标题:巴拿马运河圣婴少雨缺水 研议盖水库救航运
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中央广播电台
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巴拿马运河(Panama Canal)。(图：Pixabay)
圣婴现象导致降雨不足水位偏低，巴拿马运河（Panama Canal）去年历经70年来最严重的
航运危机。巴拿马运河管理局（Panama Canal Authority, ACP）研拟新盖一座总面积
4400公顷多功能水库，以稳定航运需求。
根据媒体“中美洲360”（CentroAmerica360）报导，除了水库本体外，还必须修建一条
贯通山脉，长达9公里的隧道，预计水库建成后每天可以增加11艘船只通过。
巴拿马运河管理局表示，修建水库不只要保护运河的未来，还攸关当地的用水需求，是长
期的战略发展规划。
巴拿马运河独特的闸门系统，是利用水位高低让船舶升降，每年有超过1万3000艘船只通
过巴拿马运河。每一艘船要通过运河，就会排出2亿公升的淡水到海里；闸门系统每天至
少需要约70亿公升来自加顿湖（Gatun Lake）的水量，这也是首都巴拿马市（Panama
City）225万人的水源。
2023年是当地70年来最干旱的一年，降雨量严重不足，原有水库只储存了50%水量。到了
今年4月情况稍稍好转，巴拿马运河管理局从原先限制每天27艘，放宽到最多32艘船只通
过运河。但相较之下，2022年平均每天就有39艘船只通过巴拿马运河。
因为缺水，在2023年10月至2024年4月之间，相比起上一个财政年度，运河船只通行量下
降了29.9% 气象单位警告，圣婴现象极有可能在今年7月到9月再次发威，届时缺水恐
怕会再次冲击运河航运。但是新建水库的方案，不只要得到行政和立法部门的批准，同时
计画区域内还有超过2500名居民需要重新安置，兹事体大，巴拿马当局至今仍未决定。
共同参与研究的美国陆军工程兵团（USACE）也表示悲观。他们分析不管是对现有运河流
域的优化、节约用水，或是新建工程，都无法满足未来运河和居民的用水需求。
巴拿马运河连接140条海上航线，主要客户是美国，占航运货物的67%。中国是第二大用户
，占16%的航运。
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