标题:英国三家铁路公司收归国有 火车票价照涨不误
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大纪元
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图为一列South Western Railway的列车。（Dan Kitwood/Getty Images)
更新: 2025-01-31 2:39 PM
【大纪元2025年01月31日讯】（大纪元英国记者站报道）英国政府宣布，三家铁路运营商
将在2025年重新国有化，但交通大臣表示，这一举措预计不会降低这些线路的票价。
South Western Railway、C2C和Greater Anglia这三家公司的特许运营合同在5月、7月和
秋季到期。到期后，这些公司运行的线路将被英国政府接管。
South Western Railway运营伦敦西南和英格兰南部的主要通勤线路。C2C覆蓋伦敦东部和
埃塞克斯郡南部的26个车站。Greater Anglia的线路包括伦敦、以及英格兰东部的剑桥郡
、诺福克郡、埃塞克斯郡等。
《2024年乘客铁路服务（公共拥有）法案》在去年获得议会通过，允许政府在五年内在每
个特许经营到期时，将铁路合同重新纳入公共拥有。这是工党大选期间承诺的一部分。
在现行制度下，英国的铁路线路由火车运营公司作为特许经营在固定期限内运营。
政府还计划成立一个新的独立机构——大不列颠铁路（GBR）。该机构将在未来几年内接
管目前由私人公司持有的服务合同，最终接管铁路基础设施的维护和改善责任，取代铁路
路网（Network Rail）。
票价不会下降
根据2024年秋季公布的预算，铁路票价预计将从今年3月起上涨4.6%。交通大臣亚历山大
（Heidi Alexander）表示，票价的涨幅不会因为铁路公司被收归国有就下降，“可以负
担票价对人们来说非常重要”，但人们“愿意为优质服务付费”。
她表示，铁路收归国有的目标是“提高可靠性，遏制我们所看到的延误、取消、浪费和低
效”。
她还表示，铁路重归国有将提高铁路服务的可靠性，促进经济增长，并每年节省1.5亿镑
的费用。她说，LNER暂时被政府收回后，运营情况有所改善，几乎没有出现过因为工作人
员不足而导致列车被取消的情况。
铁路工会对这一举措表示欢迎。Aslef火车司机工会表示，1994年将英国铁路私有化的决
定是“愚蠢的、意识形态驱动的，并注定要失败”。
铁路、海事和运输工会（RMT)表示：“这对乘客、铁路工人以及希望看到一个为公众利益
而非私人利润而运营的高效铁路系统的人来说，是一个重要的进步。将基础设施和乘客服
务归于一个公共所有的雇主，意味着将对运营进行适当投资，统一员工的工作条件，并优
先考虑乘客的需求。”
铁路公司表示质疑
但是代表铁路公司的团体Rail Partners表示：“仅仅改变谁来运营铁路并不会为乘客提
供更可靠和更加负担得起的服务，也不会减少纳税人的补贴，或促进铁路货运的增长。”
在1990年代，英国铁路服务的运营责任被移交给私营公司，自那时以来，铁路使用量显著
增加。但是，许多公司因票价高和服务可靠性差受到批评。批评者认为，私有化导致了一
个低效且支离破碎的系统。
疫情期间，由于铁路乘客大幅减少，政府实际上接管了大部分铁路运营。
四大主要运营商——东海岸干线、TransPennine、Northern和东南干线（LNER）——已被
纳入公共控制，并由政府管理。◇
责任编辑：陈彬
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