标题: 反制钱凯港中国影响力 美国拟投资智利港口扩建计画
新闻来源: https://www.cna.com.tw/news/aopl/202411220022.aspx
中央社 记者李登文／危地马拉市专电
位于智利中部，南太平洋沿岸的圣安东尼奥港（Puerto de San Antonio），在秘鲁钱凯
港启用后，已经成为美国在南美洲和中国较劲的新战略据点。
圣安东尼奥港位于首都圣地牙哥以西120公里处，是智利第一大，也是南美前十大货柜港
口。该港业务量占智利全国港口的30%以上，被认为是进出南太平洋的门户。不过在钱凯
港投入运营后，已经严重威胁到圣安东尼奥港的地位，因此扩建计画被智利政府评为“重
中之重”。
西文媒体共和报（La Republica）披露，一个美国投资代表团即将访问智利圣安东尼奥港
，评估参与该港“前所未有”的扩建计画。该计画旨在加强圣安东尼奥港的基础设施，以
对抗由中国出资兴建的钱凯港，最快在2026年开始动工，2036年开始启用。
消息指出，即将上台的美国新任总统川普，正在考虑对钱凯港出口的商品征收高达60%的
关税，以反制中国，这也间接促使圣安东尼奥港，成为国际贸易的关键替代选择。安东尼
奥港务公司（EPSA）高层表示，目前已经有34家国内外企业对扩建计画表示兴趣。
美国副国务卿康贝尔（Kurt Campbell）今年9月公开强调，加强对拉丁美洲科技投资的必
要性，同时也包括港口基础设施。康贝尔和智利外交副部长在双边会议中，也特别指出圣
安东尼奥港在南太平洋的战略重要性。而智利政府对于美国投资该港扩建计画，表示“非
常欢迎”。
圣安东尼奥港扩建计画预计投入40亿美金，包括新建4个可以停泊大型货柜船的“外港”
、港口疏浚以让大型船舶进入、货物转运铁路系统，并且引入先进技术优化运营效率。最
终目标是让港口运营翻倍，希望能够达到每年处理600万TEU（20呎标准货柜）的能力，也
将远超过钱凯港目前每年处理100万个TEU的规划。
不只圣安东尼奥港，雄心勃勃的智利政府，也计画针对第二大港瓦巴莱索港（Valparaiso
）进行现代化工程，主要在于强化数位物流流程，以及货物处理设备等，让智利的出口更
为快速。
媒体评论也指出，秘鲁钱凯港和智利圣安东尼奥港，不只是2个港口争夺南太平洋和亚洲
的关键连结，更是中美两国未来在拉丁美洲，相互较量的战略标的。
（编辑：陈承功）
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中国与尼加拉瓜 计划兴建深水港
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【明报专讯】
继秘鲁钱凯港后，中国和位于中美洲中部的尼加拉瓜政府19日签署协议，计划在尼加拉瓜
东部，靠近加勒比海沿岸兴建一座深水港。
尼加拉瓜官员：贡献除贫
第十七届中国─拉美企业家高峰会于当地时间18至19日在尼加拉瓜首都马那瓜举办，来自
中国及拉美和加勒比地区20个国家的500余名代表与会。峰会期间，中尼签署深水港项目
协议。出席签署仪式的尼加拉瓜官员表示，有关项目为该国经济发展提供了机遇，有望创
造就业机会，实现更大繁荣，并为消除贫困做出贡献。
据危地马拉媒体《时报》（La Hora）报道，该深水港地点位于尼加拉瓜东部，南加勒比
海岸自治区的首府“蓝田”（Bluefields）的蓝田湾内。负责兴建深水港的是中国机械工
业集团（SINOMACH）旗下的中工国际工程公司（CAMC）。