艘;其中“巴拿马
型”船减至廿三艘、“新巴拿马型”船减至九艘。除此之外,每天通行名额的竞拍机制也
将有所调整。
除了上述两招,ACP也已采取其他因应措施,例如对大型船舶降低最大吃水深度。即在
降雨充足的一般时期,最大型船舶的最大允许吃水深度可达五十英尺。但当干旱或圣婴现
象造成为巴拿马运河供水的人工湖水位下降时,ACP就会逐步收紧。
干旱严峻时期最大吃水深度一度调降至四十四英尺。即因船舶无法“满载”通行而单趟运
货量大减,船公司往往会向托运方加收每箱从数十至数百美元的低水位附加费。
上述公告也写道,ACP已采取节水措施,但运河区的降雨仍不如预期,需进一步调整营
运措施;必要时将全部或部分暂停通行预约系统。该系统允许船舶提前预约特定日期的通
行名额,已预约完成却因此遭取消的船舶则无需支付罚款、附加费或取消的费用。ACP
将持续监测气象和相关水位变化,并视情况与时调整营运措施。
为了避开大型船舶高昂的通行费,包括美国能源巨擘雪佛龙的能源出口商开始改采分段运
输法,先让较窄的巴拿马型船,装载美国出口的液化石油气(LPG)通行,再于巴拿马
运河太平洋侧的巴尔博亚港外海,将船上的LPG,移交给大型的新巴拿马型船运往亚洲
。这两种船型使用不同船闸,巴拿马型的通行费涨幅较小、新巴拿马型的则激增。
船舶租赁资料数据显示,雪佛龙租用的“Fritzi N号”及“Pacific Yantai号”两艘新巴
拿马型LPG船,预定在巴尔博亚港外海接货。航运追踪机构Kpler表示,今年以来美国
出口的LPG约六成运往亚洲,去年则是五成五。
https://i.imgur.com/BcuvOvj.jpeg
───────────────────────────────────────
厄尔尼诺造旱情 巴拿马运河限航 每日通航船舶下月减4艘 国际航运再添打击
https://tinyurl.com/mtjhmvjb
https://i.imgur.com/N3fTLNY.jpeg
https://i.imgur.com/KL6lnbk.jpeg
【明报专讯】
受到有纪录以来可能最强的厄尔尼诺现象引发的干旱所影响,连接太平洋和大西洋的航运
要冲巴拿马运河水流量剧减44%。运河管理当局事隔两年再度实施限航措施,周四(20日
)宣布由9月3日起,将每日通航船舶数量上限由36艘陆续减至32艘,并警告不排除会因应
雨量不足而再调整限航措施,进一步打击现时已受红海局势影响的国际航运业。
水流量剧减44% 隔2年后再限航
巴拿马运河管理局的公告表示,由9月3日起,供较大型船舶使用的新巴拿马型船闸(
Neopanamax Locks)每日通行配额限制为9个,且船舶吃水深度由9月2日起,由本月15日
的14.78米下调至14.63米,10月1日再下调至14.48米;供较小型船舶使用的巴拿马型船闸
(Panamax Locks)每日通行配额同日起限制为25个,至9月15日再缩减至23个。换言之,
运河于9月3日至14日期间的每日通航上限为34艘,15日起降至32艘。
运河管理局5月时才表示,因自去年起采用节水措施,今年没有限航计划。不过,运河所
在的中美洲正受厄尔尼诺现象引起的严重干旱影响。当局现表示,5月至8月间运河所在地
区累计降雨量比历史平均少34%,同期两座人工湖汇入运河的淡水量更比正常少44%;尽管
巴拿马地峡的雨季已经开始,且近月已采取节水措施,但目前的状况仍需采取额外预防措
施,以确保运河运作的可持续性。
巴拿马运河管理局局长巴斯克斯(Ricaurte Vasquez)表示,今年的厄尔尼诺现象持续时
间比过往长得多,故运河不仅需要限制船舶吃水上限,亦要限制通航船量。他说:“2023
年和2024年的经验让我们对已知情况做好准备,也让我们有能力应付未知情况。运河本身
可不会随机应变。”2023年至2024年间,巴拿马运河曾因蓄水湖泊水位过低,每日通航量
一度削至22艘。
巴拿马运河承载全球约5%的海运贸易,主要使用者为美国(约占美国四成货柜海运量)、
中国、日本、智利和韩国。运河原本每日可处理多达40艘船舶,今年6月的日均通航量为
35艘。在吃水深度受限下,船舶载货量已相应减少。此外,由于通航数量削减,未有提前
预约的船舶轮候时间将会增加。现时未有预约的货轮由太平洋前往大西洋平均须等候8.5
天,反方向则为7.7天。以8月20日为例,共有36艘未有预约的货轮正等候进入运河。使用
运河的船舶一般会提前预约,余下名额会透过拍卖分配。
燃气出口商“过船”转运省成本
彭博社报道,厄尔尼诺现象加剧了运河的航运挤塞,预订时间与成本均增加。雪佛龙等液
化天然气出口商转采“过船”转运方式节省成本——先由新巴拿马型货轮运至运河口港口
卸货,改用可通行巴拿马型船闸、通航费较廉宜的较小型船舶运至运河另一端,再重新装
上新巴拿马型货轮继续航行。
(路透社、法新社、彭博社)
中美洲首当其冲 洪都拉斯八成地区旱灾状态
科学界预测这次厄尔尼诺现象的严重程度将与1997年相若,甚至可能成为史上最强,部分
国家已见影响,其中洪都拉斯周三(19日)宣布八成地区进入旱灾状态。美国则计划明年
出动军医船赴南美,应对厄尔尼诺现象所带来的冲击。
洪都拉斯宣布全国298个行政区之中,234个受水库水位下降、农作物歉收、牲畜死亡
、粮食安全受威胁影响。有170万人口的首都特古西加尔巴,更是75个红色预警地区中风
险最高。该国政府已经宣布了钻挖水井、建设水库、并向最危急的地区运送粮食等紧急措
施。
秘鲁1、3城市紧急状态 产粮堪忧
此外,秘鲁上周宣布全国三分之一的城市因厄尔尼诺现象进入紧急状态,并表示极端高温
和暴雨可能对粮食生产造成严重破坏。美国驻秘鲁大使纳瓦罗周三表示,美国计划明年2
月派出一艘海军医疗船到秘鲁北部,应对厄尔尼诺现象预计高峰期可能对拉美各国带来的
旱灾、水灾、山火等极端气候情况。
联合国世界粮食计划署(WFP)最近估计,厄尔尼诺现象加剧的饥饿问题,将对中美洲造
成最严重影响。多个预计受冲击的美洲国家已在加强应对措施。
(法新社、独立报)
───────────────────────────────────────
【一文看懂】史上最强“圣婴”来袭 将如何影响全球?
https://www.taisounds.com/news/content/84/284413
作者 李宁怡 (太报)
全球多国今夏高温连破纪录,专家指出,今年太平洋的圣婴现象很可能是有纪录以来强度
最高的一次,进一步加剧极端天气的频率与严重程度。
专家指出,强烈圣婴现象与人为导致的气候变迁相乘之下,2027年很可能比今年更热,可
望成为史上最热的一年;这次短暂的剧烈变化还能让我们一窥2030年代末期全球可能面临
的高温天气。
●什么是圣婴现象?
法新社指出,圣婴现象(El Nino)是赤道太平洋的一种自然循环,也就是同时存在于海
洋与大气的“圣婴-南方震荡现象”(ENSO)中的暖化阶段。
当原本由东向西吹拂的信风暂时减弱,平常积聚在太平洋西侧较温暖的海水会回流到东侧
并涌升到海面,圣婴现象就此形成。海洋温度分布的改变,以及大气层风向型态的变化,
可能会对全球各地的天气造成广泛影响。
此时,海面高温会高于平均值,并持续数月,带来更多风暴和云层。迈阿密大学气候科学
家贝克(Emily Becker)解释,这会“在整个全球大气层中造成连锁效应”。
结果就是:有些地方变得更热、更干燥,有些地方则变冷、变潮湿。
这些现象带来的影响已逐渐浮现。举例来说,印尼今年漫长且严重的旱季助长野火,已烧
毁数十万公顷的土地。
美国国家海洋暨大气总署(NOAA)气候预测中心圣婴现象团队负责人勒赫(Michelle
L'Heureux)表示:“圣婴现象越强,我们就越可能看到这些预期中的冲击变本加厉。”
不过她也提醒,这些影响并非必然发生。
●今年的情况是什么?
根据广受引用的气象仪表板Climate Brink,太平洋上的一个假想观测区块“Nino 3.4”
目前的每日海面温度,较30年平均高出约2.6℃。
预测也显示,这波圣婴现象将在今年11月达到3.9℃的异常值高峰,远超2015年圣婴现象
带来的3℃异常值。因此今年很可能超越2024年,成为史上最热年分;2027年更是几乎笃
定会登上榜首,因为多数增温效应要到隔年才会完全显现。
根据气候科学家豪斯法瑟(Zeke Hausfather)与戴斯勒(Andrew Dessler)计算,在地
球长期暖化趋势之下,圣婴现象会使气温再增0.3℃;预计2027年的均温将较工业化前高
出1.76℃;原本2037年才会出现的暖化幅度,将在短短一年内达成,不过这股高温大多会
集中于赤道太平洋。
NOAA太平洋海洋环境实验室资深科学家麦克法登(Mike McPhaden)的估算结果也相近。
他说:“如果模型预测成真,2027年气温上升到比工业化前高出1.7℃,并非不可能。”
目前并没有单一公认的方式来衡量圣婴现象的强弱。NOAA今年2月采用“相对海洋圣婴指
数”(RONI),以“Nino 3.4”区域的增温幅度对比整个热带带状区域的增温幅度。以这
套评估方法来看,今年这波圣婴现象有69%的机率会成为1950年有纪录以来最强的一次。
●气候变迁扮演什么角色?
科学家普遍认同,气候变迁会进一步放大圣婴现象的冲击。温室气体暖化后的大气层会容
纳更多水气,因此圣婴现象会带来更多强降雨;但同时它也会导致土壤更加干燥,使圣婴
现象引发的干旱雪上加霜。
至于气候变迁是否会直接催生更强的圣婴现象,科学界尚未有一致共识。不过,相关证据
正逐渐浮现。NOAA专家麦克法登就说:“气候变迁或许正在放大圣婴循环。”
他解释,暖化下的热带海域会使原本驱动圣婴现象的风对海洋变化更加敏感,让两者之间
的循环更加紧密,圣婴现象也会更快速地累积成形。
麦克法登表示,过去一个世纪以来,圣婴现象的强度可能已经增加了约10%。
●圣婴现象如何影响天气?
英国广播公司(BBC)报导,圣婴现象的影响不仅及于太平洋附近,而是会透过海洋热量
重新分布与全球大气环流的变化,扩散到世界各地。每次圣婴现象产生的影响都不一样。
今年到目前为止,西南季风似乎使南亚的降雨量远低于正常程度。
加勒比海与热带大西洋地区的风场变化,则可能降低飓风活动。今年的飓风季只有三个风
暴获得正式命名。在靠近热带太平洋的地区,圣婴的影响可能尤其明显。例如澳洲发生干
旱与森林大火的风险增加。秘鲁、厄瓜多尔以及美国南部发生洪水的风险升高。