标题:日本AI新创公司想开发自动驾驶技术，为日本汽车产业注入强心针
新闻来源:iKnow科技产业资讯室
https://bit.ly/3QpOqOA
原文:
由顶级AI开发者Issei Yamamoto领导的新日本新创公司Turing正在寻求开发自动驾驶汽车
，这一目标得到了日本顶级企业的支持，其中包括瑞穗金融集团 （Mizuho Financial
Group）和NTT Docomo Ventures的一个部门。使得该公司在种子轮融资中筹集了30亿日圆
（约1,940 万美元），并让其预估市值达1亿美元。
日本是一些世界上最大的汽车制造商的所在地，包括：丰田汽车和本田汽车。可是多年来
日本这些传统汽车制造商一直青睐于传统汽油汽车和氢动力汽车中所使用的内燃机。反而
在在自动驾驶汽车技术和产业研发上，仍落后于其他国家。
无论是特斯拉或者是Mobileeye Global，甚至一些美国新创公司都一直致力于自动驾驶车
的开发工作，且成为公司优先开发专案。如今随着AI的算法不断进步，要在未来某一个
时间点，透过先进AI让汽车真正进入全自动驾驶的梦想变得不是那么遥远。
为了解决日本缺乏必要的自动驾驶技术的问题，Yamamoto和技术长Shunsuke Aoki于2021
年共同创立了Turing来解决这一差距问题。他们的团队创建了Heron，这是一个具有多达
700亿个参数的机器学习人工智能模型。
Turing现今正在开发芯片，帮助汽车运行AI，并可能在2028年实现量产。此外，Turing公
司计划于2025年推出一款行驶里程至少为30分钟的自动驾驶汽车，并于2030年开发出一款
完全自动驾驶的汽车，并考虑于2030年推出多达1万辆自动驾驶车。该公司还在寻求将其
模型授权给有兴趣采用Heron之汽车制造商的可能性。
为了实现完全自动化，Turing的工程师正在采用更雄心勃勃的方法，训练AI自行学习一切
，避开基于规则的算法。虽然基于规则的系统更容易开发，但它们在处理复杂任务和不
常见场景时的能力有限。简单来说，Heron的机器学习程式将追求接近人类智慧的复杂性
，如此才能完成全自动驾驶的目标。
Turing公司认为，随着时间的推移，AI只会在各行业变得更加强大。由于美国的大公司都
是从零开始的。特斯拉也是如此。那么日本传统汽车不想做的事情，就交给Turing这样的
新创公司，才不会让日本在AI时代之下，面临汽车产业的凋零。
虽然日本传统汽车厂商也都积极进入无人驾驶车领域，但是却没有一家是寻求和日本当地
的新创公司合作。例如：丰田已与中国公司合作推出机器人出租车，而本田则计划于2026
年初与通用汽车在东京推出无人驾驶出租车服务。日产汽车也与在上海的当低公司进行一
个城市试行无人驾驶出租车服务。
Turing觉得日本如果没有自己的AI技术，未来的前途只能依赖其他国家，这不利于日本的
发展，所以其站出来，期望能给日本AI带来一丝希望，进而完成梦想。